Renkantis automobilį dažnai lyginama pirkimo kaina, degalų sąnaudos ar draudimas, tačiau po kelerių eksploatacijos metų nemažą dalį biudžeto gali sudaryti ir reguliari techninė priežiūra. Alyva, filtrai, stabdžiai, sezoniniai patikrinimai ir gamintojo numatyti aptarnavimai kainuoja, todėl pigiau prižiūrimas modelis ilgainiui gali pasirodyti geresniu pasirinkimu net tada, kai jo pradinė kaina nėra pati mažiausia.
Britų „Carwow“, remdamasis 2026 metų „Driver Power“ savininkų apklausa, paskelbė dešimt modelių, kuriuos vairuotojai geriausiai įvertino būtent pagal aptarnavimo išlaidas. Apklausos duomenys surinkti iš daugiau kaip 100 tūkst. Jungtinės Karalystės vairuotojų.
Pirmoje vietoje – MG HS
Sąrašo viršuje atsidūrė MG HS. Tai šeimyninis SUV, kurio savininkai, be kitų savybių, palankiai įvertino ir techninės priežiūros kaštus.
Antroje vietoje yra „Vauxhall Grandland“. Lietuvos rinkoje šis pavadinimas vairuotojams gali būti mažiau aktualus nei Jungtinėje Karalystėje, tačiau pats modelis Europoje gerai žinomas kaip „Opel Grandland“ giminingas automobilis.
Trečią poziciją užėmė „Kia Niro“, siūloma su skirtingomis elektrifikuotomis jėgainėmis.
Į dešimtuką pateko ir elektromobiliai
Ketvirtoje vietoje atsidūrė „Tesla Model 3“. Tai įdomus rezultatas, nes elektromobiliai paprastai turi mažiau tradiciškai aptarnaujamų mechaninių variklio komponentų – nėra variklio alyvos, uždegimo žvakių ar įprasto išmetimo sistemos aptarnavimo.
Vis dėlto elektromobilis nėra automobilis „be priežiūros“. Jam lieka padangos, važiuoklė, stabdžių sistema, kondicionierius, salono filtrai ir kiti mazgai. Dėl didelės masės ar didelio sukimo momento kai kuriuose elektromobiliuose gali sparčiau dėvėtis padangos.
Penktoje sąrašo vietoje – dar vienas elektromobilis, MG4.
Visas pigiausiai aptarnaujamų modelių dešimtukas
„Carwow“ paskelbtas reitingas pagal „Driver Power 2026“ savininkų vertinimus atrodo taip:
- MG HS;
- „Vauxhall Grandland“;
- „Kia Niro“;
- „Tesla Model 3“;
- MG4;
- „Vauxhall Frontera“;
- „Renault Clio“;
- „Hyundai Kona“;
- „Peugeot 3008“;
- „Peugeot 2008“.
Sąrašas gana įvairus. Jame yra ir miesto hečbekas, ir keli SUV, ir hibridinių bei visiškai elektrinių modelių. Tai primena, kad mažos priežiūros išlaidos nėra susijusios vien su konkrečiu kėbulo tipu ar viena pavara.
Tačiau tai nėra serviso kainoraštis Lietuvai
Lietuvos vairuotojui šiuos rezultatus svarbu interpretuoti atsargiai. „Driver Power“ tyrimas atliktas Jungtinėje Karalystėje, todėl jame atsispindi vietinės serviso kainos, garantijų sąlygos, atstovybių tinklai ir pačių britų vairuotojų patirtis.
Lietuvoje darbo valandos kaina, detalių pasiūla ir nepriklausomų servisų konkurencija gali būti kitokia. Tas pats modelis čia nebūtinai užims identišką vietą.
Be to, apklausoje vertinama savininkų patirtis, o ne vienodas laboratorinis visų automobilių priežiūros išlaidų skaičiavimas.
Pirkėjui svarbiausia skaičiuoti bendrus kaštus
Naudoto automobilio atveju vien modelio reputacijos neužtenka. Du tokie pat automobiliai gali pareikalauti visiškai skirtingų išlaidų, jei vienas buvo tinkamai prižiūrėtas, o kito aptarnavimai atidėlioti.
Prieš perkant verta tikrinti serviso istoriją, numatytus didesnius periodinius darbus ir konkrečios versijos konstrukciją. Kai kuriuose automobiliuose brangesni aptarnavimai pasitaiko rečiau, tačiau vienu metu gali pareikalauti nemažos sumos.
Taip pat verta pasidomėti, kiek kainuoja stabdžių diskai ir trinkelės, amortizatoriai, sankaba, paskirstymo mechanizmo priežiūra, jei ji aktuali konkrečiam varikliui, ir pagrindinės važiuoklės detalės.
Garantija irgi gali pakeisti skaičiavimą
Naujo ar apynaujo automobilio išlaikymui didelę įtaką daro garantija. Ilgesnė gamintojo garantija dalį netikėtų gedimų rizikos perkelia gamintojui, tačiau garantijos išsaugojimui būtina laikytis nustatytos priežiūros tvarkos.
Elektromobilio atveju atskirai verta tikrinti aukštos įtampos baterijos garantijos sąlygas. Hibridui svarbi ir elektrifikuotos pavaros garantija.
Pigus aptarnavimas dar nereiškia pigiausio automobilio
Serviso išlaidos yra tik viena bendros automobilio kainos dalis. Reikia vertinti degalus ar elektrą, draudimą, padangas, nuvertėjimą ir galimus remontus.
Pavyzdžiui, automobilis gali būti pigus reguliariai aptarnauti, tačiau greitai nuvertėti. Kitas gali turėti kiek brangesnį servisą, bet išlaikyti didesnę likutinę vertę.
Todėl „Driver Power“ reitingą geriausia vertinti ne kaip galutinį atsakymą, kurį automobilį pirkti, o kaip papildomą filtrą. Jei vienas iš sąraše esančių modelių jau yra jūsų kandidatų sąraše, geri savininkų įvertinimai dėl serviso kaštų yra dar vienas argumentas pasidomėti juo išsamiau.
