Vairuotojo pažymėjimas kišenėje, egzaminas išlaikytas – atrodo, kelias atviras be jokių išlygų. Tik štai pirmuosius dvejus metus galioja atskiros taisyklės, apie kurias vairavimo mokykloje dažnai užsimenama pro šalį. Ir dažnas pradedantysis apie jas sužino tik tada, kai gauna pirmą baudą arba – dar blogiau – netenka ką tik gautų teisių. Tad ką iš tikrųjų reiškia būti pradedančiuoju vairuotoju Lietuvoje?
Kas laikomas pradedančiuoju vairuotoju
Pradedančiuoju laikomas vairuotojas, turintis teisę vairuoti trumpiau nei dvejus metus. Šis statusas nėra vien formalumas – jis reiškia griežtesnes ribas keliuose ir sunkesnes pasekmes už tuos pačius pažeidimus, palyginti su patyrusiais vairuotojais. Būtent tai daugelis pamiršta, sėsdami prie vairo pirmą kartą savarankiškai.
Nulis promilių – be jokių išlygų
Patyrusiems B kategorijos vairuotojams leidžiama iki 0,4 promilės, tačiau pradedantiesiems galioja griežta 0 promilių riba. Bet koks alkoholis kraujyje jau yra pažeidimas. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 422 straipsnio 4 dalį, pradedančiajam, kurio kraujyje nustatyta daugiau kaip 0, bet ne daugiau kaip 0,4 promilės, gresia bauda nuo 230 iki 300 eurų. Vienas išgertas alus, kuris patyrusiam vairuotojui liktų leistinoje zonoje, pradedančiajam gali reikšti šimtų eurų sąskaitą.
Mažesnis greitis, nei įprasta
Pradedantiesiems taikomi ir mažesni greičio apribojimai. Pagal KET 131.2 punktą, A1, A2, A ar B kategorijų transporto priemonėmis pradedantieji gali važiuoti: automagistralėse – ne didesniu kaip 100 km/h greičiu, greitkeliuose – ne didesniu kaip 90 km/h, keliuose su asfalto ar betono danga – ne didesniu kaip 80 km/h, o kituose keliuose – ne didesniu kaip 70 km/h greičiu. Tai reiškia, kad net ten, kur bendras limitas didesnis, pradedančiajam jis vis tiek lieka žemesnis.
Ar tikrai kas nors apie tai galvoja, važiuodamas automagistrale kartu su visu srautu? O reikėtų – nes atsakomybė už greitį pradedančiajam griežtesnė.
Kodėl greičio viršijimas kainuoja brangiau
ANK 416 straipsnis numato bendras baudas už greičio viršijimą, tačiau pradedantiesiems atskirai taikomas privalomas teisės vairuoti atėmimas ten, kur patyręs vairuotojas išsisuktų vien pinigine bauda. Viršijus greitį daugiau kaip 30, bet ne daugiau kaip 40 km/h (416 str. 4 d.), pradedančiajam privaloma skirti teisės vairuoti atėmimą nuo 3 iki 6 mėnesių. Viršijus 40–50 km/h (5 d.) – nuo 6 mėnesių iki metų. O viršijus daugiau kaip 50 km/h – nuo metų iki pusantrų metų, be 450–550 eurų baudos. Ką tik įgytas pažymėjimas gali dingti vos dėl vieno neapgalvoto lenkimo.
Žalias klevo lapas – ne dekoracija
Pradedantiesiems privaloma automobilio galinės dalies kairėje pusėje turėti skiriamąjį ženklą – baltą kvadratą su žaliu apvadu ir žaliu klevo lapu viduryje (KET 18 p.). Kvadrato kraštinė – nuo 100 iki 150 mm. Tai ne rekomendacija, o reikalavimas: ženklas įspėja kitus eismo dalyvius, kad prie vairo – nedidelės patirties vairuotojas, todėl elgtis su juo verta atlaidžiau.
Prieš pirmą savarankišką kelionę verta įsidėmėti bent tris dalykus: nulinė alkoholio riba, žemesni greičio limitai ir privalomas žalio lapo ženklas. Šie dveji metai – tarsi bandomasis laikotarpis, per kurį kaina už klaidą didesnė nei bet kada vėliau. Ir geriau tai žinoti iš anksto, o ne iš pirmos baudos kvito.
