Daugelis vairuotojų žiemą laukia ilgiau nei turėtų vien dėl vienos ventiliacijos funkcijos, kuri naudojama neteisingai. Oro recirkuliacijos režimas gali gerokai pagreitinti salono šildymą, tačiau tik tada, kai naudojamas teisingai. Paaiškiname, kaip tai veikia ir kodėl šio mygtuko negalima laikyti įjungto per ilgai.
Kas iš tikrųjų yra oro recirkuliacija
Oro recirkuliacijos režimas uždaro išorinio oro padavimą ir leidžia šildymo sistemai dirbti tik su salone jau esančiu oru. Kadangi jis šiltesnis nei lauke esantis šaltas oras, sistemai reikia mažiau laiko pasiekti komfortišką temperatūrą.
Dėl šios priežasties pirmosios kelios minutės po variklio užvedimo tampa efektyvesnės – šiluma pasiekia saloną greičiau, o komfortas padidėja gerokai anksčiau.
Kodėl ši funkcija ypač naudinga žiemą
Esant dideliems šalčiams, išorės temperatūra gali būti 20–30°C žemesnė nei salone. Kai šildymo sistema priversta nuolat traukti šaltą orą iš lauko, šildymas trunka ilgiau. Tuo tarpu dirbant su jau sušilusiu vidaus oru, procesas ženkliai pagreitėja.
- Į saloną nepatenka šaltas oras.
- Šildymo sistema dirba su jau pašildytu oru.
- Komfortiška temperatūra pasiekiama greičiau.
Pavojus, apie kurį pamiršta daugelis vairuotojų
Vis dėlto recirkuliacija nėra skirta nuolatiniam naudojimui. Specialistai įspėja, kad praėjus 5–10 minutėms pradeda kilti drėgmės lygis, o tai sukelia langų rasojimą. Kai salone nėra gryno oro, oras tampa slogus, sumažėja deguonies kiekis.
Oro trūkumas gali pabloginti vairuotojo koncentraciją, ypač važiuojant didesniu greičiu. Todėl recirkuliacijos režimas negali veikti nuolat – tai saugumo klausimas.
Kaip teisingai naudoti recirkuliaciją žiemą
Recirkuliacijos režimo naudojimas turi būti tik trumpalaikis – tik tol, kol salonas pradeda šilti. Vėliau būtina grįžti prie išorinio oro padavimo.
- Įjunkite recirkuliaciją iš karto užvedę automobilį.
- Palikite ją veikti 3–5 minutes, kol pasirodo šiltas oras.
- Išjunkite režimą ir perjunkite į šviežio oro padavimą.
Lietuvių daroma klaida: recirkuliacija įjungiama per ilgai
Automobilių specialistai pastebi, kad Lietuvoje recirkuliacija dažnai paliekama įjungta be reikalo. Pasak vieno automobilių ventiliacijos eksperto, „recirkuliacija padeda tik pirmomis minutėmis. Vėliau ji tampa neefektyvi ir net pavojinga. Kai salonas sušyla, šį režimą būtina išjungti“.
Dažniausi mitai apie recirkuliaciją
Vairuotojai klaidingai mano, kad recirkuliaciją naudoti nuolat yra ekonomiškiau ar šildo greičiau. Iš tikrųjų nutinka priešingai – drėgmės perteklius verčia klimato sistemą dirbti sunkiau, o matomumas prastėja.
Ši taisyklė galioja daugelyje Europos šalių. Lietuvoje KET tiesiogiai nereglamentuoja recirkuliacijos naudojimo, tačiau saugumo rekomendacijos išlieka tos pačios.
