Šaltos žiemos rytai vairuotojus dažnai verčia greitai reaguoti, kai automobilis užšąla. Deja, skubėjimas pajudėti iš vietos gali lemti veiksmus, kurie padaro žalos, o ne išsprendžia problemą. Daugybė dažnų klaidų, daromų atitirpinant ir užvedant užšalusią transporto priemonę, padidina remonto išlaidas ir sumažina patikimumą, ypač atšiauriomis Lietuvos žiemos sąlygomis.
Priverstiniai veiksmai sukuria žalą, o ne išsprendžia problemą
Kai transporto priemonė užšąla, per didelės jėgos naudojimas gali atrodyti kaip greičiausias sprendimas, tačiau tai dažnai lemia komponentų gedimus. Durų rankenos, spynos ir guminiai sandarikliai yra ypač pažeidžiami esant žemai temperatūrai.
Kodėl stipresnis traukimas paprastai pablogina situaciją
- Užšalusios durų rankenos gali lūžti dėl staigaus smūgio.
- Guminiai sandarikliai įtrūksta, kai ledas staigiai nuplėšiamas.
- Užraktų mechanizmai tampa trapūs esant žemai temperatūrai.
Švelnus spaudimas ir leismas ledui natūraliai įtrūkti yra daug saugiau nei agresyvus traukimas.
Užšalusioms spynoms ir raktams reikia kantrybės, o ne jėgos
Bandant įkišti raktą į užšalusią spyną arba agresyviai jį pasukti, sulūžęs raktas gali įstrigti mechanizmo viduje. Dėl to dažnai tenka vilkti automobilį arba atlikti brangų spynų remontą, ypač kai temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio.
Laipsniški šildymo metodai ir tinkamos spynų atitirpinimo priemonės sumažina mechaninių gedimų riziką ir ilgainiui sutaupo laiko.
Prieš šąlantį valytuvus lengva pažeisti
Prie priekinio stiklo prišalusių valytuvų niekada negalima nuplėšti ar iš karto įjungti. Guminės mentės šaltu oru tampa standžios ir, veikiant jėgai, gali atsiskirti nuo rėmo.
Visiškas stiklo atitirpinimas prieš pakeliant ar naudojant valytuvus padeda išsaugoti jų formą ir efektyvumą visą žiemos sezoną.
Dideli temperatūros pokyčiai gali pakenkti stiklui ir dažams
Užpylus verdančio vandens ant užšalusios transporto priemonės, staiga įvyksta temperatūros šokas. Dėl to priekinis stiklas gali įtrūkti ir pažeisti automobilio dažus.
Panašiai, naudojant agresyvias chemines medžiagas, tokias kaip acetonas ar actas, galima pašalinti ledą, tačiau tai gali visam laikui pažeisti apsaugines dangas ir apdailą.
Metaliniai įrankiai palieka įbrėžimų, kurie neišnyksta žiemą
Peiliai, metaliniai grandikliai ar kiti kieti įrankiai gali atrodyti veiksmingi prieš ledą, tačiau jie lengvai subraižo stiklą ir kėbulo paneles. Šie įbrėžimai silpnina apsauginius sluoksnius ir padaro automobilį labiau pažeidžiamą korozijos.
Plastikiniai grandikliai ir laipsniškas ledo šalinimas išlieka saugiausia paviršiaus vientisumo išsaugojimo galimybė.
Ilgai naudojant starterį, iškraunamas akumuliatorius neužvedant variklio
Jei variklis neužsiveda, nuolatinis starterio sukimas ilgiau nei 10–12 sekundžių nepadės. Vietoj to, jis greitai išeikvoja akumuliatorių, sumažindamas sėkmingo užvedimo tikimybę vėliau.
Trumpų pauzių tarp bandymų darymas padeda taupyti akumuliatoriaus energiją ir padidina tikimybę saugiai užvesti variklį. Su kuriuo iš šių žiemos įpročių dažniausiai susidūrėte, kai automobilis užšalo?
