Ar galima vairuoti su gipsu ar sulaužyta ranka? Atsakymas nėra toks paprastas, kaip norėtųsi. Lietuvos teisės aktai šio klausimo tiesiogiai nedraudžia — tačiau netiesiogiai numato sąlygas, kurios gali padaryti tokį vairavimą pažeidimu. Ir šis skirtumas yra svarbus kiekvienam, kas yra patyręs rankos traumą ir vis tiek privalo sėsti prie vairo.
Klausimą daugelis iš mūsų yra užduoję sau arba girdėję iš kitų. Sulaužyta ranka — ne itin reta trauma, ypač po žiemos slidumų ar sporto traumų. Ir ne visada yra kas nuvežtų. Štai ką konkrečiai sako KET ir ANK.
KET 14 punktas: draudimas, kuris priklauso nuo pavojaus
Kelių eismo taisyklių 14 punktas numato: „neleidžiama vairuoti susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui.” Tai yra esminis teiginys. Draudimas nėra absoliutus — jis suveikia tada, kai fizinė būklė kelia pavojų eismo saugumui.
Tai reiškia, kad vairavimas su gipsu ant rankos nėra automatinis KET pažeidimas. Tačiau jis tampa pažeidimu, jei pareigūnas ar teismas nusprendžia, kad tokia fizinė būklė kėlė pavojų eismo saugumui. Ir čia prasideda pilkoji zona, kurioje daugelis vairuotojų klaidingai mano, jog jie saugūs.
Motociklas, mopedas ir dviratis — čia taisyklė aiškesnė
KET 19 punktas yra tiesioginis: mopedą, motociklą, triratį bei visų rūšių keturračius „privalu vairuoti abiem rankomis” (išskyrus atvejus, kai ranka rodomas signalas). Tai reiškia, kad vairuojant motociklą ar mopedą su sulaužyta ranka ir gipsu — pažeidimas yra faktinis ir neginčijamas, nes viena ranka fiziškai negali valdyti vairo taip, kaip reikalauja KET.
Lengvajam automobiliui šios normos tiesiogiai nėra — bet tai nereiškia, kad leidžiama viską.
Draudimas ir draudimo išmokos — dar vienas aspektas
Net jei pavyktų įrodyti, kad vairavimas su gipsu nebuvo KET pažeidimas, lieka draudimo klausimas. Jei įvykus eismo įvykiui paaiškėja, kad vairuotojas turėjo fizinę negalią, kuri galėjo turėti įtakos valdymui — draudimo bendrovė turi teisę ginčyti išmokos dydį arba ją sumažinti, remdamasi sąlyga, kad vairuotojas buvo neveiksnus tinkamai valdyti transporto priemonę. Tai ne teorinis scenarijus — tokių bylų Lietuvos teismų praktikoje yra.
Kas lemia, ar tai bus pažeidimas
Trys kriterijai, pagal kuriuos vertinama situacija:
Pirma — gipso vieta ir apimtis. Sulaužytas mažasis pirštas su nedideliu įtvaru ir pilnai imobilizuota ranka iki alkūnės — tai dvi skirtingos situacijos. Pirmuoju atveju vairavimas praktiškai nepaveikiamas, antruoju — vairo valdymas fiziškai apribotas.
Antra — skausmas ir vaistai. Kaulų lūžiai dažnai gydomi skausmą malšinančiais vaistais, kurių dalis turi sedacinį poveikį. KET 14 punktas draudžia vairuoti ir tada, kai asmuo yra paveiktas psichiką veikiančių medžiagų — tai apima ir receptinius skausmamalšius su antihistamininiu ar sedaciniu poveikiu. Tai dažniausiai pamirštama detalė.
Trečia — pareigūno vertinimas. Jei policijos pareigūnas sustabdo ir nusprendžia, kad vairuotojo fizinė būklė kelia grėsmę eismo saugumui, jis turi teisę surašyti protokolą pagal KET 14 punkto pažeidimą. Tai subjektyvus vertinimas — bet jis turi teisinį pagrindą.
Baudos ir pasekmės
KET 14 punkto pažeidimas — vairavimas susirgus, kai dėl to kyla pavojus eismo saugumui — kvalifikuojamas kaip KET pažeidimas. Atsižvelgiant į konkrečią situaciją ir pareigūno vertinimą, gali būti surašytas protokolas pagal ANK 419 straipsnį (bendri KET pažeidimai), kuris numato baudą nuo 20 iki 40 eurų. Jei situacija vertinama kaip pavojinga — taikomas ANK 420 straipsnis (pavojingas vairavimas): bauda nuo 170 iki 230 eurų ir privalomas teisių atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių.
Ar tikrai verta rizikuoti? Ne dėl baudos — o dėl to, ką reiškia viena ranka reaguoti į staigų stabdymą ar sukti vairą avarinėje situacijoje.
Ką daryti praktiškai
Trys žingsniai, kurie padeda apsispręsti ir apsisaugoti:
Pirma — pasitarkite su gydytoju ne apie tai, ar galite vairuoti, o apie tai, ar jūsų fizinė būklė nekelia pavojaus kitiems. Tai kitas klausimas, ir atsakymas gali skirtis. Jei gydytojas išrašo receptinius skausmavalšius — paklauskite konkrečiai apie vairavimą.
Antra — jei turite invalidumo ar neįgalumo dokumentą dėl rankos būklės, ir automobilis pritaikytas vienai rankai valdyti, tai yra teisinis pagrindas vairuoti. Tokiu atveju vairuotojo pažymėjime nurodoma sąlyga — ir KET 14 punkto pažeidimo nebūtų.
Trečia — jei vairuojate su gipsu ir esate sustabdomas: aiškiai pasakykite apie savo būklę ir neginčykite pareigūno teisės vertinti situaciją. Vertinimas gali būti ginčijamas vėliau administracine tvarka — bet ne kelyje.
Gipsas ant rankos nėra automatinis draudimas sėsti prie vairo. Bet tai nėra ir leidimas — tai pilkoji zona, kurioje apsauga yra ne argumentas, o gebėjimas saugiai valdyti transporto priemonę.
