Nuo 2026 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigalios svarbus Kelių eismo taisyklių pakeitimas – šalmai taps privalomi visiems elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams, nepriklausomai nuo jų amžiaus ar važiavimo vietos. Tikimasi, kad šis pokytis padės sumažinti sunkias galvos ir kaklo traumas bei išgelbės šimtus gyvybių per metus.
Kas tiksliai keičiasi nuo 2026 m.?
Iki šiol dviratininko, paspirtukininko ar kitą panašią priemonę vairuojančio asmens šalmas buvo privalomas tik nepilnamečiams ir tiems, kurie važiuoja važiuojamąja kelio dalimi. Nuo 2026 m. jokių išimčių nebeliks – šalmą privalės dėvėti visi elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, nepriklausomai nuo maršruto ar kelio tipo.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad tai – nuoseklus žingsnis siekiant mažinti žuvusiųjų ir sužalotųjų skaičių: anot jo, privalomas šalmų dėvėjimas padės išvengti sunkių traumų ir kasmet išsaugos šimtus gyvybių. Šiuo sprendimu Lietuva priartėja prie griežtesnių saugos standartų, taikomų ir kitose Europos šalyse.
Šalmai bus privalomi ir dalijimosi paspirtukams
Naujos taisyklės palies ne tik privačius paspirtukų ir elektrinių dviračių savininkus, bet ir dalijimosi paslaugų operatorius. Jeigu elektrinė mikrojudumo priemonė yra nuomojama, pavyzdžiui, per miestuose veikiančias paspirtukų dalijimosi platformas, šalmą privalės suteikti nuomotojas.
Tai reiškia, kad paslaugų teikėjams reikės iš anksto pasirūpinti, jog klientas turėtų galimybę naudotis tinkamu šalmu. Praktikoje tai gali būti įgyvendinta įvairiais būdais:
- prie paspirtukų pritvirtinti specialūs šalmų laikikliai ar užrakinamos dėžės,
- šalmai išduodami nustatytose paspirtukų ar dviračių paėmimo vietose,
- įdiegiamos išmanių šalmų nuomos ir grąžinimo sistemos.
Operatoriams tai reikš papildomas investicijas, tačiau kartu prisidės prie saugesnio ir atsakingesnio mikrojudumo kultūros formavimo Lietuvos miestuose.
Techniniai reikalavimai elektrinėms mikrojudumo priemonėms nesikeičia
Nors šalmai taps nauju privalomu saugos elementu, esminiai reikalavimai pačioms elektrinėms mikrojudumo priemonėms išlieka tokie patys. Ir toliau bus leidžiama važiuoti tik tvarkingomis, kelių eismo reikalavimus atitinkančiomis priemonėmis, kurios turi:
- veikiantį stabdį,
- garso signalą,
- baltos šviesos žibintą priekyje ir raudonos šviesos žibintą gale,
- iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus.
Šie reikalavimai galioja Lietuvoje pagal našiu metu galiojančias Kelių eismo taisykles. This rule applies in other countries according to their local regulations. Lithuanian regulations may differ.
Atšvaitų ir liemenių taisyklės išlieka
Važiuojant važiuojamąja kelio dalimi, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai ir toliau privalės dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba užtikrinti, kad priemonės priekyje degtų baltos šviesos, o gale – raudonos šviesos žibintas.
Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui, reikalavimai dar griežtesni – ryškiaspalvė liemenė su atšvaitais tampa privaloma, o priekyje ir gale veikiantys žibintai yra būtina sąlyga. Specialistų teigimu, matomumas – vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių, ar avarija bus išvengta, ar ne.
Papildomos apsaugos priemonės – primygtinai rekomenduojamos
Nauji KET pakeitimai įpareigoja dėvėti šalmą, tačiau Susisiekimo ministerija ir saugaus eismo ekspertai ragina tuo neapsiriboti. Elektrinių paspirtukų ir dviračių vairuotojams rekomenduojama naudoti ir kitas apsaugos priemones, tokias kaip alkūnių, kelių bei riešų apsaugos.
Saugaus eismo konsultantai pabrėžia, kad elektriniai paspirtukai dažnai pasiekia 25 km/val. ar didesnį greitį. Net ir paprastas kritimas tokiu greičiu gali baigtis sudėtingais kaulų lūžiais ar galvos traumomis. Apsaugos priemonės sumažina riziką patirti ilgalaikių pasekmių turinčias traumas.
Kaip pasikeis kasdienės kelionės Lietuvos miestuose?
Naujos taisyklės labiausiai paveiks tuos, kurie elektrines mikrojudumo priemones naudoja kasdieniam susisiekimui – vyksta į darbą, universitetą ar tvarko reikalus mieste. Nuo 2026 m. šalmas turės tapti neatsiejama kelionės dalimi, panašiai kaip saugos diržas automobilyje.
Didžiuosiuose miestuose – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose – prognozuojama, kad matomas šalmų naudojimas taps nauja norma. Tai gali pakeisti ir pačių eismo dalyvių požiūrį į elektrinius paspirtukus bei dviračius: jie bus suvokiami ne tik kaip patogi, bet ir atsakingai naudojama transporto priemonė.
Ar naujos taisyklės tikrai sumažins traumas?
Greitosios medicinos pagalbos ir ligoninių statistika rodo, kad per pastaruosius kelerius metus mikromobilumo priemonių vairuotojų sužalojimų skaičius nuolat augo. Ypač išsiskiria galvos ir kaklo traumos, kurios dažnai turi ilgalaikių pasekmių žmogaus sveikatai.
Tarptautiniai tyrimai rodo, kad net dalinis šalmų naudojimo padidėjimas reikšmingai sumažina sunkių traumų riziką. Tikimasi, kad įvedus privalomus šalmus visiems elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams, sunkių sužalojimų skaičius ženkliai sumažės, o sveikatos apsaugos sistema patirs mažesnę finansinę ir organizacinę naštą.
Ką manote apie šį pokytį? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
