„Vaistinėlė yra — senoji, bet yra.” Tokį atsakymą techninės apžiūros centre išgirsta ne vienas vairuotojas. Ir ne vienas nustebsta, kai sužino, kad vaistinėlės sudėtis keitėsi 2023 m. liepos 1 d. — ir tai, kas buvo tinkama 2022 m., šiandien nebeatitinka reikalavimų. Bauda pagal ANK 417 straipsnio 7 dalį — nuo 10 iki 12 eurų. Nedidelė. Bet tai ne vienintelė pasekmė.
Techninės apžiūros metu netinkama vaistinėlė žymima kaip nedidelis trūkumas — apžiūra išlaikoma, bet defektas fiksuojamas. Ir svarbiausia: senoje vaistinėlėje nėra vieno komponento, kuris nuo 2023 m. yra privalomas ir kuris realiai gali gelbėti gyvybę.
Kas pasikeitė 2023 m. liepos 1 d.
Iki 2023 m. liepos vaistinėlių sudėtis Lietuvoje buvo patvirtinta dar 2003 m. — dvidešimt metų be pakeitimų. Per tą laiką pirmosios pagalbos teikimo principai iš esmės pasikeitė, ypač masyvaus kraujavimo stabdymo srityje.
Nuo 2023 m. liepos 1 d. privalomos vaistinėlės sudėtis turi apimti:
- 2 turniketus (arteriniam kraujavimui rankose ir kojose stabdyti)
- Spaudžiamąjį tvarstį
- Ledo maišelius
- Vienkartinę veido kaukę gaivinimui (dirbtiniam kvėpavimui)
Vairuotojai, kurių vaistinėlė atnaujinta po 2019 m. sausio 1 d., privalo tik papildyti ją dviem turniketais. Senesnė vaistinėlė — keičiama visiškai. Nauja pilna vaistinėlė 2026 m. kainuoja 30–40 eurų; tik turniketų papildymas — nuo 26 eurų (vienas turniketas vaistinėse ~13 €).
Turniketas: kodėl jis svarbus ir kaip jį naudoti
Turniketas yra ta naujoji sudėties dalis, kurios daugelis vairuotojų nei turi, nei žino kaip naudoti. Bet būtent jis sprendžia kritinius atvejus: masyvus arterinis kraujavimas iš rankos ar kojos be turniketo sustabdomas labai sunkiai — ir per kelias minutes gali baigtis mirtinai.
Kaip naudoti teisingai — keletas principų, kurių neverta ignoruoti:
Turniketas uždedamas 5–7 cm virš žaizdos — ne tiesiai ant sąnario (kelio ar alkūnės), nes ten jis neveikia efektyviai. Veržiamas iki tol, kol kraujavimas sustoja — ne iki „kai skauda”, o iki visiško sustojimo. Po uždėjimo — ant turniketo arba ant odos šalia jo užrašomas uždėjimo laikas. Tai kritiškai svarbu medikams: turniketas negali likti daugiau nei 2 valandas be pertraukos.
Tai ne sudėtinga procedūra — bet ją reikia bent kartą perskaityti prieš tai, kai ji prireiks.
Kaip tai veikia techninėje apžiūroje
TA tikrintojas patikrina vaistinėlės buvimą, bet ne visada — tikslią sudėtį. Jei vaistinėlė yra ir atrodo pilna, dažnai žymima kaip tvarkinga. Tačiau jei trūkumas pastebimas — žymimas kaip nedidelis defektas.
Tai reiškia: automobilis apžiūrą išlaiko, bet defektas lieka protokole. Pakartotinai atvykus — tikrinama dar kartą. Ir tai nėra vienintelė rizika: policijos tikrinimo metu pareigūnas taip pat gali paprašyti parodyti vaistinėlę.
Ne vienas vairuotojas yra pasakojęs, kad vaistinėlę paskutinį kartą matė prieš kelerius metus — tada, kai ją pirko. Tarp to momento ir šiandien galėjo baigtis medikamentų tinkamumo laikas, o turniketo nebuvo nuo pat pradžių.
Kaip situacija atrodo kaimynėse šalyse
Lenkija nuo 2024 m. panaikino vaistinėlės privalomumą automobiliuose — ji tapo rekomenduojama, bet nebūtina. Latvijoje ir Estijoje vaistinėlė vis dar privaloma, bet sudėties reikalavimai skiriasi nuo Lietuvos. Lietuva yra viena šalių, kur turniketo įtraukimas į privalomą sudėtį įvyko anksčiausiai Baltijos regione.
Tai ne smulkmena — tai atspindi pasikeitusią pirmosios pagalbos logiką: ne gydymas, o gyvybės palaikymas iki greitosios. Turniketas šioje logikoje yra esminis.
Ką patikrinti dabar
Trys klausimai, į kuriuos verta atsakyti prieš kitą kelionę:
- Ar vaistinėlėje yra du turniketai? Jei ne — tai pakanka gauti defektą TA arba baudą.
- Kada vaistinėlė buvo pirkta? Jei iki 2019 m. sausio 1 d. — ji turi būti keičiama visiškai.
- Ar medikamentų tinkamumo datos nepraėjusios? Pasibaigęs tepalas ar pasibaigusios servetėlės — taip pat trūkumas.
Vaistinėlė bagažinėje yra vienas tų dalykų, apie kuriuos prisimename tik tada, kai prireikia. Geriau prisiminti anksčiau — ir žinoti, kas toje dėžutėje yra ir kaip tai naudoti.
