Šaltais žiemos rytais daugelis vairuotojų užveda variklį ir pradeda valyti sniegą nuo savo automobilio, manydami, kad tai padeda sušildyti variklį ir saloną. Nors šis įprotis yra labai dažnas, mechanikai ir automobilių ekspertai primygtinai nerekomenduoja jo daryti. Priešingai populiariam įsitikinimui, leisti varikliui veikti tuščiąja eiga stovint vietoje daro daugiau žalos nei naudos.
Tuščioji eiga tinkamai neįšildo variklio
Šiuolaikiniai automobilių varikliai yra sukurti taip, kad darbinę temperatūrą pasiektų esant apkrovai, o ne jam veikiant tuščiąja eiga. Kai variklis veikia mažomis apsukomis, kai stovi, jis įšyla labai lėtai. Per šį laiką alyva išlieka tiršta, tepimas yra mažiau efektyvus, o vidiniai komponentai veikia neoptimaliomis sąlygomis.
Priešingai, švelnus važiavimas leidžia varikliui ir alyvai daug greičiau pasiekti optimalią temperatūrą. Tai sumažina mechaninį susidėvėjimą ir užtikrina tinkamą visų judančių dalių tepimą.
Šaltas variklis dirba tuščiąja eiga, todėl padidėja variklio susidėvėjimas
Palikus variklį veikti tuščiąja eiga kelias minutes, pailgėja laikotarpis, kai variklis veikia šaltas. Tai yra laikas, kai susidėvėjimas yra didžiausias. Degalai nedega taip efektyviai, variklio viduje kaupiasi kondensatas, o nesudegęs kuras gali užteršti alyvą. Laikui bėgant, tai pagreitina vidinį susidėvėjimą ir sutrumpina variklio tarnavimo laiką.
Salono šildymas taip pat yra neefektyvus
Daugelis vairuotojų leidžia varikliui dirbti tuščiąja eiga, kad greičiau sušiltų salonas. Iš tikrųjų dauguma šiuolaikinių automobilių, ypač dyzeliniai varikliai, dirbdami tuščiąja eiga, išskiria labai mažai šilumos. Salonas įšyla daug greičiau, kai automobilis važiuoja švelniai ir padidėja variklio apkrova.
Užtenka trumpos pauzės
Ekspertai rekomenduoja palaukti tik 15–30 sekundžių po variklio užvedimo, net ir esant labai žemai temperatūrai. Tai leidžia stabilizuoti alyvos slėgį ir užtikrina, kad tepimas pasiektų svarbiausius komponentus. Po to geriausias pasirinkimas – pradėti vairuoti ramiai.
Kaip saugiai vairuoti šaltą variklį
Pradėjus važiuoti, svarbiausia yra saikas. Venkite didelių variklio apsukų, staigaus greitėjimo ir didelių apkrovų, kol variklis pasieks normalią darbinę temperatūrą. Sklandus, pastovus važiavimas yra saugiausias būdas sušildyti variklį ir pavaros sistemą.
Taip pat gali būti teisinių pasekmių
Daugelyje šalių draudžiama be reikalo palikti automobilį dirbant tuščiąja eiga apgyvendintose vietovėse. Už per didelį išmetamųjų teršalų kiekį, triukšmą arba transporto priemonės palikimą be priežiūros su veikiančiu varikliu gali būti taikomos baudos. Todėl tai, kas atrodo kaip nekenksmingas įprotis, gali sukelti ne tik mechaninį susidėvėjimą, bet ir baudas.
Paprasčiausia taisyklė, kurią reikia atsiminti
Nešildykite automobilio dirbdami tuščiąja eiga. Užveskite variklį, trumpai palaukite, nuvalykite langus ir veidrodėlius, jei įmanoma, išjungę variklį, ir tada vairuokite ramiai. Šis metodas yra saugesnis varikliui, geresnis aplinkai ir dažnai reikalaujamas įstatymų.
Ar žiemą vis dar šildote automobilį tuščiąja eiga, ar pakeitėte savo įpročius? Pasidalinkite savo patirtimi ir mintimis komentaruose.
