Lenkijos teisingumo ministerija parengė baudų reformą, kuri eismo nusikaltimų bylose galėtų padidinti teismo skiriamas baudas daugiau nei 10 kartų. Maksimali suma — beveik 11 milijonų zlotų. Tai ne eilinis tarifų atnaujinimas: tai sisteminė pertvarka, paliečianti ne policijos mandatus, o baudžiamojo teismo procesą.
Ir čia prasideda įdomioji dalis Lietuvos vairuotojams: tokia dienos tarifų sistema egzistuoja ir Lietuvoje. Ji irgi taikoma baudžiamojo proceso metu, irgi priklauso nuo asmens pajamų, ir irgi gali skirtis nuo to, ką daugelis galvoja, išgirdę žodį „bauda”.
Kaip veikia dienos tarifų sistema Lenkijoje
Lenkijos baudų sistema turi du lygius. Policijos mandatas — fiksuota suma, nurodyta tarifų lentelėje, maksimumas 5 000 zlotų. Tai administracinis lygis. Bet kai kalbame apie eismo nusikaltimus — girtas vairavimas, avarija su sunkiomis pasekmėmis, žmogaus žūtis — byla keliauja į teismą, o ten veikia visiškai kita logika.
Teismas skiria baudą dienos tarifais: nustato tarifų skaičių ir vieno tarifo vertę. Vieno tarifo vertė priklauso nuo kaltininko pajamų, šeimos padėties ir turto. Šiuo metu Lenkijoje minimali tarifo vertė yra 10 zlotų, maksimali — 2 000 zlotų. Tai reiškia, kad teorinė maksimali bauda jau dabar siekia apie 1,08 milijono zlotų.
Reformos esmė — tarifų ribų atnaujinimas. Nuo jų nekeitimo praėjo 30 metų, o minimali alga per tą laiką išaugo kelis kartus. Ministerija siūlo minimalų tarifą padidinti iki 100 zlotų, maksimalų — iki 20 000 zlotų. Naujas teorinis maksimumas: 10,8 milijono zlotų. Projektas planuojamas svarstyti vyriausybėje 2026 m. IV ketvirtį.
Lietuva: analogiška sistema, apie kurią retai kalbama
Lietuvos Baudžiamasis kodeksas irgi numato baudas dienos tarifais — ir tai galioja rimtesniems eismo pažeidimams, kurie pereina iš ANK į baudžiamąjį procesą. Ribą apibrėžia konkretūs BK straipsniai: girtas vairavimas (BK 281-6 str., įsigaliojęs 2026 m. sausio 1 d.), eismo taisyklių pažeidimas, sukėlęs sunkų sveikatos sutrikdymą ar žmogaus žūtį.
Tokiose bylose policijos mandato nebebus. Bus teismo procesas, ir teismas nustatys baudą individualiai — atsižvelgdamas į pajamas, turtą, šeiminę padėtį. Tai reiškia, kad du žmonės, padarę tą patį pažeidimą, gali gauti labai skirtingas baudas. Aukštesnės pajamos — didesnė bauda.
Ar yra konkrečių skaičių? Lietuvos BK 47 straipsnis numato, kad bauda baudžiamosiose bylose gali siekti nuo 15 iki 500 minimaliųjų gyvenimo lygių (MGL). Šiuo metu 1 MGL = 49 eurai. Tai reiškia, kad baudžiamoji bauda Lietuvoje teoriškai gali siekti nuo 735 iki 24 500 eurų — priklausomai nuo bylos ir teismo sprendimo.
Kuo skiriasi administracinė bauda nuo baudžiamosios
Šis skirtumas svarbus ne tik dydžiu. Administracinė bauda pagal ANK — greita, fiksuota, išrašoma pareigūno. Baudžiamoji byla — kitas procesas: ikiteisminis tyrimas, prokuroras, teismas, teistumas. Net ir sumokėjus baudžiamąją baudą, įrašas apie teistumą lieka. Tai veikia darbo santykius, keliones į tam tikras šalis, licencijų gavimą.
Kur yra riba? Girtas vairavimas Lietuvoje: nuo 0 iki 0,4 promilės — ANK. Nuo 0,4 promilės ir daugiau — jau baudžiamoji atsakomybė pagal BK 281-6 str. Analogiškai: jei dėl tavo kaltės eismo įvykyje žmogus gauna sunkų sveikatos sutrikdymą ar žūva — ANK čia baigiasi, pradedamas baudžiamasis procesas.
Ar Lietuva svarsto panašią reformą kaip Lenkija? Kol kas viešų pasiūlymų dėl baudžiamųjų baudų tarifų atnaujinimo nėra. Tačiau administracinių baudų srityje pokyčiai jau vyksta — 2026 m. ANK pataisos greičio pažeidimų srityje patvirtino, kad kryptis viena: baudos auga, tolerancija mažėja.
Ką tai reiškia praktiškai
Lenkijos reforma dar nėra įstatymas — tik projektas, numatomas svarstymui 2026 m. pabaigoje. Bet ji atskleidžia tendenciją, kuri aiški visoje ES: simbolinės baudos už rimtus eismo nusikaltimus eina į praeitį. Dienos tarifų sistema — vienas efektyviausių atgrasomųjų mechanizmų, nes paliečia žmogų proporcingai jo galimybėms mokėti.
Lietuvos vairuotojams, važiuojantiems per Lenkiją, tai aktualu jau dabar: šalyje nuo 2026 m. kovo teisė atimama 3 mėnesiams už bet kokį greičio viršijimą virš 50 km/val. ne tik gyvenvietėse. Ir tai — tik ANK lygis. Baudžiamoji sistema yra dar vienu žingsniu griežtesnė.
Redakcijos vertinimu, Lietuvos baudžiamųjų baudų tarifų atnaujinimas — tik laiko klausimas. 30 metų senumo ribos Lenkijoje ir analogiški terminai Lietuvoje rodo tą pačią problemą: baudžiamosios sankcijos neatspindi šiandienos ekonominės realybės. Kuo ilgiau atidedama — tuo didesnis šuolis, kai reforma vis tiek ateis.
