Nauji tyrimai rodo, kad autonominės transporto priemonės lenkia žmogaus vairuojamas transporto priemones.
Naujo tyrimo duomenimis, savavaldžiai automobiliai paprastai yra saugesni už tuos, kuriuos vairuoja žmonės.
JAV Centrinės Floridos universiteto mokslininkai išanalizavo 2 100 autonominių transporto priemonių ir 35 113 žmogaus vairuojamų transporto priemonių avarijų duomenis, gautus 2016-2022 m. Kalifornijoje, kur autonominiai automobiliai yra paplitę keliuose.
Tyrimo metu nustatyta, kad autonominių arba savaeigių transporto priemonių eismo įvykių skaičius buvo mažesnis nei žmonių darbo zonose, eismo įvykiuose ir „judėjimuose prieš eismo įvykį“, pavyzdžiui, lėtėjant ir važiuojant tiesiai.
Tačiau savavaldžiai automobiliai susidurdavo su sunkumais, jei važiuodavo saulėtekio arba saulėlydžio metu keliuose su daug posūkių, nustatyta žurnale „Nature“ paskelbtoje ataskaitoje.
Taip atsitiko todėl, kad prastas apšvietimas klaidino automobilių jutiklius, kaip ir „sudėtingos sąlygos“, kurios susidaro automobiliui sukant.
Autonominiams automobiliams sunku pasukti, nes jiems sunku pasirinkti tinkamą eismo juostą, apskaičiuoti saugiausią ir efektyviausią kelią ir atlikti posūkį išlaikant automobilio kontrolę, rašoma ataskaitoje.
Abi transporto priemonės dažniausiai patekdavo į eismo įvykius iš galo, tačiau žmonės vairuotojai į juos patekdavo dažniau nei autonominiai automobiliai.
Autonominiai automobiliai geriau išvengia avarijų iš galo, nes juose įrengti pažangūs jutikliai, galintys analizuoti juos supančią aplinką.
„Galime daryti išvadą, kad žmonės vairuotojai gali reaguoti ne taip greitai arba nepastebėti objekto laiku, kad galėtų imtis atitinkamų veiksmų“, – rašoma ataskaitoje.
Kalifornijoje įvyko keletas avarijų, susijusių su autonominiais automobiliais, pavyzdžiui, 2023 m. San Franciske, kai išsiblaškęs vairuotojas partrenkė pėsčiąją, kuri buvo pastumta į savavaldžio automobilio, kuris ją pervažiavo, kelią, kaip praneša žiniasklaida.
Vis dėlto, Kalifornijos automobilių departamento duomenimis, dažniausios avarijų valstijoje priežastys yra važiavimas nesaugiu greičiu, važiavimas ne ta kelio puse, netinkamas posūkių darymas, naudojimasis telefonu ir važiavimo dešiniąja kelio puse taisyklių pažeidimai.
2024 m. birželio 11 d. departamentas gavo 715 skundų dėl eismo įvykių, kuriuose dalyvavo automobiliai be vairuotojo.
