Žyma: baudos

Greitkelis, dešinė juosta pilna duobių, ir vairuotojas apsisprendžia: geriau kairioji. Logika aiški — pakaba sveika, automobilis stabilus. Tik vienas dalykas: KET reikalavimas važiuoti kairiąja eismo juosta šios logikos neįskaito. Ir pareigūnas, sustabdęs tokį vairuotoją, turi pagrindą surašyti baudos kvitą — ...

Greitkelis, tamsi naktis, priešais — tiesus kelias. Tolimosios šviesos įjungtos, priekyje nė automobilio. Tobula situacija tolimosioms. Bet už kelių šimtų metrų priekyje — kito automobilio galinis veidrodėlis, kuriame atsispindi jūsų tolimosios šviesos. Tas vairuotojas mato jus kaip akinantį šviesų srautą. ...

240–340 eurų bauda. Tiek gali kainuoti valstybinis numeris, kuris tiesiog blogai matomas — net jei jo tyčia neuždengėte. Lietuvos teisė skiria tris skirtingus scenarijus su labai skirtingomis pasekmėmis, ir riba tarp jų yra plonesnė nei daugelis vairuotojų mano. Purvinas valstybinis ...

Posūkio rodyklė — atrodytų paprasčiausia automobilio funkcija. Nori sukti — įjunk. Bet KET 86 punktas šią logiką apsunkina dviem kryptimis: ne tik kada rodyti privaloma, bet ir kada rodyti draudžiama arba klaidinga. Signalą reikia rodyti taip, kad jis neklaidintų kitų ...

Žalia šviesa. Pėsčiųjų perėja. Dviratininkas rieda per ją nelipdamas nuo dviračio. Atrodo visiškai teisėtai. Bet pagal Lietuvos KET 64 punktą — tai pažeidimas. Šis taisyklės aspektas yra vienas dažniausiai ignoruojamų dviratininkų taisyklių Lietuvoje — ir dviračių sezono pradžioje tampa ypač ...

Važiuojate Prancūzijos greitkeliu. Kamštis. Kairėje — tuščia juosta, virš jos — baltas rombas mėlyname fone. Atrodo kaip išsigelbėjimas. Baltas rombas kelyje — tai vienas labiausiai klaidinančių ženklų Europoje. Daugelis lietuvių jį ignoruoja. O bauda — 135 eurų Prancūzijoje, iki 200 ...

Miestas, trūksta vietų. Automobilis atsiduria ant šaligatvio — vienas ratas, du ratai. Atrodo logiškai: pėstieji praeina, eismui netrukdo. Ir vis tiek — bauda. Arba atvirkščiai: automobilis stovi ant šaligatvio teisėtai, o kaimynas paskambina ir skundžiasi. Šaligatvio parkavimas pagal Lietuvos KET ...

758 096 — tiek kartų 2025 metais Lietuvos stacionariosios sistemos užfiksavo transporto priemones be kelių naudotojo mokesčio. Bet faktiškai buvo sutvarkyta tik apie 40 procentų visų šių pažeidimų. Likusieji — liko be pasekmių. Nuo šiol ši situacija keičiasi: LTSA automatinė ...

Grįžote prie automobilio. Jo nėra. Kvėpuojate giliai. Pirmoji mintis — vagystė. Antroji — evakuacija. Priverstinis automobilio nuvežimas Lietuvoje turi tikslias teisines sąlygas, konkrečias kainas ir procedūrą, kurią žinodami galite sutaupyti ir laiko, ir nervų. Štai viskas, ką reikia žinoti — ...

481 — tiek kartų 2025 metais Čekijoje vairuotojai spruko nuo policijos. Beveik 80 proc. jų vėliau buvo apkaltinti kitais nusikaltimais: vairavimas girtiems, draudimo pažeidimas, vogtas automobilis. Bet pats bėgimas — kol kas tik administracinis pažeidimas. Čekijos teisingumo ministerija siūlo tai ...