Oficialus patvirtinimas nereiškia saugos. Tai – pagrindinė žinia iš Nyderlandų automobilininkų organizacijos ANWB, kuri perspėja dėl aštuonių vaikų automobilinių kėdučių, kurios avarijos metu gali nesulaikyti vaiko. Septynioms iš jų rekomendacija kategorinė: nenaudokite. Ir nors šios kėdutės oficialiai patvirtintos ES standartais, praktiniai susidūrimų testai atskleidė kritinių konstrukcinių defektų.
Kas nutiko testuose ir kodėl tai rimta
ANWB – viena autoritetingiausių automobilininkų organizacijų Europoje – šių metų bandymuose nustatė, kad tam tikros kėdutės frontaliame susidūrime elgėsi pavojingai. Pagrindinė problema: ISOFIX pagrindas atsiskiria nuo kėdutės ir vaikas šauna į priekį. Tai – scenarijus, kuriame apsaugos sistema ne sulaiko, o atleidžia.
Vienas konkrečiai išskirtas atvejis – Kinderkraft Mink Pro 2 kėdutė su ISOFIX pagrindu Base Mink FX2. Frontaliame susidūrime pagrindas atsiskiria nuo kėdutės. ANWB rekomenduoja šią kėdutę tvirtinti automobilio saugos diržu – ne ISOFIX sistema – kol problema bus išspręsta gamintojo.
Likusioms septynioms kėdutėms – rekomendacija griežtesnė: nenaudokite iš viso. Konstrukciniai defektai apima sėdynės atsiskyrimą nuo pagrindo ir ISOFIX jungčių lūžimą. Tai – ne smulkmenos, o sisteminiai gedimai, kurie avarijos metu gali reikšti skirtumą tarp saugos ir tragedijos.
Kurios kėdutės įtrauktos į sąrašą
ANWB rekomenduoja vengti visų kėdučių su patvirtinimo numeriu E8 0313715. Konkrečiai įvardyti septyni modeliai:
- Buf Boof Tweety Plus
- Ding Aiden 360
- Kidiz 360
- KidsZone i-Size 360
- Lettas i-Size 360
- Miophy i-Size 360
- Xomax 946i
Verta atkreipti dėmesį: tai ne vienas gamintojas, o keletas skirtingų prekės ženklų – ir visi su tuo pačiu patvirtinimo numeriu. Tai gali reikšti, kad kėdutės gaminamos toje pačioje gamykloje skirtingomis prekės ženklų etiketėmis – praktika, plačiai paplitusi pigesnių vaikų kėdučių segmente.
Kodėl oficialus patvirtinimas negarantuoja saugos
Visos šios kėdutės turi oficialų ES patvirtinimą. Tai reiškia, kad jos praėjo privalomus bandymus ir atitiko reikalavimus tuo metu, kai buvo sertifikuojamos. Tačiau ANWB bandymai atskleidė, kad praktiniai rezultatai skiriasi nuo sertifikavimo metu gautų.
Tai nėra išimtis – tai sisteminė problema. Kėdučių sertifikavimo reikalavimai nustato minimalų priimtiną lygį, o nepriklausomi testai dažnai atskleidžia reikšmingus skirtumus tarp sertifikavimo bandymų ir realių susidūrimų sąlygų. Organizacijos kaip ANWB, ADAC ar Euro NCAP atlieka papildomus testus, kurie nėra privalomi sertifikavimui, bet parodo tikrąjį saugos lygį.
Ir čia kyla klausimas, kuris aktualus kiekvienam tėvui: ar žinote, kokio numerio patvirtinimas yra jūsų vaiko kėdutėje?
Situacija Lietuvoje: ką svarbu žinoti
Lietuvoje vaikų gabenimo reikalavimai reglamentuojami KET 38 punkte: vaikai iki 135 cm ūgio privalo būti vežami tinkamose kėdutėse, atitinkančiose jų svorį ir ūgį. Kėdutės turi atitikti ES reglamentą ECE R44 arba naujesnį R129 (i-Size) standartą.
Kėdutės su patvirtinimo numeriu E8 0313715 teoriškai gali pasirodyti ir Lietuvos rinkoje – jos platinamos per internetines parduotuves, kuriose sienos tarp ES šalių rinkų praktiškai neegzistuoja. Jei įsigijote bet kurią iš išvardytų kėdučių – ANWB rekomendacija aiški: nenaudokite, kol gamintojas nepateiks oficialaus sprendimo.
Bauda už vaiką be tinkamos kėdutės Lietuvoje – nuo 60 iki 120 eurų pagal ANK. Tačiau finansinė atsakomybė šiuo atveju – pati mažiausia rizika.
Kaip išsirinkti saugią kėdutę
Keletas praktinių kriterijų, kurie padeda atskirti saugias kėdutes nuo rizikingų.
Pirma – rinkitės kėdutes, kurias testavo nepriklausomos organizacijos: ADAC (Vokietija), ANWB (Nyderlandai) arba kurios pateko į Euro NCAP Child Seat Tests sąrašą. Šie testai griežtesni nei privalomas sertifikavimas.
Antra – venkite labai pigių 360° sukamų kėdučių iš nežinomų prekės ženklų. Mechanizmas, leidžiantis kėdutę sukti, yra papildomas konstrukcinis elementas – ir jis turi būti patikimas. Pigiausiuose modeliuose tai dažnai silpniausia vieta.
Trečia – patikrinkite patvirtinimo numerį. Jei jūsų kėdutė turi numerį E8 0313715 – nedvejodami kreipkitės į pardavėją ar gamintoją.
Kėdutė, kuri kainavo 50 € mažiau, bet avarijos metu nesulaiko vaiko – nėra taupymas. Tai – rizika, kurios niekas sąmoningai nepasirenka, bet ne visi žino, kaip jos išvengti.
