Sustojote ties „Stop” ženklu, apsižvalgėte, pajudėjote toliau – atrodo, viskas tvarkinga. Bet jei automobilis sustojo jau už baltos skersinės linijos, KET požiūriu tai jau gali būti pažeidimas. Ir būtent šią smulkmeną vis dažniau fiksuoja automatinės kameros sankryžose.
Ką „Stop” linija reiškia pagal KET
Pagal Kelių eismo taisykles, plati skersai važiuojamosios dalies brėžiama linija – vadinamoji „Stop” linija (ženklinimas 554, KET priede aprašytas kaip 1.11) – nurodo tiksliai tą vietą, kur vairuotojas privalo sustoti. Ji galioja dviem atvejais: kai sankryža nereguliuojama ir yra kelio ženklas „Stop”, arba kai dega draudžiamasis šviesoforo ar reguliuotojo signalas.
Pačio kelio ženklo „Stop” (Nr. 204) formuluotė nedviprasmiška: draudžiama važiuoti nesustojus prieš „Stop” liniją, o jeigu jos nėra – prieš patį kelio ženklą. Tai reiškia, kad sustojimo vieta priklauso ne nuo to, kur vairuotojui patogu apsižvalgyti, o nuo konkretaus ženklinimo ant kelio.
Kur tiksliai reikia sustoti
Taisyklė nuosekli visose situacijose. Užsidegus draudžiamajam šviesoforo signalui, KET 29 punktas reikalauja sustoti prieš „Stop” liniją ir (ar) atitinkamą kelio ženklą, o jei jų nėra – prieš reguliuojamą pėsčiųjų perėją. Bet ką daryti, jei linijos apskritai nematyti – nutrynė padangos, uždengė sniegas?
Tokiu atveju atskaitos tašku tampa kelio ženklas arba, jei ir jo nėra, pati perėja ar sankryžos kraštas. Svarbu suprasti principą: „Stop” linija nėra rekomendacija, kur maždaug pristabdyti. Tai teisiškai apibrėžta riba, kurios kirsti sustojant negalima – priekinis bamperis turi likti prieš liniją, ne ant jos ir tuo labiau ne už jos.
Atskira situacija – geležinkelio pervaža
Griežčiausiai riba apibrėžta ties geležinkelio pervaža. KET 170 punktas nurodo, kad duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei arba kai važiuoti draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop” liniją, kelio ženklą, šviesoforą ar pakeliamąjį užtvarą. O jei nė vieno iš jų nėra – ne arčiau kaip 10 metrų atstumu nuo pirmojo bėgio. Čia net mirksintis baltas šviesoforo signalas neatleidžia nuo pareigos sustoti tinkamoje vietoje.
Kiek kainuoja klaida ir kodėl kamera ją mato
Nesustojimas tinkamoje vietoje kvalifikuojamas kaip kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 417 straipsnio 1 dalį, tai užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų. Jei kartu pažeidžiamas ir draudžiamasis šviesoforo signalas, taikoma to paties straipsnio 4 dalis – bauda nuo 60 iki 90 eurų.
Kodėl tai pastebi kamera? Šiuolaikinės sankryžų fiksavimo sistemos vertina automobilio padėtį būtent linijos atžvilgiu – jei transporto priemonė kerta „Stop” liniją degant raudonam signalui arba nesustoja prieš ją ten, kur privaloma, sistema užfiksuoja pažeidimą automatiškai, be pareigūno. Sunku nepastebėti, kad būtent dėl šios priežasties net ir sąžiningi, atsargūs vairuotojai kartais gauna baudą – ne už tai, kad nesustojo, o už tai, kad sustojo keliais centimetrais per toli.
Praktinis patarimas: artėdami prie „Stop” ženklo ar šviesoforo, sustokite taip, kad bent visą baltą liniją matytumėte prieš automobilį – jei jos jau nebematote pro priekinį stiklą, greičiausiai stovite ant jos arba už jos.
