Kiek minučių šį lapkritį jau praleidote su grandikliu rankoje prie priekinio stiklo? Jei atsakymas „per daug“, šildomas priekinis stiklas gali būti funkcija, kurios verta ieškoti jau naršant skelbimus. Ir ne tik tarp brangių naujų automobilių.
Gamyklinį elektrinį priekinio stiklo šildymą turėjo ir modeliai, kurie dabar kainuoja kelis tūkstančius eurų. Ukrainos automobilių portalas MMR sudarė penkių tokių automobilių sąrašą. Visi jie buvo parduodami Europoje, todėl pasitaiko ir Lietuvos skelbimuose, tik kai kuriems teks paieškoti tinkamos komplektacijos.
Kodėl ši funkcija ilgai buvo retenybė
„Ford“ tokį stiklą pradėjo montuoti 1985 m. „Ford Scorpio“ modelyje, o vėliau sistemą pavadino Quickclear. Tarp dviejų laminuoto stiklo sluoksnių įlietas labai plonų kaitinimo gijų tinklelis arba laidi danga. Sistema ima apie 30 amperų srovę, todėl veikia tik užvedus variklį ir paprastai pati išsijungia po 10 minučių.
Kodėl tokio stiklo neturėjo kiekvienas automobilis? Britų pagalbos kelyje bendrovės „Green Flag“ technikos specialistas John Price atsako trumpai: dėl kainos. Reikia papildomų laidų, jungiklio ir brangesnio stiklo su įmontuotu kaitinimo elementu. Iš pradžių tokius stiklus daugiausia montavo „Ford“ ir jam priklausiusios markės – „Jaguar“, „Land Rover“, „Volvo“, o GM grupės „Opel“ turėjo savo analogą ThermaTec.
Lietuvoje plonos gijos stikle problemų nesukelia. Techninių reikalavimų sąrašo 3.1.2.1 papunktis matymo lauko kliūtimis nelaiko stiklo gamintojo įspaustų atitirpdančių ar aprasojimą pašalinančių laidininkų. Iš arti tinklelį pamatyti galima, bet techninėje apžiūroje jis nėra trūkumas.
Du „Ford“ ir vienas „Opel“ – praktiškiausi variantai
Sąraše nurodytos kainos paimtos iš Ukrainos skelbimų. Perskaičiavus pagal lapkričio 4 d. kursą (apie 1,124 JAV dolerio už eurą), visi penki modeliai telpa į maždaug 7 100 Eur (8 000 JAV dolerių) ribą.
„Ford Focus II“ (2004–2011)
Turi firminę Quickclear sistemą. 2009 m. automobilis Ukrainoje kainuoja apie 4 900 Eur (5 500 JAV dolerių). Apžiūrėdami įsitikinkite, kad mygtukas su stiklo ir banguotų rodyklių simboliu yra ir tikrai veikia.
„Ford Mondeo IV“ (2007–2014)
Šildymas gamyklinis, o 2007–2010 m. automobiliai Ukrainoje kainuoja vidutiniškai apie 5 300 Eur (6 000 JAV dolerių). Lietuvoje kainos gerokai mažesnės: skelbiu.lt skelbimuose 2008 m. „Ford Mondeo“ dažnai siūlomi vos už kelis tūkstančius eurų, tačiau rida dažnai būna labai didelė. Ar pigus „Mondeo“ su tokia rida vis dar geras pirkinys? Daug lemia variklis. Plačiau – pigių universalų variklių pasirinkimas.
„Opel Corsa E“ (2014–2019)
Čia šildymas buvo tik kai kuriose versijose, todėl tinkamo egzemplioriaus teks paieškoti atskirai. 2014–2015 m. automobiliai Ukrainoje kainuoja apie 4 900–6 700 Eur (5 500–7 500 JAV dolerių). Mažame miesto automobilyje, kuris dažnai važiuoja trumpus atstumus, tokia funkcija ypač praverčia – variklis dar šaltas, o stiklas jau skaidrus.
Britiški variantai – su daugiau namų darbų
„Jaguar X-Type“ (2001–2009)
Elektrinis šildymas su laikmačiu, kuris sistemą išjungia automatiškai. Modelis sukurtas „Ford Mondeo III“ platformos pagrindu tuo metu, kai „Jaguar“ priklausė „Ford“ koncernui, tad šildomas stiklas čia neatsitiktinis. Ukrainoje jis kainuoja apie 4 450–5 800 Eur (5 000–6 500 JAV dolerių). Sąrašo autoriai pataria atidžiai įvertinti kėbulą, transmisiją ir elektros sistemą. Plačiau – automatinių pavarų dėžių rizika.
„Land Rover Freelander I“ (1997–2006)
Šildomas stiklas buvo tik kai kuriose komplektacijose. 2003–2006 m. automobiliai kainuoja vidutiniškai apie 5 800 Eur (6 500 JAV dolerių). Panašų stiklą „Land Rover Discovery“ visureigiams montavo jau dešimtojo dešimtmečio pradžioje. Perkant svarbiausia kruopščiai patikrinti visų varančiųjų ratų sistemos būklę.
Ar verta dėl šildomo stiklo rinktis du dešimtmečius skaičiuojantį visureigį? Mūsų nuomone, stiklas turi būti premija, o ne pagrindinė priežastis pirkti. Jei žiemai ieškote aukštesnio automobilio, plačiau – naudoti krosoveriai žiemai.
Ką patikrinti, kai šildomas priekinis stiklas jau yra
Didžiausia rizika – kaina. MMR primena, kad stiklas su įmontuotais kaitinimo elementais paprastai kainuoja brangiau nei įprastas. Prie esamo paprasto stiklo šios funkcijos nepritaisysi, nes gijos įlietos jo gamybos metu. Gal ir smulkmena. Kol nereikia keisti stiklo.
- Užveskite variklį ir įjunkite šildymą – kai variklis neveikia, sistema neįsijungs.
- Po kelių minučių pakvėpuokite ant stiklo: vietos, kuriose rasa neišnyksta, gali rodyti nutrūkusias gijas.
- Apžiūrėkite stiklą. Pagal Techninių reikalavimų sąrašo 1 priedą vairuotojo tiesioginio matomumo (I) zonoje įtrūkimai neleidžiami, todėl tokį stiklą teks keisti.
- Smulkius įmušimus dažnai galima taisyti: „Green Flag“ duomenimis, jie retai pasiekia vidinį stiklo sluoksnį.
- Paklauskite, ar stiklas keistas. Jei vietoj šildomo įdėtas paprastas, mygtukas liks, bet funkcijos nebebus.
Kelios minutės, kurios kartojasi visą žiemą
Šildomas stiklas nepadarys seno automobilio patikimesnio. Jis tik sutaupo kelias minutes kiekvieną šaltą rytą, bet tos minutės kartojasi nuo lapkričio iki kovo. Ar sistema veikia, paaiškėja tik apžiūroje: jei ją įjungus ant stiklo neliko nė vienos ledo ar rasos juostos, viskas tvarkoje. Visa kita – tik skelbimo tekstas.
