Trečiosios kartos CATL Shenxing baterija nuo 10 iki 80 % įsikrauna per 3 minutes ir 44 sekundes – taip skelbia gamintojas. Tačiau serijinio automobilio su ja kol kas neįvardijo niekas. Lapkričio pradžioje Kinijos žiniasklaida pranešė, kad dėl teisės pirmajam panaudoti šią bateriją su CATL derasi „Dongfeng“, o pati CATL komercinį pritaikymą žada dar šių metų ketvirtąjį ketvirtį.
Lietuvos vairuotojui šios minutės kol kas reiškia mažiau, nei atrodo. Kad rezultatas pasikartotų realybėje, reikia stotelės, kurios galia gerokai viršija tai, ką šiandien siūlo įprastos greitojo įkrovimo vietos. Čia ir slypi didžiausia kliūtis.
Ką žada trečiosios kartos „Shenxing“
Naująją LFP (ličio geležies fosfato) bateriją CATL pristatė balandžio 21 d. Pekine. Gamintojo duomenimis, nuo 10 iki 35 % ji įsikrauna maždaug per minutę, o iki 98 % – per 6 minutes ir 27 sekundes. Nuolatinė įkrovimo sparta – 10C, piko metu – iki 15C. Paprastai tariant, 1C reiškia, kad tuščia baterija teoriškai visiškai įsikrauna per valandą, o 10C – per dešimtadalį valandos, t. y. maždaug per šešias minutes.
Lietuvos žiemai svarbus dar vienas skaičius. Esant −30 °C, nuo 20 iki 98 % baterija, CATL teigimu, įsikrauna maždaug per 9 minutes. Vidinė elementų varža, pasak gamintojo, siekia 0,25 miliomo – apie pusę pramonės vidurkio, o po 1 000 itin greito įkrovimo ciklų išlieka daugiau kaip 90 % talpos. LFP chemija iki šiol buvo siejama su pigesniais elektromobiliais ir mažesniu energijos tankiu. Plačiau – LFP ir NMC baterijų skirtumai.
Visi šie skaičiai – gamintojo. Nepriklausomų bandymų dar nėra, o baterijos talpos ir didžiausios įkrovimo galios CATL neskelbia.
Ko CATL Shenxing baterijai reikia iš stotelės
Kadangi talpa nežinoma, paimkime hipotetinį 60 kWh paketą. Nuo 10 iki 80 % – tai 42 kWh energijos. Kad ji patektų į bateriją per 3 minutes ir 44 sekundes, stotelė turėtų tiekti vidutiniškai apie 675 kW galią.
Įprastoje 150 kW stotelėje tie patys 42 kWh teoriškai užtruktų beveik 17 minučių, 300 kW stotelėje – apie 8,4 minutės. Skaičiavimas dar optimistinis, nes artėjant prie 80 % įkrovimo galia paprastai mažėja. Galima džiaugtis rekordu pristatymo skaidrėse. Galima ir pažiūrėti, kiek kilovatų nurodyta ant artimiausios stotelės.
Ką tai reiškia Lietuvoje
O kaip atrodo vietinė infrastruktūra? „Ignitis ON“ savo tinkle nurodo greito įkrovimo stoteles iki 150 kW, itin greito – nuo 150 kW, o įkrovimo parkus – nuo 300 kW. Net 300 kW sudaro mažiau nei pusę galios, kurios reikėtų skelbtam rezultatui pakartoti. Taigi automobilis su tokia baterija Lietuvoje įsikraus tiek greitai, kiek leis stotelė, o ne per keturias minutes.
Pagrindinis CATL konkurentas BYD eina kitu keliu – bateriją ir stotelę plėtoja kartu. Antrosios kartos „Blade“ baterija, pristatyta šių metų kovą, nuo 10 iki 70 % įsikrauna maždaug per 5 minutes ir jau montuojama į serijinius automobilius. Šių metų viduryje Vokietijoje BYD atidarė pirmąją viešą 1 500 kW įkrovimo stotelę Europoje. Kada tokios galios įkrovimo vietos atsiras Lietuvoje, kol kas neaišku. Plačiau – pigių elektromobilių įkrovimo laikas.
Kada baterija pasieks automobilius
Kinijos žiniasklaidos duomenimis, „Dongfeng“ dėl pirmenybės naudoti trečiosios kartos „Shenxing“ su CATL derasi nuo antrojo ketvirčio, o spalio 29 d. bendrovės pasirašė jau trečią strateginio bendradarbiavimo susitarimą. Tarp pirmųjų 10C ir spartesnio įkrovimo sprendimus turėtų gauti „Dongfeng“ markės „Voyah“, „M-Hero“ ir „Epicland“.
Atsargumo vis dėlto reikia. Antrosios kartos „Shenxing“, pristatytos 2025 m. balandį, serijinio automobilio CATL viešai taip ir neįvardijo. Europoje bendrovė rugsėjo 22 d. pradėjo bandomąją elementų gamybą Debrecene, Vengrijoje, – iš ten jie keliaus į „Mercedes-Benz“ gamyklas Vokietijoje ir Vengrijoje. Dar 2023 m. CATL atstovai minėjo, kad „Shenxing“ baterijas gamins ir Vokietijoje, ir Vengrijoje, tačiau apie trečiosios kartos gamybą Europoje viešai nepaskelbta.
Kol kas aišku viena: 3 minutės ir 44 sekundės egzistuoja gamintojo duomenyse, o ne Lietuvos keliuose. Net atsiradus automobiliui su šia baterija, jos greitį lems ne chemija, o artimiausios stotelės galia.
