„Volkswagen“ patvirtino, kad dabartinės kartos „Touareg“ gamyba bus nutraukta 2026 m. Pažymėdamas savo flagmano visureigio gamybos pabaigą, gamintojas pristatė riboto leidimo „Final Edition“ modelį, kuris bus gaminamas tik iki balandžio pabaigos. Ši versija sukurta kaip atsisveikinimo modelis, siūlantis išskirtinai gausią standartinę įrangą už patrauklesnę kainą.
„Touareg“ gamybos pabaiga yra strateginis sprendimas, o ne techninis gedimas
„Touareg“ gamybos nutraukimas susijęs ne vien su kokybės ar paklausos mažėjimu. Tai atspindi platesnį „Volkswagen“ poslinkį elektrifikacijos link ir aukščiausios klasės visureigių portfelio reorganizavimą. Didelius visureigius su vidaus degimo varikliais vis sunkiau pateisinti ilgalaikėje prekės ženklo strategijoje.
Kodėl „Touareg“ neturi tiesioginio įpėdinio
- „Volkswagen“ perskirsto investicijas į elektrines platformas
- Premium pozicionavimas vis dažniau dalijamasi su „Audi“ ir „Porsche“
- Dideliems visureigiams su vidaus degimo varikliais Europoje kyla vis didesnis reguliavimo spaudimas
Dėl to „Touareg“ palieka asortimentą be tiesioginio įpėdinio.
Kuo „Touareg Final Edition“ skiriasi
„Final Edition“ buvo sukurtas pirkėjams, ieškantiems prabangaus visureigio su plačia standartine įranga. Unikalūs dizaino elementai aiškiai skiria šią versiją nuo įprastų modelių.
„Final Edition“ ženklelis yra keliose vietose, įskaitant lazeriu graviruotus ženklus ant galinių durelių langų rėmų, reljefinę odą ant pavarų perjungimo svirties dangtelio, apšviestą prietaisų skydelio apdailą ir specialias durelių slenksčių plokštes.
Dvi skirtingos versijos skirtingiems prioritetams
Pirkėjai gali rinktis iš dviejų variantų. „Touareg R-Line Final Edition“ daugiausia dėmesio skiria komfortui ir elegancijai, o „Touareg R Final Edition“ skirtas našumui orientuotiems klientams.
„R-Line Final Edition“ galima įsigyti su 3,0 litrų V6 TDI dyzeliniu varikliu, išvystančiu 231 arba 286 arklio galias, suporuotu su aštuonių pavarų „Tiptronic“ automatine pavarų dėže ir 4Motion visų varančiųjų ratų sistema.
Prabangi įranga be įprastų papildomų mokesčių
„R-Line Final Edition“ apima daugybę funkcijų, už kurias paprastai reikia mokėti nemažą papildomą mokestį. Tai metalizuoti dažai, panoraminis stiklinis stogas, elektra valdomas vilkimo kablis su priekabos asistentu, 20 colių juodi „Nevada“ lengvojo lydinio ratlankiai, „R-Line Black Style“ išorės paketas, „Park Assist Plus“ su vaizdo kameromis aplinkai, projekcinis ekranas, ventiliuojamos priekinės sėdynės, odiniai apmušalai, elektra valdomos švelniai uždaromos durys, tamsinti galiniai stiklai ir 90 litrų degalų bakas.
Papildoma kaina, palyginti su standartine „R-Line“ konfigūracija, yra santykinai nedidelė, o įtrauktų priedų vertė viršija įprastus šio segmento lūkesčius.
Į našumą orientuotas „Touareg R Final Edition“
„Touareg R Final Edition“ turi įkraunamą hibridinę pavaros sistemą, pagrįstą 3,0 litrų V6 TFSI benzininiu varikliu, kurio bendra galia siekia 462 arklio galias. Ši versija turi 21 colio aerodinaminius lengvojo lydinio ratlankius, adaptyvią pakabą, pažangius apšvietimo paketus, aukščiausios kokybės odinius apmušalus ir papildomas saugos funkcijas galiniams keleiviams.
Ši konfigūracija skirta vairuotojams, kurie nori maksimalaus našumo neaukodami prabangos.
Kodėl „Final Edition“ gali tapti geidžiamiausiu „Touareg“
Kadangi gamyba ribota trumpą laiką ir neplanuojamas įpėdinis, „Final Edition“ greičiausiai taps geidžiamiausia „Touareg“ versija ateinančiais metais. Pirkėjams, svarstantiems apie šį modelį, laikas dabar yra lemiamas veiksnys. Ar rinktumėtės patikrintą flagmaninį visureigį, žinodami, kad tai žymi eros pabaigą?
