Šiuolaikiniuose automobiliuose įrengti elektra valdomi stovėjimo stabdžiai (EPB), kurie pakeičia tradicinę dešimtmečius naudotą rankinę svirtį. Nors jų pagrindinė funkcija yra pritvirtinti pastatytą transporto priemonę, daugelis vairuotojų vis dar svarsto, kas nutinka, jei elektrinis stovėjimo stabdys įjungiamas automobiliui važiuojant. Atsakymas labiau stebina, nei dauguma tikisi.
Kaip šiuolaikiniuose automobiliuose veikia elektrinis stovėjimo stabdys
EPB sistema mechaninius trosus pakeičia pavaromis arba elektros varikliais stabdžių suportų viduje. Vairuotojui valdymas tampa paprastu mygtuku, dažnai integruotu su automatinėmis funkcijomis, tokiomis kaip automatinis stovėjimo stabdys, automatinis įjungimas sustojus varikliui ir pagalbos važiavimas įkalnėn.
Elektroniniu būdu valdomo stabdžio privalumai
- Automatinis įjungimas išjungus variklį.
- Automatinis atleidimas greitėjant įkalnėn.
- Integracija su automatiniu stovėjimo stabdžiu, kad būtų patogu sustoti eisme.
- Mažesnis mechaninis susidėvėjimas, palyginti su tradiciniais trosiniais stabdžiais.
Kas nutinka, jei įjungiate EPB vairuodami?
Priešingai populiariam įsitikinimui, elektrinį stovėjimo stabdį galima naudoti automobiliui judant. Tačiau jis veikia labai skirtingai nei senasis mechaninis rankinis stabdys.
Momentinis sistemos reagavimas
Patraukus EPB jungiklį, sistema įjungia stabdymą. Kai kuriose transporto priemonėse tai įvyksta akimirksniu; kituose automobiliuose, siekiant išvengti atsitiktinio panaudojimo, reikia patraukti dar kartą. Stabdymo jėga yra stipri ir vairuotojas negali jos reguliuoti – ji arba pilnai įjungiama, arba atleidžiama.
Eksperto įžvalga: „Įjungus EPB važiuojant dideliu greičiu, suveikia iš anksto nustatytas avarinio stabdymo protokolas. Daugelyje modelių stabdymo jėga paskirstoma visiems ratams ir gali būti valdoma ABS arba ESP“, – aiškina automobilių saugos specialistai.
Kaip stabdžiai išsijungia
Kai tik vairuotojas atleidžia EPB jungiklį, stabdymas iš karto sustoja. Tai yra homologacijos reikalavimas šiuolaikinėse transporto priemonėse, siekiant išvengti nekontroliuojamo užsiblokavimo.
- Sistema įjungiama visa stabdymo jėga, kai ji aktyvuojama.
- Atleidus jungiklį, stabdymas iš karto sustabdomas.
- Daugelyje modelių sistema bendradarbiauja su ABS/ESP.
- Priklausomai nuo konstrukcijos, gali būti naudojami visi ratai arba tik galiniai ratai.
Kodėl gali būti pavojinga įjungti EPB posūkiuose
Nors EPB gali būti avarinio stabdymo sistema, ją naudoti posūkyje yra labai rizikinga. Staigios stabdymo jėgos gali destabilizuoti transporto priemonę, nepriklausomai nuo ratų pavaros išdėstymo ar stabilumo kontrolės sistemų.
Senieji mechaniniai rankiniai stabdžiai dažnai buvo naudojami kontroliuojamam slydimui sukelti, ypač slidžiuose keliuose. Tačiau šiuolaikinės EPB sistemos yra sukurtos stabilumui, o ne žaismingiems manevrams – ir jų staigus stabdymas gali nustebinti vairuotojus.
Jūsų nuomonė svarbi: Ar įjungtumėte EPB vairuodami avariniu atveju? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose.
