Baltas apvalus fonas, raudonas apvadas, kairėje – automobilis, dešinėje – dviratis arba motociklas. Vokietijos gatvėse pasirodęs naujas kelio ženklas vienareikšmiškai draudžia automobiliams lenkti dviratininkus toje kelio atkarpoje, kurioje jis pastatytas. Lietuvos vairuotojui, važiuojančiam per Vokietiją, šis ženklas gali būti visiškai nematytas – bet nežinojimas nuo atsakomybės neatleidžia.
Kur ir kodėl toks ženklas atsiranda
Naujasis ženklas montuojamas daugiausia siauruose miesto keliuose, kur lenkimas kelia realų pavojų dėl ribotos erdvės ir intensyvaus eismo. Vokietijos eismo institucijų teigimu, būtent tokiose vietose dažniausiai fiksuojami pernelyg arti lenkiant įvykę incidentai, per kuriuos nukenčia dviratininkai ir motociklininkai – vieni pažeidžiamiausių eismo dalyvių. Svarbi detalė: draudimas galioja tik automobiliams ir didesnėms transporto priemonėms, o patiems dviratininkams ir motociklininkams lenkti vieni kitus tokioje atkarpoje leidžiama.
Kiek kainuoja pažeidimas
Standartinis pažeidimas Vokietijoje kainuoja iki 70 eurų, o su administraciniais mokesčiais suma paprastai išauga iki 240–250 eurų. Jei lenkimas sukuria realiai pavojingą situaciją – bauda gali siekti iki 300 eurų, papildomai skiriant taškus Flensburgo registre ir, sunkesniais atvejais, laikiną vairavimo draudimą.
Ar tokia bauda realiai pasieks Lietuvos vairuotoją? Taip. Pažeidimus dažnai fiksuoja kameros arba praneša kiti eismo dalyviai, o baudas iš užsienyje registruotų automobilių savininkų vis dar galima išieškoti per ES tarpvalstybines sistemas, tokias kaip EUCARIS. Teisiškai vairuotojas privalo žinoti ir laikytis vietinių kelio ženklų – net jei jie visiškai nepažįstami.
O kaip yra Lietuvoje
Įdomu tai, kad panašaus tikslo Lietuva siekia visai kitu keliu – be atskiro ženklo. Nuo 2024 m. gruodžio 1 d. KET nustato privalomą šoninį atstumą lenkiant ar apvažiuojant dviratininkus: važiuojant ne didesniu kaip 50 km/val. greičiu – ne mažiau kaip 1 metras, važiuojant greičiau – ne mažiau kaip 1,5 metro. Anksčiau tai buvo tik rekomendacija, dabar – privalomas reikalavimas visoje šalyje, nepriklausomai nuo to, ar gatvė pažymėta kokiu nors specialiu ženklu.
Skirtumas paprastas: Vokietija problemą sprendžia vietiškai – draudimu konkrečiose, pavojingiausiose atkarpose. Lietuva – universaliu atstumo reikalavimu, galiojančiu visur. Abu sprendimai siekia to paties tikslo, tik skirtingais keliais.
Ką daryti prieš važiuojant į Vokietiją
Prieš kelionę verta trumpai peržvelgti neįprastus vietinius ženklus – ypač tuos, kurie susiję su dviratininkais, nes Vakarų Europoje panašių iniciatyvų daugėja. Pamačius baltą apvalų ženklą su automobiliu ir dviračiu – geriausia elgtis paprastai: nelenkti toje atkarpoje, kad ir kaip trumpai atrodytų reikalinga.
