Itin žiemiški orai Lietuvoje – gausus snygis ir didelis šaltis – pirmosiomis sausio savaitėmis tapo tikru išbandymu vairuotojams ir automobiliams. Draudimo bendrovės BTA duomenys rodo, kad pagalbos kelyje poreikis šoktelėjo, o dalis problemų kilo ne tik dėl oro, bet ir dėl transporto priemonių būklės.
Ši situacija priminė paprastą taisyklę: žiemą laimi ne tie, kurie skuba, o tie, kurie pasiruošę. Nuo akumuliatoriaus iki padangų ir degalų – kiekviena smulkmena gali nulemti, ar kelionė baigsis saugiai.
38% daugiau pagalbos skambučių: ką tai pasako apie žiemos realybę
Per pirmąsias dvi šių metų savaites pagalbos skambučių skaičius buvo 38% didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. BTA Klientų aptarnavimo skyriaus vadovas Vytautas Endrijaitis teigia, kad dalis iškvietimų tiesiogiai susiję su šalčiu: gedimai ir ekstremalios situacijos dažniau nutinka būtent nukritus temperatūrai.
„Svarbiausia suprasti, kad žiemiškos sąlygos reikalauja didesnio atsargumo, o didžioji dalis incidentų susiję su slidžia kelio danga, prastomis matomumo sąlygomis ir techninėmis transporto priemonių problemomis. Analizuodami įvykius pastebėjome, kad šalčiai ne tik sukėlė momentinius gedimus, bet ir išryškino įsisenėjusias automobilių problemas. Tai tapo savotišku žiemos egzaminu transporto priemonėms“, – sako V. Endrijaitis.
Nuo neužsivedančių automobilių iki padangų: dažniausios žiemos problemos
Žiemą automobilio paruošimas nėra formalumas. Viena dažniausių pagalbos kvietimų priežasčių – akumuliatoriaus gedimas. Žemoje temperatūroje jo galia mažėja, o važinėjant trumpais atstumais mieste akumuliatorius dažnai nespėja pilnai pasikrauti.
„Žemoje temperatūroje akumuliatoriaus galia mažėja, o senesnis akumuliatorius ar trumpų kelionių režimas mieste dažnai neleidžia jam pilnai pasikrauti. Todėl verta įvertinti jo būklę iš anksto, ypač jei užvedimas rytais tampa vangus“, – teigia V. Endrijaitis.
Ne mažiau svarbios padangos ir realus automobilio pravažumas. Esant sniegui ar ledui, protektoriaus efektyvumas bei teisingas slėgis tiesiogiai veikia stabdymą ir stabilumą.
- Patikrinkite žieminių padangų protektoriaus gylį ir bendrą būklę.
- Įsitikinkite, kad padangų slėgis atitinka gamintojo rekomendacijas (šaltu oru jis gali mažėti).
- Įvertinkite, ar jūsų automobilio pravažumas realiai atitinka maršrutą (ypač užmiestyje).
Skysčiai žiemą: problema prasideda nuo matomumo, bet gali baigtis gedimu
Dar viena rizikos zona – automobilio skysčiai. Žiemai netinkamas langų plovimo skystis gali užšalti, o tai reiškia prastą matomumą ir didesnę avarijų riziką. Aušinimo skysčio savybės taip pat svarbios: netinkamas mišinys gali sukelti rimtesnių techninių bėdų.
„Žiemai netinkamas langų plovimo skystis ar prastesnės aušinimo skysčio savybės gali sukelti rimtų problemų, kurios prasideda nuo prasto matomumo, bet gali baigtis ir gedimais. Todėl prieš šalčius rekomenduojama įsitikinti, kad visi skysčiai pritaikyti žemoms temperatūroms“, – akcentuoja V. Endrijaitis.
Pasiruošimas ekstremalioms situacijoms: kodėl kuras tapo saugumo klausimu
Šiemetinis gausus snygis dar kartą parodė, kad pasiruošimas ekstremalesnėms situacijoms nėra perteklinis atsargumas. Net ir miestuose situacija gali pasikeisti labai greitai: staigus snygis, eismo įvykis ar kelių nepravažumas gali paversti įprastą kelionę ilgu stovėjimu spūstyje.
Dalį pagalbos iškvietimų lėmė ne gedimai, o pasibaigęs kuras. Žiemą važinėjimas su pustuščiu kuro baku tampa ypač rizikingas, nes neaišku, kiek laiko teks praleisti kelyje ir ar pavyks greitai pasiekti degalinę.
„Žiemą važinėjimas su pustuščiu kuro baku tampa ypač rizikingas, nes niekada neaišku, kiek laiko teks praleisti kelyje ir ar pavyks greitai pasiekti degalinę. Tą puikiai iliustruoja ir praėjusią savaitę Vilniuje dėl snygio paralyžiuotas eismas. Net ir trumpa kelionė gali užsitęsti, o tuščias bakas tokiose situacijose tampa ne tik nepatogumu, bet ir saugumo klausimu“, – pabrėžia V. Endrijaitis.
Sugrįžusi žiema po švelnaus gruodžio: ką sako meteorologai
Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos (Meteo.lt) meteorologas Gytis Valaika primena, kad po itin švelnaus gruodžio staiga atėjusi „tikra“ žiema atnešė ir šalčio, ir sniego. Dėl to vairuotojams verta neatsipalaiduoti ir toliau sekti orų pokyčius.
„Pirmoji kalendorinės žiemos pusė buvo labai kontrastinga. Gruodis – ketvirtas šilčiausias per visą stebėjimų istoriją. Tikra žiema atėjo tik gruodžio gale ir šiuo metu ji trunka apie dvi savaites. Na, o sausio pirmoji pusė pasižymėjo labai žiemiškais orais. Paskutinį kartą panašiai šaltas sausis buvo tik prieš dešimtmetį, 2016 metais. Be to, dalyje šiaurės vakarinių rajonų susidarė storiausia sniego danga per pastaruosius 15 metų“, – sako G. Valaika.
Kodėl programėlės gali suklysti: reali temperatūra kartais „kandžiojasi“ stipriau
Meteorologas atkreipia dėmesį, kad žiemą prognozės gali skirtis nuo realių sąlygų konkrečioje vietoje. Planuojant kelionę verta pasitikrinti faktinę temperatūrą ir oro sąlygas, o ne vien pasikliauti programėlėmis.
„Pastarosiomis naktimis skaitmeninės orų prognozės programėlėse dažniau klydo dėl to, kiek lauke yra šalčio. Tokie nesutapimai atsiranda visuose šiuolaikiniuose orų modeliuose dėl netiksliai apskaičiuojamo debesuotumo ir pragiedrėjimų. Jeigu naktį ar paryčiais dangus pragiedrėja, tuomet šaltukas „kandžiojasi“ 5–10 laipsnių stipriau, tad verta pasiruošti atitinkamai. Jei debesys neprasisklaido, tuomet šaltis būna ne toks stiprus“, – pažymi G. Valaika.
Ką verta pasidaryti dar šiandien, kad žiema „neišlaikytų“ jūsų kelionės
Žiemą verta mąstyti ne apie „įprastą scenarijų“, o apie galimus netikėtumus. Keli paprasti sprendimai gali padėti išvengti streso, neplanuotų išlaidų ir pavojingų situacijų tiek mieste, tiek užmiestyje.
- Patikrinkite akumuliatoriaus būklę ir, jei reikia, įkraukite arba pakeiskite.
- Įvertinkite padangų būklę, slėgį ir sukibimą realiomis sąlygomis.
- Naudokite žiemai tinkamą langų plovimo skystį ir patikrinkite aušinimo skystį.
- Nevažinėkite su pustuščiu kuro baku – žiemą tai tampa saugumo klausimu.
- Prieš kelionę pasitikrinkite faktines oro sąlygas (temperatūrą, kritulius, vėją).
Ar šią žiemą teko susidurti su netikėtomis situacijomis kelyje? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
