Lietuva artėja prie esminio kelių naudojimo apmokėjimo būdo pokyčio. Valstybinė kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ pasirašė sutartį su Austrijos įmone „Kapsch TrafficCom“ dėl elektroninės kelių apmokestinimo sistemos, pagrįstos nuvažiuotu atstumu, įdiegimo. Tai žymi ilgo viešųjų pirkimų proceso pabaigą ir signalizuoja apie perėjimą prie teisingesnio ir tvaresnio nacionalinių kelių finansavimo modelio.
Ilgai atidėliotas projektas pagaliau pradeda įgyvendinimo etapą
Sutarties pasirašymas užbaigia viešųjų pirkimų procesą, kuris prasidėjo dar 2021 m. Po daugelio metų sąstingio Lietuva dabar turėtų tapti pirmąja Baltijos šalimi, įdiegiančia nuvažiuotu atstumu pagrįstą kelių apmokestinimo sistemą, pagrįstą principu „teršėjas moka“. Sutarties vertė – 13,4 mln. EUR be PVM.
Pagrindiniai sutartyje apibrėžti etapai
- Sistemos diegimas per 8 mėnesius.
- Penkerių metų sistemos nuomos ir priežiūros laikotarpis.
- Veiklos pradžia numatyta 2027 m. sausio 1 d.
Šis terminas užtikrina, kad Lietuva laikytųsi teisės aktuose nustatytų perėjimo prie naujo rinkliavų modelio terminų.
Kuo pasikeis elektroninis kelių rinkliavų rinkimas, palyginti su dabartine vinječių sistema
Naujoji sistema pakeis dabartinį vinjetėmis pagrįstą mokėjimo modelį. Užuot mokėję už prieigą prie kelių pagal laiką, naudotojai bus apmokestinami pagal faktiškai nuvažiuotą atstumą mokamais keliais. Šis metodas jau plačiai naudojamas visoje Europos Sąjungoje.
Kam įtakos turės naujoji rinkliavų sistema
Elektroninis kelių rinkliavų rinkimas Lietuvoje bus taikomas tik sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms. Šios transporto priemonės labiausiai dėvisi keliais ir daro didžiausią poveikį aplinkai, todėl jos yra pagrindinis atstumu pagrįsto apmokestinimo taikinys. Keleiviniams automobiliams naujoji sistema nebus taikoma.
Kodėl Lietuva pasirinko nuomos pagrindu veikiantį technologijos modelį
„Via Lietuva“ pasirinko sistemos nuomos modelį, o ne visišką nuosavybę. Tai užtikrina nuolatinius technologinius atnaujinimus, kibernetinio saugumo reikalavimų laikymąsi ir nepertraukiamą veikimą visą sutarties laikotarpį. Tiekėjas pritaikys esamą elektroninės rinkliavos technologiją prie Lietuvos nacionalinių poreikių.
„Kapsch TrafficCom“ patirtis visoje Europoje
„Kapsch TrafficCom“ yra viena iš pirmaujančių elektroninės rinkliavos sprendimų teikėjų Europoje. Bendrovė įdiegė panašias sistemas Austrijoje, Vokietijoje, Šveicarijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Skandinavijoje ir keliose kitose šalyse. Jos portfelyje taip pat yra intelektualios transporto sistemos, eismo valdymas ir duomenų analizės sprendimai.
Finansinis ir aplinkosauginis poveikis Lietuvos keliams
Tikimasi, kad atstumu pagrįstas apmokestinimas gerokai sustiprins Kelių fondą, užtikrindamas, kad tie, kurie daugiausia naudojasi keliais ir juos gadina, proporcingai prisidėtų. Sistema taip pat padeda mažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir skatina efektyvesnį transporto planavimą.
Strateginis kelių tinklo valdymo pokytis
Elektroninės rinkliavos įdiegimas žymi naują etapą Lietuvos kelių infrastruktūros valdyme. Ji sudaro sąlygas skaidriai rinkti mokesčius, užtikrinti stabilų finansavimą ir išmanesnį eismo valdymą. Kaip, jūsų manymu, atstumu pagrįsta rinkliava paveiks krovinių gabenimą Lietuvoje?
