72 valandos. Tiek laiko turi vairuotojas, kad sumokėtų kelių rinkliavą Prancūzijoje tuose ruožuose, kur nebėra nei užkardos, nei kasos, nei bilieto. Kameros virš kelio nuskaito valstybinį numerį, o sumokėti reikia pačiam, jei automobilyje nėra elektroninio daviklio. Lietuviškas numeris išimties nedaro.
Sistema prancūziškai vadinama „péage en flux libre“, angliškai – „free flow“. Lapkričio 12 d. Vokietijos automobilininkų klubas ADAC paskelbė, kuriuose greitkeliuose ji jau veikia ir kur atsiras artimiausiais metais. Sąrašas ilgėja, o slidinėjimo sezono kelionės automobiliu prasideda būtent dabar.
Ruožai, kuriuose bilieto nebeimsite
Perėjimas vyksta palaipsniui – ADAC duomenimis, per kelerius metus stotelių turėtų atsisakyti visas mokamų greitkelių tinklas. Kol kas sistema veikia šiuose ruožuose:
- A4 Zarbriukenas–Mecas: pirmoji mokėjimo stotelė ties Boulay-Moselle išvažiavimu (Nr. 36) pakeista virš kelio sumontuota įranga, toliau A4 mokama įprastai;
- A13 ir A14 tarp Paryžiaus ir Caen – apie 210 km;
- A41 – įvažiavimas ties Chambéry link Ženevos, o išvažiuojant lieka įprastas mokėjimo punktas;
- A79 Montmarault–Digoin – apie 88 km.
Pirmasis ruožas aktualus važiuojantiems per Vokietiją, nes Zarbriukenas – vieni iš pagrindinių vartų į Prancūziją. Kai bilieto paimti nereikia, lengva pagalvoti, kad ruožas nemokamas. Taip nėra.
Kur užkardos dings artimiausiu metu
2027 m. vasarą sistema turėtų pasiekti A40 ruožą tarp Annemasse ir Passy (apie 58 km) – tai kelias iš Ženevos į Chamonix slidinėjimo regioną. Planuose taip pat A69 Castres–Toulouse, A412 Machilly–Thonon-les-Bains ir atskiri įvažiavimai Lijono bei Grenoblio apylinkėse. Kada pokytis pasieks populiariuosius A7 ir A8, kol kas neaišku. Į kalnus vykstantiems verta prisiminti ir žieminių padangų reikalavimus kalnuose.
Ar toks perėjimas patogus? Vietiniams – tikrai. ADAC pateiktais duomenimis, vien A13 ir A14 ruožuose per metus turėtų būti sutaupyta iki 1,7 mln. valandų, praleidžiamų eilėse, ir apie 9,5 mln. litrų degalų.
Kaip sumokėti kelių rinkliavą Prancūzijoje per 72 valandas
Turintiems Prancūzijoje veikiantį elektroninį daviklį suma nuskaičiuojama automatiškai. Kiti moka internetu pagal valstybinį numerį ruožo operatoriaus svetainėje: „Sanef“ (A4, A13, A14) arba „Aliae“ (A79), o A41 – prie išvažiavimo esančiame mokėjimo punkte. Galima mokėti ir grynaisiais ar kortele – automatuose degalinėse bei tabako ir spaudos kioskuose, priklausančiuose „Nirio“ tinklui.
„Sanef“ nurodo, kad jo įranga nuskaito bet kurios šalies numerius, o mokėjimo būdai užsieniečiams tokie patys kaip prancūzams. Užsienio numerio pravažiavimas svetainėje gali atsirasti keliomis valandomis vėliau, bet terminui tai įtakos neturi. Išsinuomotu automobiliu mokama pagal jo numerį. Kvitą verta išsaugoti.
Kas nutinka, jei terminas praleidžiamas
Bauda iškart neskiriama, bet suma auga pakopomis. Pasibaigus 72 valandoms, automobilio savininkui siunčiamas pranešimas: per 15 dienų nuo jo išsiuntimo prie rinkliavos pridedama 10 eurų priemoka, vėliau, iki dviejų mėnesių, – 90 eurų. Šios priemokos nesumuojamos, todėl 8 eurų pravažiavimas atsieis 18 arba 98 eurus. Pravažiavimas – 8 eurai, užmarštis – dar 90. Jei per du mėnesius nesumokama ir neginčijama, byla perduodama prokuratūrai, skiriama 375 eurų bauda, o pati rinkliava vis tiek lieka skola operatoriui.
O jei pranešimas į Lietuvą keliaus kelias savaites? Du mėnesiai skaičiuojami nuo išsiuntimo, ne nuo gavimo. Pranešimas matomas ir operatoriaus portale tarp skolų, todėl grįžus verta įvesti savo numerį. Plačiau – priemokos ir baudos už pavėluotą mokėjimą.
Nuo išieškojimo lietuviškas numeris neapsaugo. „Sanef“ teigia, kad užsienio numeriams taikoma ta pati išieškojimo tvarka, o ES direktyva 2019/520 įpareigoja valstybes nares keistis transporto priemonių registracijos duomenimis, kai nesumokamas kelių mokestis. 2026 m. kovą ministerija, atsakydama į senatoriaus klausimą, 72 valandų terminą grindė efektyviu rinkliavų surinkimu. Sunku nepastebėti, kad toks terminas pritaikytas vietiniam vairuotojui: užsienietis per tą laiką gali būti jau kitoje šalyje. Parlamente pateiktas siūlymas terminą pratęsti iki mėnesio, bet kol kas galioja 72 valandos.
Sukčių žinutės su 6,80 euro suma
Kartu su sistema plinta ir apgaulės. ADAC duomenimis, ypač A13 ir A14 ruožuose daugėja netikrų el. laiškų ir SMS žinučių, kuriose prisidengiama „Ulys“ ar „Vinci Autoroutes“ vardu. Prašoma sumokėti 6,80 euro, grasinama sankcijomis ar paskyros blokavimu, o nuoroda veda į suklastotą svetainę, kurioje įvesti kortelės duomenys atsiduria sukčių rankose.
Tikra žinutė ateina iš trumpojo numerio 36035 arba su siuntėju „VINCI“, o numeriai, prasidedantys 06 ar 07, turėtų kelti įtarimą. Teisėtuose mokėjimo prašymuose nuorodų nėra. ADAC teisininkai riziką vokiečių keliautojams vertina kaip nedidelę, nes schema nukreipta daugiausia į Prancūzijos gavėjus. Jei nuoroda jau paspausta ir duomenys įvesti, reikia nedelsiant skambinti į banką ir blokuoti kortelę.
Prieš išvykstant – penkios minutės
Prieš kelionę užsirašykite „Sanef“, APRR ir „Aliae“ svetainių adresus ir visada juos rinkite naršyklėje patys, užuot spaudę nuorodas žinutėse. Ten, kur tokia galimybė yra, numerį galima iš anksto susieti su banko kortele. Pravažiavę ruožą be užkardų, sumokėkite tą pačią dieną, o grįžę namo dar kartą įveskite numerį ir įsitikinkite, kad neliko neapmokėtų pravažiavimų.
