Žyma: variklio gedimai

Renkantis naudotą automobilį, daugelis pirkėjų mano, kad 80 000–100 000 km rida yra saugi zona — variklis dar „jaunas", rimti gedimai dar toli. Tačiau yra bent trys populiarūs benzininiai varikliai, kurių rimtos problemos prasideda būtent šiame etape. Arba anksčiau. Visi ...

„Ne, kad kapotgaat, bet wanneer" — taip norvegų automobilininkų organizacijos NAF ekspertas Bennie Christensenas apibūdino vieną iš žemiau esančio sąrašo variklių. Ir nors jis kalbėjo apie „Stellantis PureTech 1.2", ta pati logika tinka dar devyniems. NAF kartu su žurnalu „Motor" ...

Grįžti iš darbo vakare ir pastebėti, kad automobilis paskui save paliko juodų dūmų debesį — tai ne vaizduotė ir ne kaimyno pastaba. Juodi dūmai iš dyzelinio išmetimo vamzdžio yra signalas, kurio ignoruoti neverta, nes variklys juo sako ką nors konkretaus. ...

Lemputė užsidegė. Automobilis važiavo įprastai. Vairuotojas nusprendė palaukti iki savaitgalio. Po 40 km — variklis užstrigo. Tokia istorija autoservisuose — ne retenybė, o klasika. Ir kone visada prasideda taip pat: „važiavo normaliai, nieko negirdėjau". Prietaisų skydelio įspėjimo lemputės — ne ...

Alyvos lemputė prietaisų skydelyje užsidegė. Dauguma vairuotojų stabdo, patikrina lygį, papildo — ir važiuoja toliau. Logiškas sprendimas. Bet jei lygis nukrito kritiškai žemai, o automobilis važiavo dar kelias minutes po lemputės užsidegimo — variklio alyvos trūkumas jau galėjo paleisti gedimo ...

„Varikliai negenda be priežasties" — taip dažnai sako mechanikai. Ir paprastai jie teisi: didžioji dalis brangių variklio gedimų prasideda nuo klaidų, kurias padarė pats savininkas. Bet ne visada tai yra akivaizdu. Kartais žalą padaro ne tingus alyvos keitimo atidėjimas, o ...

„B47 — tai ne N47. Tas buvo katastrofa, šis — visai neblogas." Tokią nuomonę servisuose girdi dažnai, kai kalbama apie BMW dyzelinius variklius. Ir ji teisinga — iš dalies. BMW 2.0 B47 dyzelis, pristatytas 2014 m., tikrai ištaisė kritinį N47 ...

Atidarė dangtelį. Pamatė balkšvą, tirštą masę ant kamščio. Nuvažiavo į servisą. Mechanikas paklausė vieno klausimo — ir atsakymas nulėmė viską. Balkšva arba gelsva tiršta masė po alyvos pildymo kamščiu — tai vienas ryškiausių požymių, kad variklyje kažkas labai negerai. Vairuotojai ...

„Variklis geras, važiavo Vokietijoje, serviso istorija yra" — mechanikas perskaitė skelbimą ir paklausė tik vieno: koks variklis? Kai išgirdo — padėjo telefoną ant stalo ir pasakė: žinau šį variklį gerai. Per daug gerai. Probleminiai varikliai naudotų automobilių rinkoje retai atrodantys ...

Atidarius alyvos užpylimo dangtelį — šnypštimas. Stiprus, kartais net su dūmeliais. Daugelis vairuotojų tą ignoruoja arba uždarė ir pamiršo. Tačiau Lietuvos servisuose šis simptomas žinomas gerai: tai dažniausiai reiškia padidėjusį slėgį alkūninio veleno dėžėje — kartais dėl 15 eurų kainuojančio ...