Du kartus per metus – padangų keitimo sezonas. Tačiau daugelis vairuotojų vis dar važinėja su žieminėmis padangomis, kai temperatūra jau reguliariai viršija 7 °C. Tai ne tik didina degalų sąnaudas ir padangų nusidėvėjimą, bet ir pailgina stabdymo kelią. O kas nusprendžia keisti pats – turėtų žinoti keletą dalykų, kurie padės išvengti brangių klaidų.
Kodėl 7 °C riba – ne mitas, o fizika
Žieminės padangos sukurtos dirbti žemose temperatūrose. Jų gumos mišinys šiltėjant tampa per minkštas – praranda stangrumą, kurio reikia tiksliam automobilio valdymui. Praktikoje tai reiškia ilgesnį stabdymo kelią, greitesnį protektoriaus nusidėvėjimą ir padidėjusias degalų sąnaudas.
Vasarinės padangos turi kietesnį gumos mišinį ir kitokį protektoriaus raštą, kuris efektyviau veikia ant sausų ir šlapių dangų esant aukštesnei temperatūrai. Jos geriau išstumia vandenį iš po ratų, kas sumažina akvaplanavimo riziką stipraus lietaus metu. Vairuotojai dažnai pastebi ir mažesnį triukšmo lygį.
Specialistai rekomenduoja keisti padangas, kai vidutinė paros temperatūra stabiliai viršija 7 °C. Vokietijoje taikoma „nuo O iki O” taisyklė – nuo spalio žieminės, nuo Velykų vasarinės. Lietuvoje situacija panaši, nors tikslus laikas priklauso nuo regiono: Žemaitijoje pavasaris ateina vėliau nei Suvalkijoje.
Padangų keitimas namuose: instrukcija žingsnis po žingsnio
Servise ratų keitimas kainuoja apie 40–60 eurų. Kas nori sutaupyti, gali tai padaryti pats – reikia domkrato, kryžminio rakto ir sukimo momento rakto. Investicija atsiperka jau po kelių sezonų.
Reikalingi įrankiai
- Domkratas: patogiausias – ritininis (rangierwagenheber tipo), tačiau ir standartinis automobilinis tinka.
- Kryžminis raktas: padeda atsukti net šiek tiek aprūdijusias veržles.
- Sukimo momento raktas: užtikrina, kad veržlės bus priveržtos reikiama jėga – dažniausiai 110–130 Nm, tačiau kai kuriems automobiliams nurodyta iki 180 Nm.
- Vielos šepetys, pirštinės, apsauginė kaukė: nuvalyti rūdis nuo stebulės ir apsisaugoti nuo stabdžių dulkių.
Keitimo eiga
- Užveržkite rankinį stabdį.
- Atlaisvinkite veržles (dar nenuimkite iki galo).
- Pakelkite automobilį domkratu – ratas turi laisvai kabėti virš žemės.
- Visiškai išsukite veržles ir atsargiai nuimkite ratą.
- Apžiūrėkite padangos būklę: protektoriaus gylis, įtrūkimai, pažeidimai.
- Kreida pažymėkite padangos poziciją (PK – priekinis kairysis, GD – galinis dešinysis ir t. t.).
- Uždėkite naują ratą, veržles pradėkite sukti kryžminiu būdu.
- Nuleiskite automobilį ir galutinai priveržkite sukimo momento raktu.
- Patikrinkite oro slėgį.
Svarbu: po 50 kilometrų būtinai dar kartą patikrinkite veržlių priveržimą sukimo momento raktu. Tai žingsnis, kurį daugelis praleidžia – o pasekmės gali būti rimtos.
Kada vis dėlto verta važiuoti į servisą
Jei automobilis turi tiesioginę padangų slėgio kontrolės sistemą (TPMS su jutikliais ratuose), keitimą geriau patikėti profesionalams – jie patikrins jutiklių būklę ir užtikrins tinkamą sistemos veikimą. Su netiesioginiu TPMS tokių rūpesčių nėra.
Kitas aspektas – ratų svoris. Jau 17 colių ratas su padanga gali sverti virš 20 kilogramų, o didžiųjų visureigių 23 colių ratai siekia 40 kg ir daugiau. Tokiu atveju keitimas bent jau dviese arba servise – ne prabanga, o saugumo reikalas.
Kaip tinkamai sandėliuoti padangas
Prieš sandėliuodami padangas, jas nuvalykite ir apžiūrėkite. Ant šoninės sienelės esantis keturženklis DOT numeris nurodo gamybos datą – pavyzdžiui, „4419″ reiškia 44-ą savaitę 2019 metais. Jei padanga senesnė nei 6–7 metų, net ir su geru protektoriumi ją verta keisti.
Remiantis ADAC rekomendacijomis, vasarinių padangų minimali protektoriaus gilys turėtų būti 3 mm, žieminių – 4 mm. Ratai su ratlankiais sandėliuojami gulomis, sukrauti vienas ant kito. Padangos be ratlankių – statomos vertikaliai ir kas keturias savaites pasukamos. Vieta turėtų būti sausa ir apsaugota nuo šviesos.
Ką verta žinoti Lietuvos vairuotojams
Pagal Kelių eismo taisykles (KET) Lietuvoje žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d., nors esant žiemai būdingoms kelio dangos sąlygoms – ir ilgiau. Pavasarį daugelis skuba keisti padangas kovo pabaigoje, tačiau jei naktimis dar būna šalnos, specialistai pataria neskubėti.
Kas svarbiau – serviso sezono pikas Lietuvoje paprastai trunka 2–3 savaites. Kas planuoja iš anksto, išvengia eilių ir turi galimybę pasirinkti patogų laiką. O kas keičia pats – sutaupo kasmet po 40–60 eurų ir įgyja naudingą įgūdį, kuris pravers ne kartą.
