„Ford“ paskelbė apie didelį atšaukimą JAV rinkoje – apie 4,3 mln. automobilių dėl programinės įrangos problemos. Ji gali sutrikdyti priekabos stabdžių veikimą ir priekabos išorinių žibintų (posūkių, stabdžių) darbą, o tai didina avarijos riziką. Nors tai JAV kampanija, daliai Lietuvos vairuotojų tema aktuali dėl importuotų automobilių.
Kokia problema nustatyta ir kodėl ji svarbi?
Atšaukimas susijęs su programinės įrangos klaida, dėl kurios priekabos valdymo modulis gali prarasti ryšį su automobiliu. Tokiu atveju vairuotojas gali netekti dalies kritiškai svarbių funkcijų, ypač tempiant priekabą.
- gali neveikti priekabos stabdžiai (retesniais atvejais)
- gali neveikti priekabos posūkių ar stabdžių žibintai
- priekaba tampa mažiau matoma kitiems eismo dalyviams
Eismo saugos ekspertas Tomas Jurevičius (transporto saugos konsultantas) pastebi: „Šiuolaikiniuose automobiliuose programinė įranga valdo vis daugiau funkcijų. Jeigu sutrinka modulių komunikacija, pasekmės gali būti tokios pat rimtos kaip ir mechaninis gedimas – ypač kai kalbame apie stabdymą ir signalus.“
Kokie „Ford“ modeliai patenka į atšaukimą JAV?
Pagal viešai skelbiamą informaciją, atšaukimas apima įvairius 2021–2026 m. modelių „Ford“ automobilius JAV rinkoje, įskaitant populiarius pikapus, SUV ir dalį komercinių modelių. Minimi, pavyzdžiui, „F-150“, „F-250 Super Duty“, „Expedition“, „Maverick“, „Ranger“, „E-Transit“, taip pat „Lincoln Navigator“.
Ši informacija galioja JAV rinkai.
Svarbu suprasti, kad Europos rinkoje komplektacijos, moduliai ir programinės įrangos versijos gali skirtis. Todėl vien tai, kad modelio pavadinimas sutampa, dar nereiškia, kad jis automatiškai patenka į identišką atšaukimo kampaniją Europoje.
Ar tai gali paliesti vairuotojus Lietuvoje?
Tiesioginio atšaukimo pranešimo Lietuvai dėl šios konkrečios kampanijos gali nebūti, tačiau tema tampa aktuali, jei automobilis atvežtas iš JAV arba buvo eksploatuotas JAV rinkoje. Tokie automobiliai Lietuvoje pasitaiko dažnai – ypač naudotų automobilių segmente.
Jei turite „Ford“ iš JAV, verta elgtis praktiškai ir patikrinti, ar konkrečiam automobiliui taikoma atšaukimo kampanija. Tai ypač svarbu, jei:
- tempiate priekabą arba dažnai naudojate kablį
- pastebėjote pranešimus apie priekabos modulio klaidas
- posūkiai mirksi neįprastai greitai, atsiranda įspėjimai prietaisų skydelyje
Automobilių rinkos analitikas Darius Šimkus komentuoja: „Dideli atšaukimai skamba grėsmingai, bet programinės klaidos dažnai išsprendžiamos atnaujinimu. Didžiausia rizika kyla tuomet, kai savininkas ignoruoja pranešimus ir problemą sužino tik realioje situacijoje kelyje.“
Kaip Lietuvoje pasitikrinti, ar jūsų automobilis patenka į atšaukimą?
Patikimiausias būdas – tikrinti pagal VIN numerį. Jei automobilis importuotas iš JAV, VIN patikra dažniausiai parodo aktyvias kampanijas, kurios buvo paskelbtos gamintojo ir (ar) JAV institucijų.
- Susiraskite automobilio VIN numerį (registracijos dokumentuose arba ant automobilio kėbulo lentelės).
- Patikrinkite atšaukimus gamintojo atšaukimų sistemoje (pagal VIN).
- Susisiekite su autorizuotu „Ford“ servisu Lietuvoje ir paklauskite, ar kampanijos atnaujinimą galima atlikti vietoje.
Jei sprendimas yra programinis, dažnai jis įgyvendinamas per gamintojo programinės įrangos atnaujinimą. Kai kuriais atvejais atnaujinimas gali būti atliekamas nuotoliniu būdu (OTA), tačiau tai priklauso nuo konkretaus automobilio įrangos ir regiono.
Kodėl programiniai atšaukimai tampa norma?
Automobiliai tampa vis labiau skaitmeniniai: pagalbinės vairavimo sistemos, moduliai, ryšys su priekaba, net kai kurie stabdymo ar apšvietimo sprendimai remiasi programine logika. Dėl to atsiranda nauja realybė – vienas programinis „nesusikalbėjimas“ gali paveikti milijonus automobilių.
Lietuvos vairuotojui praktinė išvada paprasta: perkant naudotą automobilį (ypač importuotą), verta įsivesti įpročius, kurie anksčiau atrodė nebūtini:
- tikrinti VIN istoriją ir aktyvias atšaukimo kampanijas
- servise pasiteirauti apie programinės įrangos atnaujinimus
- neignoruoti prietaisų skydelio įspėjimų, susijusių su moduliais
Ką daryti, jei įtariate, kad problema gali būti aktuali?
Jei tempiate priekabą ir pastebite bet kokius sutrikimus (įspėjimus apie priekabos modulį, keistą posūkių darbą, dingstančias funkcijas), saugiausia strategija – neatidėlioti patikros. Net jei kampanija oficialiai skirta JAV, konkrečiam automobiliui sprendimas gali būti pritaikomas ir Lietuvoje.
Ar esate susidūrę su atšaukimu ar programinės įrangos problema automobilyje? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
