• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Antradienis, 3 lapkričio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Patarimai

Kodėl į galą atsuktos vaikiškos kėdutės yra saugiausios?

pagal Andžej Biaigo
2025.05.17, 14:07
Patarimai
A A
0
automobiline vaikiska kedute
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Kai kalbama apie vaikų saugumą transporto priemonėse, geriausiai apsaugo į galą atsuktos automobilinės kėdutės, ypač kūdikių ir mažų vaikų. Nors kai kam jos gali atrodyti netradicinės, jų mokslinis pagrindas yra reali fizika ir net kosminių kelionių dizainas.

Į galą atsuktų automobilinių sėdynių kilmė

Mintis vaiką vežti galine kryptimi kilo iš NASA kosminės programos „Gemini“, kai astronautai buvo paleidžiami atsisukę į nugarą, kad tolygiai pasiskirstytų slėgio jėga ant nugaros. Įkvėptas šio principo, švedų profesorius Bertilas Aldmanas sukūrė pirmąją į galą atsuktą automobilinę kėdutę, specialiai sukurtą trapiems mažiems kūnams apsaugoti.

Kodėl į galą atsuktos sėdynės yra saugesnės

Naujamečių ir mažų vaikų galvos yra proporcingai didesnės ir sunkesnės, palyginti su kūnu. Jų kaklo raumenys ir stuburo struktūros dar tik vystosi. Į priekį atsuktos sėdynės avarijos metu vaiko galva smarkiai metama į priekį, todėl kaklas ir stuburas patiria didžiulį krūvį.

kodel i gala atsuktos vaikiskos kedutes yra saugesnes
Thule nuotrauka

Tačiau į galą atsukta kėdutė tolygiai palaiko vaiko galvą, kaklą ir stuburą. Susidūrimo atveju sėdynė sugeria energiją ir tolygiai ją paskirsto, todėl labai sumažėja sužeidimų rizika. Net ir susidūrus iš galo, vaikas juda kartu su sėdyne, o ne yra metamas į priekį.

Susijęstraipsniai

Visa gatvė stovi įstrižai – ar galite taip palikti ir savo automobilį? KET atsakymas – ant stulpo ar asfalto

Priekinis numeris ne bamperio viduryje – ar galima taip važiuoti? Atsakymas slypi vienoje KET frazėje

Eksperto įžvalgos

„Priekinių susidūrimų metu į galą atsuktos kėdutės iki ketverių metų amžiaus vaikams iki 75 % sumažina sunkių sužalojimų riziką“, – aiškina vaikų saugos ekspertė daktarė Laura Petrauskienė.

Kada vaikai turėtų pereiti prie į priekį atsuktos kėdutės?

Rekomendacijos skiriasi priklausomai nuo regiono. JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija (NHTSA) rekomenduoja naudoti atgal atsuktas kėdutes bent iki 12 mėnesių amžiaus. Daugelyje Europos šalių minimali riba yra 15 mėnesių. Tačiau ekspertai sutaria, kad geriausia vaiką laikyti atsuktą galine kryptimi kuo ilgiau – geriausia iki 4 metų amžiaus.

Valandų kėdutės, pritaikytos vaikui sėdėti gale, pasirinkimas

Pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį:

  • Svorio ir ūgio ribos – įsitikinkite, kad kėdutė atitinka jūsų vaiko dydį.
  • Penkių taškų saugos diržai – užtikrina maksimalų sulaikymą smūgio metu.
  • Apsauga nuo šoninio smūgio – Apsaugo šoninių susidūrimų metu.
  • Energiją sugeriančios putos – Sumažina perduodamas susidūrimo jėgas.

Sertifikacijos, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį

  • R129 (ES) – apima šoninio smūgio ir ISOFIX suderinamumą.
  • Švedijos PLUS testas – vienas iš griežčiausių pasaulyje automobilių sėdynių susidūrimo testų.
  • FMVSS Nr. 213 (JAV) – priekinio ir šoninio smūgio standartų bandymai.

Išvada: Į galą atsukta kėdutė yra protingiausias pasirinkimas

Į galą atsuktos sėdynės užtikrina neprilygstamą kūdikių ir mažų vaikų apsaugą, nes gerokai sumažina sunkių sužalojimų riziką susidūrimo metu. Tėvai raginami vaikus laikyti atsuktus atgal į galinę sėdynę tol, kol tai leidžia sėdynė. Tai nedidelis pakeitimas, kuris gali išgelbėti gyvybę.

Ar naudojate savo vaikui sėdynę, nukreiptą į galinę sėdynę? Pasidalykite savo patirtimi ir patarimais toliau esančiuose komentaruose!

Žymos: vaikiškos kėdutės
Dalintis3DalintisSiųstiDalintis

Skaitykite toliau

rankena virs automobilio lango
Eksploatacija

Šių veiksmų su rankena virš durų verta vengti – išsiskleidus oro pagalvei gali nukentėti keleiviai

Lėtėjimo juosta
Kelių eismo taisyklės

Prieš posūkį nuo kelio stabdantiems vairuotojams KET 111 punktas nurodo, kur tai privalu daryti

Kokia bauda už vairavimą su negaliojančiu vairuotojo pažymėjimu
Vairuotojo pažymėjimas

Ar galima vairuoti palikus vairuotojo pažymėjimą namie? Atsakymas priklauso nuo vieno dokumento

posukio signalas posukio svirtis posukis bauda uz posukiu nerodyma automatiniai zibintai
Kelių eismo taisyklės

Ar galima nerodyti posūkio, kai juostoje nupiešta tik rodyklė į kairę? KET atsakymas daugeliui netikėtas

Euro 7 OBM
Eksploatacija

Pavaros sistemos klaida: ką reiškia pranešimas ir ką daryti

Parkingas kieme
Kelių eismo taisyklės

Atbulomis iš kiemo per šaligatvį į gatvę – ar galite taip išvažiuoti pagal KET?

Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Šeši naudoti „Audi“ modeliai, kurių verta vengti – sąraše ir populiarus šeimos visureigis

Šeimai elektrinio visureigio ieškantiems – retas atvejis, kai „Volkswagen“ 1 220 eurų pigesnis už „Škoda“

Šlapio diržo variklio savininkams – po 57 metų sustojo gamykla, kurioje jis gimė

Nuo lapkričio 92 km automagistralės į Vakarus taps statybų zona – ar galima bus važiuoti įprastu greičiu?

Trijų senų modelių vairuotojams Europoje – nurodymas nebevažiuoti, kol nepakeista oro pagalvė

Medžio lapas ant numerio prieš greičio matuoklį: plintantis triukas baigiasi blogiau, nei tikisi vairuotojai

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz