Po šaltos nakties daugelis vairuotojų užveda automobilį ir prietaisų skydelyje juos pasitinka daugybė įspėjamųjų pranešimų bei geltonų piktogramų. Nors tai gali atrodyti nerimą keliančiai, ne kiekvienas įspėjimas, pasirodantis šaltu oru, signalizuoja apie realų gedimą. Kai kurie yra laikini sistemos apribojimai, kiti – ankstyvi įspėjimai, kurių niekada nereikėtų ignoruoti.
Kodėl įspėjamosios lemputės dažniau pasirodo esant žemai temperatūrai
Žema temperatūra veikia elektroniką, jutiklius, akumuliatorius ir net oro slėgį. Šiuolaikiniai automobiliai labai priklauso nuo kamerų, radarų, valdymo blokų ir tikslių įtampos lygių. Šaltas oras laikinai sumažina sistemos efektyvumą, todėl iškart po užvedimo gali būti rodomi įspėjamieji pranešimai.
Svarbiausia žinoti, kurie įspėjimai yra normalūs, o kuriems reikia nedelsiant imtis veiksmų.
ADAS įspėjimai: dažnai normalūs žiemos sąlygomis
Vairuotojo pagalbos sistemos priklauso nuo švarių jutiklių ir gero matomumo. Šerkšnas, sniegas ar ledas gali užblokuoti kameras ir radarus, todėl sistemos dėl saugumo sumetimų išsijungia.
- Eismo juostos laikymosi pagalba gali nustoti veikti, jei kelio žymėjimai padengti sniegu.
- Automatinis avarinis stabdymas gali būti laikinai nepasiekiamas, jei jutikliai apledėję.
- Parkavimo jutikliai gali sugesti, kai ant bamperių susikaupia sniego.
Daugeliu atvejų šie įspėjimai išnyksta automobiliui įšilus arba jutikliams išsivalius. Tai yra informaciniai, o ne gedimo požymiai.
Padangų slėgio įspėjimas: niekada jo neignoruokite
Šaltas oras natūraliai sumažina padangų slėgį. Net ir nedidelis temperatūros kritimas gali sumažinti slėgį tiek, kad suveiktų įspėjimas. Kartais pranešimas išnyksta nuvažiavus trumpą atstumą, tačiau tai nereiškia, kad problema išspręsta.
Vairuotojai visada turėtų patikrinti ir pripūsti visas padangas iki rekomenduojamų šalto slėgio verčių. Jei įspėjimas vėl rodomas po nustatymo iš naujo, tai gali reikšti lėtą nuotėkį, kurį reikia patikrinti.
Žema akumuliatoriaus įtampa: tylus žiemos žudikas
Trumpos kelionės, ilgas stovėjimas ir žema temperatūra greitai iškrauna starterio akumuliatorių. Daugelyje šiuolaikinių automobilių rodomi pranešimai apie sumažėjusį akumuliatoriaus įkrovą, kol atsiranda rimtesnių problemų.
Bent 30–60 minučių važiavimas arba išorinis įkrovimas gali atkurti pusiausvyrą. Nepaisant pasikartojančių įspėjimų apie žemą įtampą, akumuliatorius dažnai staiga sugenda – kartais per naktį.
Raudonas įkrovimo įspėjimas? Nustokite važiuoti
Jei važiuojant raudona įkrovimo lemputė dega, tai paprastai reiškia, kad generatorius neįkrauna akumuliatoriaus. Toliau važiuodami galite likti įstrigę per kelias minutes.
Variklio įspėjimai ir sumažintos galios režimai
Kai kurios transporto priemonės ekstremaliomis sąlygomis įjungia sumažintos galios arba „vėžlio“ režimą. Tai gali nutikti dėl žemos akumuliatoriaus temperatūros, labai žemos įkrovos būsenos arba tikro pavaros gedimo.
Jei esant dideliam šalčiui trumpam atsiranda sumažėjusi galia ir ji išnyksta, tai gali būti apsauginė reakcija. Tačiau pasikartojantis įsijungimas, ypač kartu su variklio įspėjamąja lempute, reikalauja nedelsiant atlikti diagnostinį patikrinimą.
Įspėjimai, kurie niekada nėra priimtini
- Oro pagalvių sistemos įspėjimai
- ABS arba stabilumo kontrolės lemputės, kurios lieka įjungtos
- Bet kokios rūšies raudonos įspėjamosios lemputės
Šios sistemos turi veikti nepriklausomai nuo oro sąlygų. Jei jos išsijungia, problema yra elektrinė arba mechaninė, o ne susijusi su temperatūra, ir važiuoti toliau gali būti nesaugu.
Svarbiausia vairuojant žiemą
Šaltas oras gali laikinai supainioti daugelį sistemų, tačiau jis niekada neturėtų išjungti svarbių saugos funkcijų. Skirtumo supratimas padeda vairuotojams išvengti nereikalingos panikos ir brangiai kainuojančių klaidų.
Ar kada nors esate susidūrę su įspėjamąja lempute, kuri žiemą savaime dingo? Arba tokį, kuris, nepaisant dingimo, pasirodė esąs rimtas?
