Rudens vakaras, užmiesčio kelias, šlapias asfaltas. Jei artimosios šviesos ima baigtis arčiau nei anksčiau, pirmoji mintis dažnai būna žibintų valymas dantų pasta – tūbelė juk visada po ranka. Po kelių minučių trynimo gaubtas vėl atrodo skaidrus. Deja, tik trumpam.
Dantų pasta nuima ne tik nešvarumus, bet ir tai, ko nuimti nereikėtų. Po tokio valymo žibintas kelias dienas atrodo kaip naujas, o po kelių savaičių drumstumas grįžta, ir plastikas be apsaugos ima gelsti dar sparčiau. Dabar, kai dienos trumpėja ir vis daugiau važiuojama tamsoje, toks žibintas tampa ne kosmetine, o saugos problema.
Ką pasta nušveičia kartu su nešvarumais
Šiuolaikinių automobilių žibintų gaubtai gaminami iš polikarbonato – lengvo, bet gana minkšto plastiko. Gamykloje jis padengiamas plonu apsauginiu laku. Šis sluoksnis saugo plastiką nuo ultravioletinių spindulių, drėgmės ir smulkaus smėlio, kurį į žibintus nuolat beria kelias.
Dantų pastoje yra kietų mikrodalelių, dažniausiai kalcio karbonato ir silicio junginių. Ant dantų jos šalina apnašas. Ant žibinto jos veikia kaip švelnus šlifavimo popierius: kartu su geltonu sluoksniu nušveičia ir gamyklinę apsaugą. Akiai tai atrodo kaip pergalė, nes paviršius tampa skaidrus. Bet ar toks žibintas iš tikrųjų sutvarkytas?
Kodėl žibintų valymas dantų pasta neatlaiko kelių savaičių
Nuvalytas gaubtas lieka visiškai neapsaugotas. Saulės UV spinduliai veikia plastiką tiesiogiai, todėl jis vėl gelsta, o kelio dulkės palieka smulkius įbrėžimus. Gamyklinis lakas ilgainiui nusidėvi ir pats – „Auto Bild“ nurodo, kad būtent tada žibintai ir pradeda gelsti. Pasta šį procesą tik paspartina. Kai lako nebelieka, atkurti skaidrumą tampa gerokai sunkiau.
Daugelis iš mūsų tai darė ir tik vėliau pastebėjo, kad žibintai pagelto greičiau nei prieš „gydymą“. Vaizdo įraše internete žibintas sužiba per kelias minutes. Po mėnesio jo jau niekas nebefilmuoja.
Drumstas gaubtas išsklaido šviesą į šonus, todėl kelias prieš automobilį apšviečiamas prasčiau, nors lemputė veikia nepriekaištingai. Plačiau – aptemusių žibintų šviesos problema.
Pageltęs žibintas techninėje apžiūroje
Drumstas žibintas – ne vien išvaizdos reikalas. Techninių reikalavimų sąrašo 4.11 papunktyje nustatyta, kad sklaidytuvai turi būti švarūs, be didesnių įtrūkimų ar kitų pažeidimų ir neišblukę. Apžiūros metu nedideli sklaidytuvo ar kitų projekcijos sistemos dalių defektai laikomi nedideliu trūkumu (NT), o dideli – jau dideliu trūkumu (DT), kaip numatyta trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 4.1.1 b papunktyje.
Skirtumas esminis. Pagal Techninės apžiūros tvarkos aprašo 24 punktą apžiūros ataskaita, kurioje nurodytas didelis trūkumas, nesuteikia teisės dalyvauti viešajame eisme, o pakartotinę apžiūrą reikia atlikti per vieną mėnesį (25 punktas). Jei žibintai seniai nereguliuoti, stotyje gali paaiškėti ir dar viena bėda – netinkamai nukreipti žibintai taip pat vertinami kaip didelis trūkumas.
Kaip atnaujinti žibintus, kad skaidrumas išliktų
Kai užtenka vandens ir muilo
Ne kiekvienas pilkšvas žibintas pageltęs. Dažnai tai tik kelio purvo apnašos, kurias nuplauna šiltas vanduo su muilu, o mikropluošto šluoste gaubtą reikia nusausinti. Pradėkite nuo to. Jei po plovimo gaubtas skaidrus, poliruoti nereikia.
Kai plastikas jau pageltęs ar subraižytas
Gilesniems įbrėžimams ir pageltimui pašalinti reikia poliravimo rinkinio su nauju 2K laku – būtent lakas atstoja gamyklinę apsaugą. „Auto Bild“ duomenimis, žibintų atnaujinimo rinkiniai kainuoja nuo 20 eurų, o mėgėjui darbas užtrunka apie pusantros valandos. Leidinio matavimai parodė, kad atnaujintas žibintas šviečia geriau nei pageltęs, bet naujam neprilygsta. Pirkdami rinkinį patikrinkite, ar jame yra apsauginis lakas. Jei laiko ar įgūdžių trūksta, tą patį darbą atlieka specializuotos dirbtuvės.
Jei žibintai jau valyti pasta
Tada svarbiausia kuo greičiau padengti juos nauju apsauginiu sluoksniu, kol plastikas dar nepradėjo gelsti. Dirbtuvėse paviršių nulygina ir padengia nauja danga. Pigesnė išeitis – skaidri apsauginė plėvelė: pradinės būklės ji neatkurs, bet gelsti žibintams neleis taip greitai.
Su plėvele verta būti atsargiems. Techninių reikalavimų sąrašo 4.13 papunktyje nurodyta, kad sklaidytuvai neturi būti uždengti, o jų techninės savybės negali būti pakeistos. Pašalinės medžiagos (dažai, gaubtai ar kita), kurios akivaizdžiai mažina šviesos ryškumą ar keičia jos spalvą, apžiūroje vertinamos kaip didelis trūkumas (trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 4.1.4 b papunktis). Jei plėvelė pagelsta ar susidrumsčia, ji sukelia tą pačią problemą, kurią turėjo išspręsti.
Ką patikrinti prieš imantis žibintų
Šiuolaikinis žibintas su jutikliais ir valdymo blokais yra sudėtinga elektroninė sistema, todėl jis brangus. „Auto Bild“ duomenimis, naujų žibintų komplektas sertifikuotame servise kainuoja keturženklę sumą. Jei paviršiaus neapsaugosite, ilgainiui gali tekti keisti visą žibintą. Todėl prieš imdamiesi darbo patikrinkite tris dalykus:
- ar gaubtas tikrai pageltęs, ar tik purvinas – nuplaukite jį ir apžiūrėkite iš arti;
- ar turite kuo padengti paviršių po poliravimo – be naujo lako po kelių savaičių vėl teks pradėti nuo pradžių;
- ar žibintai šviečia ten, kur turi – po atnaujinimo verta patikrinti jų reguliavimą.
Pirmasis patikrinimas užtrunka kelias minutes, o neretai paaiškėja, kad poliruoti nė nereikia.
