• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Antradienis, 10 lapkričio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Įkelti vaizdo įrašą
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Technologijos

856 AG ir 40 kilogramų: ar tai naujas EV revoliucijos etapas?

pagal Andžej Biaigo
2025.04.28, 19:30
Technologijos
A A
0
donut motor donut variklis

Šaltinis: The Drive

Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Automobilių pasaulyje pasirodė revoliucinė naujovė – britų technologijų kompanijos „Donut Lab“ sukurtas „Donut Motor“ variklis. Šis kompaktiškas variklis, žadantis neprilygstamą našumą ir revoliucinį dizainą, gali pakeisti elektromobilių (EV) plėtros kryptį ir pralenkti vandenilio technologijas.

Neprilygstamas galios ir svorio santykis

Nepaisant to, kad sveria tik apie 40 kilogramų, „Donut Motor“ variklis išvysto stulbinančią 856 arklio galią. Šis galios ir svorio santykis netgi pranoksta „Koenigsegg Dark Matter“ variklį, todėl „Donut Lab“ kūrinys yra vienas iš efektyviausių variklių rinkoje. Kompaktiškas dizainas ir aukštos eksploatacinės savybės atveria naujas galimybes lengviems ir greitiems elektromobiliams.

Neregėtas sukimo momentas

Viena iš įspūdingiausių „Donut Motor“ savybių yra sukimo momento generavimas. Variklis generuoja iki 3172 pėdų-svarų (maždaug 4300 Nm) sukimo momentą. Nors toks skaičius gali atrodyti ekstremalus įprastoms kelių transporto priemonėms, tinkamai reguliuojamas jis užtikrina išskirtinį pagreitį ir valdymą, nepakenkiant važiavimo savybėms.

Naujoviška integracija į ratus

Skirtingai nuo tradicinių variklių, „Donut Motor“ variklis yra integruotas tiesiai į rato konstrukciją. Tokia konstrukcija optimizuoja erdvės naudojimą, pagerina valdymą ir sumažina energijos nuostolius. Nors variklis padidina nesuspaudžiamą masę, jo lengva konstrukcija tai kompensuoja ir pagerina dinaminį našumą. Kaip pažymėjo „Donut Lab“ atstovas Marko Lehtimäki, didelis sukimo momento tankis ir optimalus svorio pasiskirstymas leidžia transporto priemonėms pasiekti puikias važiavimo charakteristikas.

Susijęstraipsniai

Diržo alyvoje bijantiems vairuotojams – įrankis iki 15 eurų, kuriam nereikia ardyti variklio

Kamera perskaito ne tą ženklą – vairuotojai privalomos sistemos negali išjungti visam laikui

Pritaikomas įvairių tipų transporto priemonėms

Dėl lanksčios konstrukcijos „Donut Motor“ gali būti naudojamas įvairiose transporto priemonėse – nuo lengvųjų motociklų, pvz., „Verge“ modelių, iki mini automobilių ir net sunkiųjų komercinių sunkvežimių. Jo keičiamo dydžio architektūra daro jį patrauklia alternatyva gamintojams, orientuotiems į įvairius rinkos segmentus.

Ekonomiška gamyba

Vienas didžiausių „Donut Motor“ privalumų yra jo prieinamumas. Novatoriškos gamybos technologijos leidžia „Donut Lab“ gaminti šiuos variklius iki 50 % pigiau nei tradiciniai elektros varikliai. Mažesnės sąnaudos reiškia pigesnius elektromobilius vartotojams, o tai padeda spartinti elektromobilių plitimą pasaulyje ir skatina aplinkos tvarumą.

Padidintas energijos efektyvumas

Pašalinus tradicines transmisijas, „Donut Motor“ sumažina mechaninės energijos nuostolius ir padidina energijos efektyvumą. Tiesioginis integravimas į ratą sumažina energijos nuostolius, taip padidindamas važiavimo nuotolį ir pagerindamas bendrą elektromobilių veikimą – tai yra labai svarbus privalumas mobilumui mieste ir tolimais atstumais.

Iššūkis vandenilio ateičiai

Nors vandenilio varikliais varomos transporto priemonės jau seniai laikomos perspektyvia alternatyva, „Donut Motor“ siūlo įtikinamų argumentų likti prie baterijomis varomų elektromobilių. Dėl mažų gamybos sąnaudų, didesnio energijos efektyvumo ir lengvesnio integravimo „Donut Motor“ gali žymiai pralenkti vandenilio technologiją pagrindinėse rinkose.

„Donut Motor“ yra svarbus žingsnis į priekį elektros variklių technologijų srityje. Sujungdamas lengvą konstrukciją, išskirtinį sukimo momentą ir galią bei prieinamą kainą, jis iš naujo apibrėžia elektromobilių dizaino galimybes. Šiai technologijai populiarėjant, ji žada pakeisti automobilių pramonę ir atverti kelią tvaresnei ir efektyvesnei ateičiai.

Ką manote apie šį novatorišką variklį? Ar jis gali pakeisti elektromobilių ateitį? Pasidalykite savo nuomone komentaruose žemiau!

Žymos: Donut variklisvariklis
Dalintis44DalintisSiųstiDalintis8

Skaitykite toliau

nauji mercedes-benz automobilio zibintai turkio spalvos autonomines transporto priemones zibintai
Technologijos

Šalia važiuojantį automobilį valdo ne žmogus – vairuotojus apie tai perspės nauja žibintų spalva

ECall be 2G ryšio: raudonas SOS pagalbos iškvietos mygtukas Volkswagen e-Golf lubų skydelyje
Technologijos

Milijonams vairuotojų SOS mygtukas po avarijos nebeskambins – paveikti gali būti net 2026 m. automobiliai

CATL Shenxing baterija
Technologijos

Dar šiemet elektromobiliams žadama baterija, įkraunama per mažiau nei 4 minutes – kliūtis ne automobilyje

N55 BMWblog.com
Technologijos

2009-aisiais BMW naujame variklyje paliko vieną turbiną – pirkėjus vis dar klaidina šis užrašas

Tesla FSD Lietuvoje
Technologijos

„Tesla“ vairuotojai nebegalės leisti asistentui viršyti greitį 50 % – patvirtinta nauja riba

bmw g30 pagalbiniai asistentai
Technologijos

Mieste sukti ir keisti juostas BMW vairuotojams padės sistema – įranga jau bus penkiuose modeliuose

Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Ar galima vairuoti palikus vairuotojo pažymėjimą namie? Atsakymas priklauso nuo vieno dokumento

Prieš posūkį nuo kelio stabdantiems vairuotojams KET 111 punktas nurodo, kur tai privalu daryti

Nauja sukčiavimo schema „H2AUTO“ plovyklose – tyrimas gali paliesti ir nieko neįtariančius vairuotojus

Pigiausią rumuniško visureigio versiją testuotojai vadina kraštutine išeitimi – siūlo primokėti 1 900 eurų

Rugsėjo kainoraštyje naujas dyzelinis rumuniškas visureigis kainuoja 18 500 eurų – tik ne ES salonuose

Avarija Vilniuje: Nemenčinės plente ties „Norfa“ apvirto „Ferrari“, mažametis – ligoninėje

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz