Europos Komisija pristatė naują „kelių eismo taisyklių paketą“, kuriuo siekiama sugriežtinti transporto priemonių patikras ir patikrinimus keliuose. Iniciatyva siekiama pagerinti kelių eismo saugumą, sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir suskaitmeninti administracines procedūras visoje ES. Šie pokyčiai paveiks tiek transporto įmones, tiek kasdienius vairuotojus Lietuvoje.
Techninė apžiūra užsienyje
Iki šiol transporto priemonės turėjo būti tikrinamos toje šalyje, kurioje jos buvo registruotos. Pagal naujas taisykles, apžiūros bus pripažįstamos visoje ES, nepriklausomai nuo to, kur jos atliekamos. Tikimasi, kad tai sumažins transporto įmonių išlaidas ir prastovas.
- Tarpvalstybinis patikrinimo sertifikatų pripažinimas
- Mažiau popierizmo tarptautiniams vežėjams
- Supaprastintos procedūros ES pasienyje
Skaitmeninė dokumentacija
Visi registracijos dokumentai ir patikrinimo sertifikatai bus suskaitmeninti ir saugomi bendrose ES duomenų bazėse, prieinamose policijai ir valdžios institucijoms. Lietuvos vairuotojams tai reiškia mažiau biurokratijos ir sklandesnius pasienio patikrinimus.
Nauji techniniai standartai
Senesnėms nei 10 metų transporto priemonėms bus privaloma kasmetinė patikra. Elektriniai ir hibridiniai automobiliai bus papildomai tikrinami dėl elektroninių sistemų ir programinės įrangos patikimumo. Pažangios vairuotojo pagalbos sistemos (ADAS) taip pat taps bandymų proceso dalimi.
Poveikis Lietuvai
Lietuvoje lengvieji automobiliai iki 5 metų amžiaus tikrinami rečiau – pirmoji apžiūra atliekama po 3 metų, vėliau kas 2 metus. Todėl numatomos ES taisyklės, jeigu jos suvienodins patikrinimų periodiškumą, gali reikšti, kad kai kuriems vairuotojams techninę apžiūrą teks atlikti dažniau. Taip pat reikšminga naujovė bus papildomi elektrinių ir hibridinių transporto priemonių tikrinimai, atsižvelgiant į jų didėjančią rinkos dalį.
Griežtesni išmetamųjų teršalų kiekio bandymai
ES įves privalomus NOx ir kietųjų dalelių matavimus atliekant patikrinimus ir patikrinimus keliuose. Bus naudojami pažangūs prietaisai, galintys aptikti net itin smulkias daleles. Ekspertai įspėja, kad senesni dyzeliniai automobiliai gali neatitikti šių bandymų.
Pasak ekspertų, griežtesni išmetamųjų teršalų kiekio standartai paskatins įmones atnaujinti savo transporto priemonių parkus, o vairuotojus – rinktis naujesnius, švaresnius automobilius.
Odometro registracija visoje ES
Bus įvestas privalomas ridos registravimas nacionalinėse duomenų bazėse, kuris bus bendrinamas visose ES šalyse. Ši priemonė padės kovoti su odometro duomenų klastojimu, kuris išlieka didele problema Lietuvos naudotų automobilių rinkoje.
Pasekmės ir prognozės
Transporto įmonėms dar svarbiau bus palaikyti transporto priemones geriausios techninės būklės, nes padidės rizika prarasti techninės apžiūros patvirtinimą. Privatiems vairuotojams Lietuvoje naujoji sistema gali suteikti daugiau skaidrumo naudotų automobilių rinkoje, sumažindama riziką įsigyti automobilį su suklastota rida arba neaiškia istorija.
- Senesniems dyzeliniams automobiliams gali būti sunku išlaikyti techninę apžiūrą
- Naudotų automobilių pirkėjai gaus naudos iš padidėjusio skaidrumo
- Transporto įmonės susidurs su didesnėmis atitikties išlaidomis
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad šios ES taisyklės pagerins kelių eismo saugumą ir skaidrumą, ar jos pernelyg apsunkins senesnių automobilių turėjimą? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
