„Porsche“ oficialiai paskelbė apie gamyklinių hiperautomobilių programos pabaigą Pasaulio ištvermės čempionate (WEC) po 2025 m. sezono. Vokiečių gamintojas, kuris praėjusiais metais su „Porsche Penske Motorsport“ komanda ir lenktynininkais Kevinu Estre, Laurensu Vanthooru ir André Lottereriu laimėjo WEC pasaulio čempiono titulą, antradienį patvirtino šį sprendimą.
Nors prekės ženklas pasitraukia iš WEC ir legendinių 24 valandų Le Mano lenktynių, jis toliau lenktyniaus su „Porsche 963 LMDh“ IMSA SportsCar čempionate Šiaurės Amerikoje.
WEC pabaiga, tęsinys IMSA ir Formulėje E
Nuo 2026 m. „Porsche“ daugiausia dėmesio skirs dviem pagrindinėms gamyklinių lenktynių programoms: dalyvavimui IMSA (GTP klasėje) bendradarbiaujant su „Porsche Penske Motorsport“ ir dalyvavimui „Formulėje E“, kur prekės ženklas varžosi su savo komanda.
Michaelas Steineris, „Porsche“ valdybos narys, atsakingas už tyrimus ir plėtra, pareiškė: „Su dideliu apgailestavimu pranešame, kad dėl dabartinių aplinkybių nebedalyvausime WEC lenktynėse po šio sezono.“
Kodėl „Porsche“ palieka WEC
Nors bendrovė nenurodė „dabartinių aplinkybių“, šaltiniai atkreipia dėmesį į finansinius iššūkius. „Porsche“ pardavimai mažėja dėl JAV importo tarifų ir silpnėjančios paklausos Kinijoje.
Liepos mėnesį generalinis direktorius Oliveris Blume’as paskelbė apie 10 % darbuotojų skaičiaus sumažinimą iki 2029 m. ir iškėlė tikslą apriboti metinius pardavimus iki maždaug 250 000 transporto priemonių, palyginti su daugiau nei 300 000 2024 m.
Dėmesys perkeliamas į JAV rinką ir elektrifikaciją
„Porsche“ pabrėžė, kad tęsiant IMSA programą pabrėžiama Šiaurės Amerikos rinkos ir ištvermės lenktynių svarba prekės ženklui. IMSA lenktynėse „Porsche Penske Motorsport“ komanda šiuo metu siekia apginti savo GTP klasės titulus.
Tuo pačiu metu bendrovė dvigubai didina pastangas „Formulės E“ lenktynėse, nes serija ruošiasi žengti į „Gen4“ erą 2026/27 m. Pasak Steinerio, „Šioje konkurencingoje aplinkoje mes ir toliau kursime didelio našumo elektrinius automobilius.“
Klientų lenktynės tęsis
„Porsche“ taip pat patvirtino, kad tęs savo klientų lenktynių programas. WEC lenktynėse „Proton Competition“ ir toliau naudos „Porsche 963“ kaip privati komanda, o „Manthey Racing“ atstovaus „Porsche“ LMGT3 kategorijoje su naujuoju 911 GT3 R.
Sprendimas nutraukti „Hypercar“ programą žymi „Porsche“ ištvermės lenktynių eros pabaigą. Nors prekės ženklas palieka Le Mano ir WEC lenktynes, jo dėmesys IMSA ir Formulės E lenktynėms rodo aiškų poslinkį elektrifikacijos ir strateginių rinkų, tokių kaip Šiaurės Amerika, link. Legendinis gamintojas užbaigia vieną skyrių, bet pradeda naują elektromobilių sporto amžiuje.
Ar manote, kad „Porsche“ žengė teisingą žingsnį? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose apačioje.
