Vairuoji Belgijoje ir prie neženklinamos sankryžos iš dešinės išnyra automobilis. Šiandien logika paprasta – jei jis atvažiuoja iš gatvės, kur važiuoti draudžiama, pirmenybės jis neturi. Nuo 2027 m. birželio 1 d. ši išimtis dingsta. Ir tai – tik viena iš kelių dešimčių pataisų, kurias Belgija ruošiasi visai perrašyti savo eismo taisykles.
Pirmenybė iš dešinės – pasikeitimas, kurio nesitikėtumėte
Šiuo metu Belgijos taisyklės numato aiškią išimtį: neženklinamoje sankryžoje pirmenybę turi vairuotojas iš dešinės, išskyrus atvejį, kai jis atvažiuoja iš krypties, kurioje pagal ženklą važiuoti draudžiama. Nuo naujosios eismo kodekso redakcijos ši išimtis panaikinama. Praktiškai tai reiškia, kad vairuotojas privalo praleisti iš dešinės atvažiuojantį automobilį, net jei tas, teoriškai, ten važiuoti neturėtų. Tai nereiškia, kad važiuoti prieš eismo kryptį tampa legalu – tiesiog kitas dalyvis nebegali automatiškai spėti, kad jam pirmenybė garantuota vien todėl, jog kitas pažeidžia taisykles. Belgijos valdžia pakeitimą aiškina ir dviratininkų interesais: kai kuriose vienos krypties gatvėse dviratininkams leidžiama važiuoti prieš bendrą eismo kryptį, o tokia sankryža dabar vertinama vienodai, nepriklausomai nuo to, kas ja atvažiuoja.
Dvi sekundės – nauja atstumo taisyklė paaiškinta paprastai
Keliuose, kuriuose leistinas greitis viršija 50 km/val., nuo 2027 m. atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio turės atitikti bent dviejų sekundžių nuvažiuojamą kelią. Konkrečiais skaičiais tai maždaug 45 metrai važiuojant 80 km/val. greičiu, apie 56 metrus – 100 km/val., ir apie 67 metrus – 120 km/val. Bet ar galima tokį atstumą realiai įvertinti be matavimo juostos? Belgijos institucijos siūlo paprastą metodą: pasirink orientyrą – žibinto stulpą ar ženklą – ir pradėk skaičiuoti nuo momento, kai jį pravažiuoja priekyje važiuojantis automobilis. Jei tavo automobilis tą patį tašką pasiekia anksčiau nei suskaičiuoji iki dviejų, atstumas per mažas. Lyjant, esant blogam matomumui ar slidžiam kelio dangai, dvi sekundės laikomos tik minimumu – rekomenduojamas didesnis atstumas.
Naujas ženklas ir dviratininkų teisės
Vienas iš daugiau nei 45 naujų ar atnaujintų ženklų – R12, žymintis neprivalomąjį dviračių taką. Kai šis ženklas stovi šalia dviračių tako, dviratininkas gali rinktis: važiuoti taku arba likti važiuojamojoje dalyje. Belgijos valdžia tai aiškina praktiniu pavyzdžiu – greitesni dviratininkai dažnai renkasi važiuojamąją dalį, o šeimos su vaikais – dviračių taką. Keičiasi ir kitos su dviratininkais susijusios taisyklės: vaikai iki dvylikos metų (dabar riba – iki dešimties) galės visada važiuoti šaligatviu, o dviratininkams aiškiai įtvirtinama teisė lenkti lėtai judančias ar stovinčias automobilių eiles iš dešinės arba tarp jų.
Viena šalis – keturi skirtingi eismo reglamentai
Iki šiol Belgijoje galiojo vienas, dar 1975 m. priimtas ir per penkiasdešimt metų daugiau nei 120 kartų taisytas eismo kodeksas. Jį pakeis keturi atskiri, tarpusavyje suderinti reglamentai – federalinis Kelio kodeksas, Briuselio, Flandrijos ir Valonijos regionų reglamentai. Bendras pagrindas liks vienodas, tačiau regionams priskirtose srityse taisyklės gali skirtis. Vienas pavyzdys – kiemo teritorijos (erf zonos): Flandrijoje nuo 2027 m. jose leidžiamas tik žingsnio greitis, o Briuselyje ir Valonijoje išliks 20 km/val. riba. Vairuotojas, kertantis vidinę Belgijos regiono ribą, gali susidurti su skirtinga taisykle tame pačiame maršrute.
Data nukelta – bet senų ženklų dar liks dešimtmečiais
Reforma iš pradžių buvo planuota įsigalioti 2026 m. rugsėjo 1 d., tačiau data perkelta į 2027 m. birželio 1-ąją, kad policija, vairavimo mokyklos ir egzaminų centrai turėtų daugiau laiko pasiruošti. Dauguma dabartinių ženklų gatvėse gali likti iki 2045 m. sausio 1 d. – tad seni ir nauji ženklai šalia vieni kitų gali stovėti beveik aštuoniolika metų. Kelis ženklus, tarp jų dabartinius E5, E7 ir E11, reforma panaikins iš karto.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Belgija – dažna tranzito šalis lietuviams, keliaujantiems automobiliu ar sunkvežimiu į Prancūziją, Nyderlandus ar Jungtinę Karalystę. Praleisti automobilį iš dešinės, net jei jis atvažiuoja iš neaiškios krypties, ir laikytis didesnio atstumo greitkelyje – nedideli, bet praktiniai įpročiai, kuriuos verta įsidėmėti prieš kelionę. Belgijos oficiali svetainė primena, kad taisyklės gali būti tikslinamos ir po įsigaliojimo, tad prieš 2027 m. vasaros kelionę galutines nuostatas verta pasitikrinti dar kartą – ypač jei maršrutas kerta kelis Belgijos regionus.
