Sustojo prie garažo, kaip visada – ir parkavimo sistema staiga pradėjo pypsėti, nors iki sienos likę dar visas metras. Vairuotojas patikrino kamerą – vaizdas neryškus, kraštuose tamsios dėmės. Kaltas ne elektronikos gedimas, o plonas purvo sluoksnis, susikaupęs per lietingą rudens savaitę.
Rudenį automobilio kameros ir jutikliai susiduria su savo sunkiausiu sezonu: lietus, drėgmė, nukritę lapai ir keliuose sukauptas purvas. Ir jiems nereikia daug, kad pradėtų klaidinti.
Kodėl rudenį jutikliai ir kameros pradeda klaidinti
Parkavimo jutikliai veikia ultragarso principu – jie siunčia signalą ir skaičiuoja, per kiek laiko jis atsimuša į kliūtį. Purvo, dumblo ar sausų lapų sluoksnis ant jutiklio paviršiaus signalą sugeria arba iškraipo, todėl sistema arba visai nereaguoja, arba pradeda pypsėti be tikros priežasties. Tas pats galioja ir kamerų lęšiams: net kelių milimetrų purvo dėmė objektyve pakeičia visą matomą vaizdą.
Bet ar tai reiškia, kad sistema sugedo? Dažniausiai ne – tiesiog jai reikia to, ko nereikėjo vasarą: dažnesnio dėmesio.
Parkavimo jutikliai: purvas, kuris veikia kaip izoliacija
Purvo ir dulkių sankaupa – viena dažniausių priežasčių, kodėl parkavimo jutikliai nustoja tinkamai veikti arba rodo klaidingus signalus. Ruduo šią problemą sustiprina dvigubai: lietus sumaišo kelio dulkes su vandeniu, o toks skystas purvas prilimpa prie bamperio kur kas atkakliau nei sausos dulkės vasarą.
Kas bent kartą girdėjo sistemą pypsinant be priežasties tuščiame garaže – supranta, kad problema retai būna elektronikoje. Prižiūrėti jutiklius nesudėtinga: minkšta mikropluošto šluostė, drungnas vanduo su švelniu automobilių šampūnu, švelnūs sukamieji judesiai. Stipraus slėgio plovimas iš arti gali pridaryti daugiau žalos nei paties purvo sankaupa – todėl aukšto slėgio srovę verta laikyti atokiau nuo jutiklio paviršiaus.
Galinio vaizdo kamera ir priekinio stiklo jutikliai
Galinio vaizdo kamera papildomai kenčia nuo drėgmės kondensacijos – šaltas rudens ryto oras ir šiltas variklio skyrius sukuria sąlygas rasotam objektyvui, kaip ir ant priekinio stiklo. Prie priekinio stiklo montuojami vairavimo pagalbos jutikliai (lietaus, juostos laikymosi, priekyje esančio automobilio atstumo kameros) taip pat jautrūs nešvarumams tiksliai tame plote, kurį valytuvai dažnai apleidžia.
Ir tai – ne vienintelė smulkmena, kurią verta atsiminti. Jei priekinis stiklas buvo keistas ar remontuotas, o kamera už jo nebuvo iš naujo sukalibruota, sistema gali veikti netiksliai, net kai objektyvas švarus. Galima to nepatikrinti. Galima ir žibintų reguliavimo nekeisti kas kelis metus. Bet abu atvejai baigiasi panašiai – sistema, kuri turėjo apsaugoti, tiesiog nustoja tai daryti tada, kai labiausiai reikia.
Ką daryti, kad sistemos veiktų per visą rudenį
Prieš kiekvieną ilgesnę kelionę ar tiesiog kartą per savaitę verta padaryti tai:
- Nuvalyti bamperio jutiklius ir galinio vaizdo kameros objektyvą minkšta šluoste su drungnu vandeniu
- Patikrinti priekinio stiklo sritį prieš vairavimo pagalbos kamerą – ten purvas kaupiasi sparčiausiai
- Po plovyklos ar rankinio plovimo įsitikinti, kad jutikliai neapšalę ledu ar lapų likučiais
- Jei sistema pradeda pypsėti be aiškios priežasties – pirmiausia patikrinti švarą, o tik tada kreiptis į servisą
Vairuotojas prie garažo galiausiai suprato, kas nutiko – penkios minutės su šluoste, ir sistema vėl veikė tiksliai. Kitą kartą jis patikrino jutiklius dar prieš išvažiuodamas iš namų, ne prieš pat sieną.
