Kokie ženklai įspausti jūsų žieminių padangų šone? Jei ten tik „M+S“, Lietuvoje to pakanka, tačiau žieminės padangos Prancūzijoje kalnų zonose turi atitikti griežtesnį reikalavimą. Jis kasmet galioja nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. Automobiliu į Alpes ar Pirėnus slidinėti vykstantiems tai aktualu jau šį sekmadienį.
Kur galioja kalnų taisyklė
Prancūzai ją vadina „Loi Montagne“, arba Kalnų įstatymu. Reikalavimas taikomas ne visoje šalyje, o kalnuotų masyvų savivaldybėse: Alpėse, Pirėnuose, Centriniame masyve, Juros kalnuose, Vogėzuose ir Korsikoje. Konkretų savivaldybių sąrašą kasmet tvirtina kiekvieno departamento prefektas, o prie įvažiavimo į zoną ir išvažiavimo iš jos stovi specialus kelio ženklas. Likusioje Prancūzijoje žieminės padangos neprivalomos, nors esant žiemos sąlygoms rekomenduojamos.
Pagal 2020 m. dekretą Nr. 2020-1264 automobilis kalnų zonoje turi atitikti vieną iš dviejų sąlygų. Arba jis apautas žieminėmis padangomis su 3PMSF ženklu, arba bagažinėje vežamos sniego grandinės ar tekstilinės sniego „kojinės“, kuriomis galima apauti bent du varančiuosius ratus. Automobiliams su dygliuotomis padangomis reikalavimas netaikomas.
Žieminės padangos Prancūzijoje ir Lietuvoje: ženklai skiriasi
3PMSF – tai trijų kalnų viršūnių su snaige simbolis, dar vadinamas Alpių simboliu. Nuo 2024 m. lapkričio 1 d. Prancūzijoje padangos, pažymėtos tik „M+S“, nebelaikomos žiemine įranga. Visų sezonų padangos tinka, jei ant jų taip pat yra 3PMSF ženklas.
Lietuvoje reikalavimas švelnesnis. Pagal Techninių reikalavimų sąrašo 5.5 papunktį automobiliuose, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 t, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. turi būti naudojamos padangos, žymimos „M+S“, „*“ arba Aukštikalnių simboliu. Vadinasi, Lietuvoje visiškai teisėtos padangos, pažymėtos tik „M+S“, prancūzų kalnų zonoje reikalavimų neatitinka, jei bagažinėje nėra grandinių ar kojinių.
Skiriasi ir kalendorius. KET 230 punktas vasarines padangas draudžia nuo lapkričio 10 d., o Prancūzijos kalnuose žiemos įrangos reikalaujama jau nuo lapkričio 1 d. Lapkričio pradžioje su vasarinėmis išvykęs vairuotojas namuose taisyklių nepažeidžia, bet devyniomis dienomis anksčiau prasidedančiam prancūziškam sezonui jau nepasiruošęs. Plačiau – vasarinių padangų draudimo terminai.
O kaip su tranzitu? Vokietijoje bendro žiemos sezono nėra: žieminės padangos privalomos tada, kai kelyje plikledis, sniegas ar šlapdriba. Nuo 2024 m. spalio 1 d. ir ten žiemine laikoma tik padanga su Alpių simboliu. Vokiečių baudų katalogo portalo „Bussgeldkatalog.org“ duomenimis, už oro sąlygoms netinkamas padangas gresia 60 eurų bauda ir baudos taškas.
Bauda – 135 eurai, bet kol kas tik popieriuje
Už privalomos įrangos neturėjimą Prancūzijoje numatyta 135 eurų bauda. Tačiau sankcijoms taikyti reikia atskiro dekreto, o jo vis dar nėra. Prancūzijos vidaus reikalų ministerija 2026 m. vasario 12 d. atsakyme Senatui pripažino, kad nuo pat pradžios priemonė taikoma „pedagogiškai, be sankcijų“. Ar šią žiemą kas nors pasikeis, ministerija nenurodė. Taisyklė galioja jau šeštą žiemą. Baudos vis dar ruošiamos.
Pasekmių vis dėlto gali būti. Jei automobilis be tinkamos įrangos sustoja snieguotoje įkalnėje ir užblokuoja perėją ar privažiavimą, policija gali skirti baudą už eismo trukdymą. Rizikuojama ir draudimo išmoka: nukentėjusiesiems žala atlyginama, tačiau savo automobilio nuostolius draudikas gali sumažinti arba atsisakyti juos apmokėti, jei tokia sąlyga aiškiai įrašyta sutartyje. Plačiau – padangų amžius ir draudimo išmoka.
Prieš kelionę – penkios minutės prie ratų
Paprasčiausia prieš išvykstant apžiūrėti visų keturių padangų šonus. Radę tik „M+S“, įsidėkite į bagažinę savo ratų dydžiui tinkančias grandines ar tekstilines kojines ir pabandykite jas uždėti dar namų kieme, o ne kalnų pakelėje, sningant ir temstant. Keliaujant per Prancūziją verta žinoti ir tai, kaip veikia mokestis už kelius be užkardų.
Redakcijos vertinimu, vienodas ES žieminių padangų žymėjimas šią painiavą būtų išsprendęs jau seniai: dabar ta pati padanga Lietuvoje laikoma žiemine, o už pusantro tūkstančio kilometrų – jau ne. Kol taisyklės nesuvienodintos, atsakomybė už skirtumą tenka vairuotojui, ne gamintojui ir ne valstybei.
