Mickas Schumacheris atliko savo pirmuosius pilnus „IndyCar“ bandymus su „Rahal Letterman Lanigan Racing“ Indianapolio greitkelio trasoje, palikdamas teigiamą įspūdį, kai svarstė, ar verta siekti perėjimo į „IndyCar“ 2026 m. 26 metų lenktynininkas greitai prisitaikė prie „Dallara DW12-Honda“ ir mėgavosi atvirų ratų, aukšto dažnio lenktynių patirtimi.
Bandomasis etapas vyko 2,4 mylios (3,86 km) ilgio, 14 posūkių IMS plento trasoje. Po darbo simuliatoriuje ir apsilankymų RLL gamyklos Zionsvilyje dirbtuvėse, Schumacheris baigė visą komandos programą ir neoficialiai užėmė trečiąją vietą tarp septynių vertinimo dieną dalyvavusių lenktynininkų.
Testo detalės ir tiesioginė reakcija
Schumacheris teigė, kad jį patraukė „IndyCar“ vienvietis automobilis, nes „Schumacheriai paprastai yra greitesni, jei mato savo ratus“ – ši jo tėvo citata jam labai įsiminė. Jis gyrė RLL už šeimos atmosferą ir mėgavosi mokydamasis vietinės terminologijos bei matavimo sistemų, atkreipdamas dėmesį į perėjimą prie pėdų, jardų ir svarų, palyginti su Europos metrinėmis konvencijomis.
Karjeros pokyčiai
Schumacherio testas yra reikšmingas, nes jis aiškiai žymi kryžkelę jo karjeroje. Šiuo metu varžosi Pasaulio ištvermės čempionate su „Alpine“ ir 2026 m. turi apsispręsti: likti Europoje ar visiškai įsipareigoti Šiaurės Amerikos „IndyCar“ programai. „IndyCar“ sezonas – kuriame numatyta apie 17 lenktynių, įskaitant ovalus, gatvių trasas ir plento trasas – siūlo daugiau lenktynių kilometrų ir skirtingus tobulėjimo kelius, palyginti su trumpesniu WEC kalendoriumi.
- Pagrindiniai skirtumai: Schumacheris apibūdino „IndyCar“ kaip „šiek tiek sunkesnį vairavimą“ ir labiau „senamadišką“ pojūtį, palyginti su F1 – mažesnis aerodinaminis jautrumas, didesnis mechaninis kontaktas su keliu ir didesnis dėmesys vairuotojo įsikišimui.
- Svarbi detalė: Schumacheris atliko tiek simuliatoriaus, tiek trasos važiavimus ir pabrėžė slydimo nebuvimą kaip ribą – konstrukcinis apribojimas yra važiuojamoji dalis, o ne periferinės aerodinaminės dalys.
Micko testas atitinka kelis kriterijus: prisitaikomumą, norą priimti kitokią lenktynių kultūrą ir nuoširdų susidomėjimą lenktynininkui skirta serijos dinamika. „Kalbant apie talentą, Mickas pasirodė esąs prisitaikantis – klausimas, ar jis nori visos dienos „IndyCar“ karjeros, ar pirmenybę teikia ištvermės ir prototipų lenktynių keliui Europoje“, – teigė vienas analitikas.
Kiti žingsniai
Schumacheris dar nepriėmė sprendimo. Jis teigė, kad jam reikia laiko išanalizuoti patirtį ir nuspręsti, ar 2026 m. teikti pirmenybę vienai programai. Prieš galutinai patvirtindamas planus, jis taip pat užsiminė apie susidomėjimą ovaliu testu, tačiau pabrėžė, kad įsipareigotų tik vienam čempionatui, jei pasirašytų: „Jei įsipareigočiau, 100 % įsipareigočiau vienam arba kitam.“
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
