Šlapias rudens asfaltas, šviesoforas užsidega žaliai, akseleratorius – iki galo. Priekiniai ratai prasisuka, mirksi traukos kontrolės lemputė, o vairas ima tempti į šoną. Būtent taip šlapiame kelyje elgiasi „Mini JCW Electric“ – sportiškiausia elektrinio „Mini Cooper“ versija, kurią Nyderlandų leidinio „Autoblog“ testuotojas įvertino nevienareikšmiškai.
Lietuvoje spalis ir lapkritis – lietaus ir rūko metas, tad šis bruožas nėra teorinis. Juolab kad kalbama apie automobilį, kurio pagrindinis argumentas yra ne praktiškumas ar nuotolis, o vairavimo malonumas.
Galia, kurią tenka sutramdyti priekiniams ratams
Elektros variklis išvysto iki 258 AG – tiek galios atsiranda, kai svirtele prie vairo įjungiama „Boost“ funkcija. Iki 100 km/val. „Mini John Cooper Works Electric“ įsibėgėja per 5,9 s, o visą jėgą į kelią perduoda tik priekiniai ratai. Naujosios Zelandijos leidinio „Driven“ techninėje lentelėje nurodyta automobilio masė – 1650 kg.
„Autoblog“ testuotojas pagrindine problema įvardija būtent sukibimą su keliu. Šlapiu asfaltu priekiniai ratai jį praranda, įsijungia traukos kontrolė, o vairas tempia į šoną net per trumpus įsibėgėjimus važiuojant. Tai ne priekaištas inžinieriams. Tai fizika: kai tie patys ratai ir vairuoja, ir varo, šlapioje dangoje jiems tenka per daug darbo vienu metu.
Įdomu, kad „Driven“ testuotojas šlapiame kelyje skirtumo nuo sauso nepajuto. Tačiau ir jis rašo, kad spaudžiant akseleratorių priekiniai ratai slysta ir tampo vairą, o šį efektą vadina inžinierių sukurtu teatru. Tad ar tai trūkumas, ar charakteris? Atsakymas priklauso nuo to, kiek dienų per metus važinėjate šlapiais keliais.
371 km kataloge, apie 300 km kelyje
Baterijos talpa – 54,2 kWh, oficialus WLTP nuotolis – 371 km. „Autoblog“ duomenimis, realiai galima tikėtis apie 300 km, ir tai tik tada, kai nešalta, o vėjas pučia į nugarą. Tai maždaug penktadaliu mažiau, nei žada katalogas.
Matavimų šaltyje teste nėra. Tačiau salono šildymas ir atvėsusi baterija nuotolį trumpina bet kuriam elektromobiliui, todėl 300 km verta laikyti šilto sezono riba, o ne sausio realybe.
Įkrovimas – silpna „Mini JCW Electric“ grandis
Greitojo įkrovimo stotelėje automobilis priima iki 95 kW. Gamintojas nurodo, kad nuo 10 iki 80 % baterija pasikrauna maždaug per 30 min., „Autoblog“ nurodo 35 min. Testuotojo verdiktas trumpas: kompaktiškam elektromobiliui tai neįspūdinga.
Kelionėje iš Vilniaus į Klaipėdą, kuri ilgesnė nei 300 km, sustoti prie kroviklio teks beveik garantuotai. Šaltą dieną tokia stotelė gali užtrukti ilgiau, nes atvėsusi baterija energiją priima lėčiau.
Už ką šį „Mini“ galima pamilti
Išvaizda – vienas stipriausių jo argumentų: automobilis atrodo gerai ir plačiai stovi ant ratų. Važiuojant jis sportiškesnis už įprastą „Mini Cooper“, nes kieta važiuoklė, tiesioginis vairas ir staigus sukimo momentas, „Autoblog“ žodžiais, tikrai suteikia įspūdžių. Salonas – tipiškas „Mini“: raudonos siūlės, auksinės detalės ir apvalus ekranas.
Kietumas turi ir kitą pusę. „Driven“ testuotojas rašo, kad pakaba labai kieta, o mieste nelygioje dangoje automobilis smūgiuoja, ir kasdien tai ima varginti. Po žiemos išdaužytose Lietuvos miestų gatvėse šią savybę teks jausti kone kiekvieną dieną.
Kam jis tinka, o kam – ne
„Autoblog“ testuotojo išvada dviprasmiška: kaip elektromobilis JCW iki galo neįtikina, tačiau žavesio šiam „Mini“ netrūksta. Jis skirtas tam, kas daugiausia važinėja trumpais atstumais, mėgsta jausti kelią ir nebijo kietos pakabos. Tolimoms kelionėms ir šeimai jis nėra pirmas pasirinkimas.
Airijoje, BMW Group duomenimis, rekomenduojama kaina pristatymo metu prasidėjo nuo 47 300 Eur, o Lietuvos kainą verta pasitikrinti pas oficialų atstovą. Kam reikia daugiau vietos, tos pačios markės pasiūloje yra didesnis ir praktiškesnis modelis. Plačiau – „Mini Countryman“ testas.
Mažesniam biudžetui lieka naudotas elektrinis „Mini“, tačiau jį renkantis pirmiausia reikia įvertinti baterijos būklę. Plačiau – naudoto „Mini Cooper SE“ baterija ir gedimai.
Galios šiam automobiliui netrūksta. Trūksta to, kas ją patikimai perduotų į šlapią asfaltą, o lietingą rudenį tokio asfalto Lietuvos keliuose apstu.
