Lietuvoje temperatūrai nukritus žemiau 7°C, daugelis vairuotojų pradeda keisti ratus nuo vasarinių prie žieminių. Nors pati procedūra atrodo paprasta, dažnai pamirštama viena svarbi detalė: tinkamas ratų varžtų priveržimo momentas. Per didelis priveržimas gali pažeisti sriegius arba deformuoti stabdžių komponentus, o per mažas priveržimas gali atlaisvinti ratą važiuojant. Abu scenarijai gali lemti brangų remontą ir rimtą pavojų saugumui.
Kaip saugiai pakeisti ratus namuose
Ratų keitimas yra paprastas, jei jau turite antrą ratų komplektą, sumontuotą ant ratlankių. Pirmiausia pastatykite transporto priemonę ant lygaus paviršiaus, įjunkite pirmą pavarą (arba P, jei pavarų dėžė automatinė), įjunkite stovėjimo stabdį ir prieš keldami automobilį šiek tiek atlaisvinkite visus ratų varžtus. Kad nepažeistumėte slenksčių, naudokite gamintojo nurodytus kėlimo taškus.
Kokį priveržimo momentą turėtumėte naudoti ratų varžtams?
Tai svarbiausias klausimas keičiant ratus sezoniškai. Per silpnai priveržus varžtus, jie gali atsilaisvinti važiuojant, o per didelė jėga gali užstrigti, ištempti ar net nulaužti ratų smeiges. Tinkama jūsų konkrečiai transporto priemonei skirta sukimo momento vertė visada nurodyta naudotojo vadove ir jos reikia tiksliai laikytis.
Daugumai lengvųjų automobilių Europoje tipinės sukimo momento vertės svyruoja nuo 100 iki 190 Nm. Didesniems visureigiams arba transporto priemonėms su didesniais ratais dažnai reikia didesnio sukimo momento, o kompaktiškiems automobiliams gali prireikti mažesnio. Dėl šių skirtumų spėlioti „pagal pojūtį“ yra nepatikima ir rizikinga.
Eksperto citata
Pasak Klaipėdos automobilių techniko Mariaus P.: „Didžiausia problema, su kuria susiduriame dirbtuvėse, yra per daug priveržti varžtai. Daugelis vairuotojų naudoja pneumatinius įrankius arba per didelę jėgą, kuri gali sugadinti stebulių sriegius. Tinkamas sukimo momento raktas yra būtinas.“
Kodėl svarbu priveržti kryžminiu būdu
Ratų varžtus visada reikia priveržti įstrižai – ši technika paprastai vadinama kryžminiu būdu. Tai užtikrina, kad ratas būtų tolygiai prispaustas prie stebulės ir išvengtų vibracijos, netolygaus slėgio ar stabdžių diskų deformacijos. Pirmiausia įsukite visus varžtus ranka, tada prieš galutinį sukimo momentą lengvai priveržkite juos kryžminiu būdu.
Kas yra sukimo momento raktas ir kodėl jo reikia?
Sukimo momento raktas yra tikslus įrankis, skirtas tiksliai jėgai (matuojamai niutonmetrais) taikyti. Jo vidinis spyruoklinis mechanizmas spragteli arba signalizuoja, kai pasiekiamas norimas sukimo momentas. Tai užtikrina, kad kiekvienas varžtas būtų priveržtas pagal gamintojo specifikacijas.
Galutinis priveržimas sukimo momento raktu turėtų būti atliekamas tik tada, kai transporto priemonė visiškai nuleista nuo domkrato ir visi varžtai yra iš anksto tolygiai priveržti. Niekada neatlikite galutinio sukimo momento procedūros, kai ratas pakeltas ore.
Teisingo priveržimo sukimo momento naudojimas yra labai svarbus saugumui, patikimumui ir nereikalingų remonto išlaidų išvengimui. Turėdami tinkamus įrankius ir techniką, Lietuvos vairuotojai gali saugiai pakeisti ratus namuose – bet tik tuo atveju, jei tiksliai laikosi sukimo momento nurodymų.
Ar keisdami ratus naudojate sukimo momento raktą? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
