Reversinis šviesoforas – vienas iš tų signalų, kuriuos Lietuvos vairuotojas turi mokėti egzaminui, bet realiai pamato retai. KET jį aiškiai apibrėžia, tačiau fizinių reversinių juostų šalyje vos vienas kitas pavyzdys. Užtat kelionėje po užsienį – tuneliuose, ant tiltų, judriose magistralėse – toks šviesoforas pasitaiko kur kas dažniau. Ir būtent ten neteisingai suprastas vienas jo signalas gali baigtis priešpriešiniu susidūrimu.
Kas yra reversinė eismo juosta
Reversinis eismas – tai organizavimo būdas, kai vienos ar kelių juostų kryptis gali keistis į priešingą, priklausomai nuo to, kuria puse eismas tuo metu intensyvesnis. Virš tokios juostos įrengiamas atskiras šviesoforas, kurio signalas galioja tik jai – ne visai važiuojamajai daliai. Lietuvoje tokį sprendimą galima pamatyti, pavyzdžiui, Klaipėdoje, Taikos prospekte, tačiau tai išimtis, o ne kasdienybė.
Ką reiškia kiekvienas signalas
Pagal KET 73.14 punktą, reversinis šviesoforas turi tris galimus signalus. Žalia žemyn nukreipta rodyklė leidžia važiuoti ta juosta. Raudonas X formos signalas važiavimą draudžia. Trečiasis – geltona įstrižai nukreipta rodyklė – dažniausiai suprantamas neteisingai: tai ne įspėjimas, kurį galima ignoruoti, o tiesioginis nurodymas nedelsiant persirikiuoti į gretimą juostą rodyklės nurodyta kryptimi.
Ar užtenka tiesiog sulėtinti ir palaukti, kol signalas pasikeis? Ne. KET reikalauja veiksmo – įsijungus geltonai rodyklei, vairuotojas privalo saugiai, bet be delsimo palikti juostą. Svarbi detalė: KET numato, kad rodyklė gali būti nukreipta tiek į dešinę, tiek į kairę – persirikiuoti reikia būtent ta kryptimi, kurią ji rodo.
Kai šviesoforas neveikia
Dar viena vieta, kur klystama – išjungtas šviesoforas. KET 73.14 punktas šiuo atveju vienareikšmiškas: jeigu šviesoforai išjungti arba dega geltonas signalas, įvažiuoti į juostą, pažymėtą dviguba brūkšnine linija, draudžiama. Kitaip tariant, tamsus šviesoforas – ne leidimas važiuoti, o priešingai, ženklas, kad juosta šiuo metu neveikia jūsų kryptimi.
Kaip atpažinti reversinę juostą kelyje
Horizontalusis ženklinimas čia ne mažiau svarbus nei pats šviesoforas. Pagal KET 1.26 punktą, dviguba brūkšninė linija žymi reversines eismo juostas, kuriose kryptis keičiasi į priešingą. Jeigu ši linija skiria tos pačios krypties srautus, ją leidžiama kirsti iš abiejų pusių tik įsijungus žaliam reversinio šviesoforo signalui; įsijungus geltonam – tik tada, kai linija yra vairuotojui iš dešinės pusės.
Skirtingai nei kai kuriose kaimyninėse šalyse, kur reversinę juostą įspėja atskiras kelio ženklas, Lietuvos ženklų kataloge tokio ženklo nėra – visa atsakomybė tenka reversiniam šviesoforui ir horizontaliajam ženklinimui. Tai reiškia, kad, atsidūręs tokioje juostoje (dažniausiai – užsienyje), vairuotojas negali pasikliauti vien ženklais prieš ruožą, o turi sekti signalą tiesiogiai virš juostos, kuria važiuoja.
Ką iš to įsiminti
Reversinį šviesoforą painioti su papildoma šviesoforo sekcija, nurodančia posūkio kryptį sankryžoje, yra dažna klaida – bet jų paskirtis skirtinga: sekcija reguliuoja sukimąsi, o reversinis šviesoforas leidžia arba draudžia važiuoti visa juosta, virš kurios įrengtas. Lietuvos vairuotojui praktinė išvada paprasta: mokėk tris signalus egzaminui, o realiai su jais susidūręs – dažniausiai kelionėje svetur – vadovaukis ne kitų vairuotojų elgesiu ar ženklais prieš ruožą, o signalu tiesiai virš savo juostos.
