Jei renkatės septynvietį vienatūrį šeimai, „Citroën Berlingo“ dyzelio sąnaudos su visa šeima ir bagažu pasakys daugiau nei katalogo lentelė. Čekų portalas „Garáž.cz“ beveik metus važinėjo ilgąja „Citroën Berlingo XL“ versija su 130 AG 1,5 l dyzeliu ir aštuonių pakopų automatine pavarų dėže. Ilgalaikis vidurkis – apie 6,5 l/100 km, ir testuotojai jį vadina labai geru rezultatu.
Tačiau tas pats testas parodė, kad dyzelis šiame automobilyje tinka ne kiekvienam. Viską lemia, kur daugiausia važinėjate – ir kokiu greičiu.
Kelionė su vežimėliu, lovele ir dviem lagaminais
Svarbiausias testo etapas – apie 800 km maršrutas Praha–Bratislava–Praha su keliais trumpais pasivažinėjimais po Slovakiją. Važiuota daugiausia greitkeliais. Salone sėdėjo du suaugusieji ir du vaikai, o bagažinėje važiavo vežimėlis, sulankstoma vaikiška lovelė, du dideli lagaminai, krepšiai ir kuprinės. Tokiomis sąlygomis vidutinės sąnaudos siekė 6,8 l/100 km.
Testuotojų pastebėjimu, visiškai pakrautas automobilis, palyginti su važiavimu vienam, sunaudoja maždaug 0,5–1 l/100 km daugiau. Su 50 litrų baku toks vienatūris be sustojimo nuvažiuoja daugiau nei 700 km: 50 litrų padalijus iš 6,8 l/100 km, gaunama apie 735 km.
„Berlingo“ dyzelio sąnaudos mieste, užmiestyje ir greitkelyje
Per beveik metus susikaupė pakankamai kilometrų, kad būtų galima atskirti režimus. Skirtumai tarp jų didesni, nei galima tikėtis iš vieno variklio:
- mieste – apie 7 l/100 km, spūstyse – maždaug litru daugiau;
- sparčiau važiuojant užmiestyje, laikantis greičio ribų, – apie 5,5 l/100 km;
- užmiestyje įprastu tempu – apie 5 l/100 km;
- taupiai važiuojant užmiestyje – apie 4 l/100 km;
- Vokietijos autobane apie 160 km/h greičiu – daugiau nei 8 l/100 km.
Ilgalaikis vidurkis sukauptas daugiausia su vasarinėmis 17 colių padangomis. Žiemą, kai trumpos kelionės prasideda šaltu varikliu, sąnaudos paprastai būna didesnės, tad lapkritį ar sausį skaičiai gali atrodyti kitaip. Katalogo ir realių sąnaudų skirtumai būdingi ne tik dyzeliams. Plačiau – hibridinio vienatūrio 1 000 km testas.
Greitis, kuriuo vienatūris praranda pranašumą
O kas nutinka, kai kelionėje skubama? Ramiu tempu greitkelyje aštuonių pakopų automatas palaiko tinkamas apsukas, ir dyzelis čia jaučiasi geriausiai. Tačiau apie 160 km/h greičiu sąnaudos perkopia 8 l/100 km, salone ryškėja vėjo ir variklio triukšmas, o aukštą kėbulą jaučiamai stumdo šoninis vėjas. Beveik 4,8 m ilgio ir daugiau nei 1,8 m aukščio kėbulas oro pasipriešinimo neapgaus. Erdvė čia nemokama. Greitis – ne.
Lietuvos keliuose šis scenarijus mažai aktualus: „Via Lietuva“ duomenimis, nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. automagistralėse ir greitkeliuose įprastas didžiausias leistinas greitis yra 110 km/h. Kitaip yra kelionėje per Vokietiją, kur dalyje autobanų bendro greičio apribojimo nėra, o pagunda paspausti būna didelė.
Kam dyzelis šiame vienatūryje netinka
Testuotojų išvada aiški: dyzelis nėra universalus sprendimas. Miesto eismas, ypač spūstys, dyzeliniam varikliui nepalankus – sąnaudos šokteli iki 7–8 l/100 km. Jei automobilis didžiąją laiko dalį važinėja tarp namų, darželio ir prekybos centro, ilgose kelionėse išryškėjantys šio variklio privalumai lieka nepanaudoti. Plačiau – „Berlingo XL“ erdvė ir AdBlue rizika.
Alternatyvų pasirinkimas ribotas. 1,2 l benzininis trijų cilindrų variklis siūlomas tik su mechanine pavarų dėže, o dyzeliui mechaninė dėžė tenka tik silpnesnei 100 AG versijai. Elektrinė versija turi 136 AG variklį ir 50 kWh bateriją, o jos nuvažiuojamas atstumas pagal gamintojo lenteles siekia iki 340 km. Miestui ir priemiesčiui to pakanka, tačiau ilgoje kelionėje su visa šeima teks dažniau stoti įkrauti.
Ką šie skaičiai reiškia degalinėje
Lapkričio 10 d. LEA duomenimis, vidutinė dyzelino kaina Lietuvos degalinėse siekė 2,23 Eur/l. Perskaičiavus pagal ją, 6,5 l/100 km vidurkis kainuoja apie 14,5 Eur kiekvienam šimtui kilometrų. Visa 800 km kelionė su šeima ir bagažu atsieitų apie 121 Eur, o mieste spūstyse, kai sąnaudos artėja prie 8 l/100 km, šimtas kilometrų kainuotų beveik 18 Eur.
Testuotojų verdiktas – „Berlingo“ gamoje 1,5 l dyzelis su automatu vis dar turi daugiausia prasmės, jei automobilis skirtas šeimai, kuri bent retkarčiais leidžiasi į tolimas keliones. Tokioms kelionėms ir pritaikytas šis vienatūris: išėmus trečią sėdynių eilę, bagažinėje iki uždangos telpa daugiau nei 1 000 litrų.
