Renkantis naudotą automobilį vienas svarbiausių klausimų yra variklio patikimumas. Nors šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai tapo sudėtingesni, kai kurie agregatai iki šiol garsėja ilgaamžiškumu ir gebėjimu nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų.
Lietuvos vairuotojams tai ypač aktualu, nes dyzeliniai automobiliai vis dar dažnai pasirenkami ilgesnėms kelionėms, darbui ir kasdieniam naudojimui. Tinkamai prižiūrėtas dyzelinis variklis gali tapti vienu ekonomiškiausių sprendimų naudotų automobilių rinkoje.
Kodėl vieni dyzeliniai varikliai tarnauja ilgiau?
Patvariausi dyzeliniai varikliai dažniausiai buvo kuriami su tvirtais blokais, paprastesne konstrukcija ir konservatyvia galia. Tokie agregatai nėra pernelyg „išspausti“, todėl jų mechaniniai mazgai patiria mažesnes apkrovas.
Automobilių meistrai pabrėžia, kad net ir geriausias variklis ilgai netarnaus be reguliarios priežiūros. Alyvos keitimas laiku, kokybiški filtrai, tinkamas kuras ir neignoruojami gedimų požymiai dažnai lemia daugiau nei vien gamintojo vardas.
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas
- Kokybiškas dyzelinas
- Tvarkinga aušinimo sistema
- Laiku remontuojami purkštukai ir turbina
- Aiški automobilio aptarnavimo istorija
Mercedes-Benz OM646
Mercedes-Benz OM646 yra vienas dažniausiai minimų patikimų dyzelinių variklių. Šis 2,2 litro keturių cilindrų agregatas buvo montuojamas į C klasės, E klasės ir „Sprinter“ modelius.
Tvarkingai prižiūrimi šie varikliai neretai pasiekia 500 000 km ridą, o komerciniame transporte kai kurie egzemplioriai įveikia ir dar daugiau. Jų stiprybė – tvirta konstrukcija ir gana paprasta techninė bazė.
Volkswagen 1.9 TDI
Volkswagen grupės 1.9 TDI variklis daugeliui Europos vairuotojų tapo tikru patikimumo simboliu. Jis buvo montuojamas į „Volkswagen“, „Audi“, „Škoda“ ir „Seat“ automobilius.
Lietuvoje šį variklį vis dar galima sutikti daugybėje naudotų automobilių. Jo reputaciją sustiprino nedidelės degalų sąnaudos, paprastesnė konstrukcija ir palyginti nebrangus remontas.
Patyrę meistrai dažnai pažymi, kad gerai prižiūrėtas 1.9 TDI gali be didesnių problemų nuvažiuoti kelis šimtus tūkstančių kilometrų.
BMW M57
BMW M57 – šešių cilindrų dyzelinis variklis, vertinamas dėl galios, sklandaus veikimo ir ilgaamžiškumo. Jis buvo montuojamas į įvairius BMW modelius, įskaitant 3, 5 ir X serijos automobilius.
Šis variklis patrauklus tiems vairuotojams, kurie nori ne tik ekonomiškumo, bet ir geros dinamikos. Vis dėlto perkant naudotą BMW su M57 būtina patikrinti turbinos, įsiurbimo sistemos, purkštukų ir grandinės būklę.
Toyota 1HD-FTE
Toyota 1HD-FTE dyzelinis variklis dažniausiai siejamas su „Land Cruiser“ modeliais. Tai 4,2 litro agregatas, sukurtas sunkioms sąlygoms, todėl jis vertinamas visureigių mėgėjų ir keliautojų.
Šis variklis garsėja patikimumu ten, kur automobiliai naudojami didelėmis apkrovomis, prastais keliais ar ekstremalesnėmis oro sąlygomis. Tinkamai prižiūrimas 1HD-FTE gali tarnauti labai ilgai.
Volvo D5
Volvo D5 – penkių cilindrų dyzelinis variklis, kuris tapo vienu žinomiausių šio gamintojo agregatų. Jis buvo montuojamas į „Volvo S60“, „V70“, „XC70“ ir kitus modelius.
D5 variklis vertinamas dėl malonaus darbo, pakankamos galios ir patvarumo. Kaip ir kitų dyzelių atveju, jo ilgaamžiškumas labai priklauso nuo priežiūros: alyvos keitimo intervalų, purkštukų būklės ir turbinos darbo.
Ką turėtų žinoti Lietuvos pirkėjai?
Naudotų automobilių rinkoje vien variklio pavadinimas neturėtų būti vienintelis argumentas pirkti automobilį. Lietuvoje įvežami automobiliai dažnai jau būna nuvažiavę dideles ridą, todėl būtina vertinti bendrą techninę būklę.
Prieš perkant dyzelinį automobilį verta patikrinti:
- tikrąją ridą ir aptarnavimo istoriją;
- variklio darbą šaltu ir šiltu režimu;
- ar nėra dūmingumo;
- turbinos, EGR ir DPF sistemos būklę;
- purkštukų korekcijas diagnostikos metu;
- ar nėra alyvos ir aušinimo skysčio nuotėkių.
Automobilių ekspertai pabrėžia, kad patikimas variklis gali tapti brangiu galvos skausmu, jei ankstesnis savininkas taupė priežiūros sąskaita.
Ar dyzelis vis dar geras pasirinkimas?
Dyzelinis automobilis vis dar gali būti racionalus pasirinkimas tiems Lietuvos vairuotojams, kurie dažnai važiuoja ilgesnius atstumus, keliauja tarp miestų ar naudoja automobilį darbui.
Tokiais atvejais dyzelio privalumai išlieka aiškūs: mažesnės degalų sąnaudos užmiestyje, didelis sukimo momentas ir ilgas tarnavimo laikas. Tačiau trumpoms kelionėms mieste, ypač žiemą, modernesni dyzeliai su DPF filtrais gali kelti daugiau rūpesčių.
Išvada
Mercedes-Benz OM646, Volkswagen 1.9 TDI, BMW M57, Toyota 1HD-FTE ir Volvo D5 yra tarp tų dyzelinių variklių, kurie pelnė patikimų ir ilgaamžių agregatų reputaciją. Vis dėlto net ir geriausias variklis nėra amžinas be tinkamos priežiūros.
Perkant naudotą dyzelinį automobilį svarbiausia vertinti ne tik modelį, bet ir konkretaus automobilio istoriją, techninę būklę bei atliktą priežiūrą.
Ar esate turėję automobilį su vienu iš šių dyzelinių variklių? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
