• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Sekmadienis, 20 rugsėjo, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Apžvalgos

Ar lėtesnis greitis kelio darbuose tikrai gelbsti? Faktai ir skaičiai

pagal Michal Kovalčiuk
2025.08.11, 13:57
Apžvalgos
A A
0
kelininkai asfaltas kelio darbai remontas keliu remontai
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Vasarą Lietuvos keliuose vyksta intensyvūs priežiūros ir remonto darbai. Laikinose kelio darbų zonose kelio juostos susiaurėja, dirba sunkioji technika, o vos už kelių metrų nuo eismo – kelininkai. Viena neatidaus vairavimo akimirka čia gali baigtis tragedija. Šiame straipsnyje – kodėl šios zonos yra pavojingos, kokias naujas saugumo priemones diegia „Kelių priežiūra“ ir ką kiekvienas vairuotojas privalo žinoti.

Kodėl kelio darbų zonos yra ypatingos

Kelio darbų zonos – tai padidintos rizikos ruožai, kur eismo sąlygos gali keistis kasdien ar net kelis kartus per dieną. Laikini greičio apribojimai, susiaurintos juostos ir technikos manevrai sumažina saugumo rezervą. Dėl to būtina važiuoti lėčiau, laikytis atstumo ir stebėti aplinką atidžiau nei įprastai.

grinda kelio darbai saligatvio remontas

Pavojus, kai kelias atrodo „beveik normalus“

Dažnai kelio darbų ruožas iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip įprastas kelias – tik su keliais papildomais ženklais. Tokia iliuzija pavojinga: kelkraščiai gali būti siauresni, o matomumas – ribotas. Kiekvienas oranžinis ženklas yra signalas vairuoti atsargiau.

Žmogiškasis faktorius: dėmesio stoka – didžiausias priešas

Bet koks pašalinis veiksmas kelio darbų zonoje padidina nelaimės riziką – telefono naudojimas, navigacijos perjungimas ar net emocingas pokalbis su keleiviu. Kaip primena susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis, kelininkai „dirba vos už kelių metrų nuo važiuojančių automobilių, todėl jų saugumas priklauso nuo kiekvieno vairuotojo sprendimų – ar pasuksime žvilgsnį į telefoną, ar sumažinsime greitį.“

Greičio mažinimas ir atstumo laikymasis

Prieš įvažiuojant į darbų zoną, greitį reikia sumažinti iki laikino apribojimo dar prieš ženklą. Atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės turėtų būti bent trys sekundės, o esant blogam matomumui – dar didesnis. Staigūs manevrai ir juostos keitimai tokiose vietose ypač pavojingi.

Laikini ženklai – komanda veikti iš karto

Lietuvoje laikinas eismo organizavimas vykdomas naudojant aiškius ženklus, nukreipiančius stulpelius, atšvaitus ir kitas priemones. Taisyklė paprasta: jei ženklas laikinas – keiskite vairavimo elgesį iškart. Pažeidus ženklų nurodymus, pavojus kyla ne tik jūsų automobiliui, bet ir žmonėms, dirbantiems kelyje.

Naktį ir per lietų – dvigubas atsargumas

Tamsiuoju paros metu ar lyjant laikinas ženklinimas matosi prasčiau, o šviesos gali atspindėti nuo šlapio asfalto. Tokiais atvejais greitį reikia mažinti dar labiau ir vengti važiuoti arti sunkiasvorių transporto priemonių, kurios gali užstoti ženklus.

Naujos saugumo technologijos Lietuvos keliuose

AB „Kelių priežiūra“ įsigijo 20 mobilių smūgio slopintuvų, dar 11 – planuojama įsigyti. Taip pat numatyta įrengti 38 garsą sukeliančių juostų komplektus, kurie padeda atkreipti vairuotojų dėmesį ir sumažinti greitį. Iš viso į darbuotojų saugumo priemones investuojama daugiau nei 1 mln. eurų. Be to, naudojamos išmaniosios švieslentės, atšvaitinės gairės ir kita moderni įranga.

Technologija padeda, bet ne pakeičia budrumo

„Net ir pažangiausios eismo saugumo technologijos negali atstoti vairuotojų budrumo. Laikinose kelio darbų zonose eismo sąlygos nuolat kinta, todėl svarbu stebėti kelio ženklus ir kitus eismo dalyvius“, – pabrėžia AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

Kaip pranešti apie pavojus kelyje

Pastebėję duobes, kliūtis ar kitą pavojų valstybiniuose keliuose, vairuotojai kviečiami skambinti trumpuoju numeriu 1871 arba +370 5 232 9600. Taip pat galima užpildyti pranešimo formą interneto svetainėje www.keliuprieziura.lt arba pažymėti pavojų programėlėje „Waze“ – ši informacija iškart pasiekia kelininkus.

Vairavimo patarimai kelio darbų zonose

  • Prieš darbų zoną greitį sumažinkite iš anksto.
  • Laikykitės didesnio atstumo iki kito automobilio.
  • Nenaudokite telefono – dėmesys turi būti kelyje.
  • Venkite staigių juostos keitimų.
  • Atkreipkite dėmesį į kelininkus ir signalinius darbuotojus.
  • Lyjant ar tamsiu paros metu – dar labiau sumažinkite greitį.

Esmė

Kelio darbų zonos – tai dinamiška ir klaidų neatleidžianti aplinka. Lietuva investuoja į modernias saugumo priemones, tačiau vairuotojų dėmesys vis dar yra svarbiausias. Sulėtinkite, stebėkite ženklus ir vairuokite taip, tarsi už atitvarų dirbtų jūsų artimas žmogus.

Ką manote apie saugumą kelio darbų zonose? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!

Žymos: asfaltavimaskelio darbai
Dalintis55DalintisSiųstiDalintis10
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Nuo lapkričio 1 d. degalinėse – kitas dyzelinas: ko iš tikrųjų tikėtis vairuotojams

4 modeliai, kurių automatinė dėžė genda dažniausiai – ir viena klaida paspartina tai dar labiau

Lenkimas ir ištisinė linija: ar galima baigti manevrą, jei draudimas atsiranda jo metu

Nuo liepos policija gali kelyje tikrinti „AdBlue“ sistemą ir uždrausti važiuoti toliau

Rado, kuo pakeisti dyzeliną: CO2 pėdsakas gali sumažėti iki 90 proc.

Ar vairuotojas gali pajudėti, kai pėsčiasis dar nepaliko perėjos? Yra trys spąstai

Rekomenduojami vaizdo įrašai

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Esmyn.lt
Rentis.lt - Daiktų nuoma
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz