Jei pildėtės degalus pastarąją savaitę ir žiūrėjote į čekį ilgiau nei įprastai — nesate vieni. „Citadele” banko užsakymu kovo mėnesį apklausus tūkstantį Lietuvos gyventojų paaiškėjo: beveik kas trečias jau keičia savo elgseną — rečiau naudojasi automobiliu arba kaupia degalus atsargai. Dyzelino litras Lietuvos degalinėse kovo pabaigoje siekė apie 1,85 €/l. Benzinas 95 — apie 1,59 €/l. Tai ne rekordas, bet jau lygis, kuris skaudžiai jaučiamas kiekvieną savaitę.
Ir aukštos kainos niekur nedings greitai. „Brent” nafta šiuo metu kainuoja apie 115,93 USD už barelį. Ormūzo sąsiaurio blokada tęsiasi. Lietuva svarstyto akcizo sumažinimą dyzelinui — apie 6 ct/l — bet sprendimui reikia Europos Komisijos pritarimo, ir jo dar nėra.
Lenkija apribojo kainas — ir vokiečiai nuvažiavo piltis
Kaimyninė Lenkija nuo kovo 31 d. įvedė maksimalias degalų kainas. Benzinas 95 — ne daugiau 6,21 zl/l (apie 1,46 €), dyzelinas — ne daugiau 7,66 zl/l (apie 1,80 €). Papildomai sumažintas PVM iki 8 procentų ir laikinai mažinami akcizai.
Pirmosios dienos pasekmė buvo netikėta: prie Vakarų Lenkijos pasienio degalinių susiformavo eilės iš Vokietijos numerių automobilių. Vairuotojai ne tik pildė bakus — kai kurie pildė ir kanistrus. Lenkijos energetikos ministras Miłosz Motyka pirmadienio rytą pareiškė, kad vyriausybė „labai atidžiai analizuoja degalų turizmą” ir neatmeta galimybės apriboti degalų pardavimą užsieniečiams — tiek prie vakarų sienos, tiek visoje šalyje.
Pirmą dieną buvo aptikta 10 pažeidimų — degalinės, pardavusios kurą brangiau nei nustatyta riba. Bausmė už kainų ribų viršijimą — iki milijono zlotų.
Vokietija bandė kitaip — ir efektas buvo priešingas nei tikėtasi
Vokietija balandžio 1 d. įvedė naują taisyklę pagal Austrijos modelį: degalinės gali kelti kainas tik vieną kartą per dieną — lygiai 12 val. Mažinti — bet kada. Teorija: stotys varžysis „žemyn” likusį paros laiką, ir kainos kris.
Praktiką atskleidė „Benzin.jetzt” analizė, kurią tą pačią dieną paskelbė „Focus Online”. 85,7% degalinių 12 val. iš karto pakėlė kainas — vidutiniškai 4,9 ct/l. Laisvos (ne tinklo) degalinės pakėlė vidutiniškai 13,3 ct/l — nes nori užsitikrinti „saugumo antkainį”, žinodamos, kad visą dieną gali tik mažinti, bet ne kelti. Pirmą valandą po 12 val. kainos ne krito — augo.
Laisvų degalinių Federacijos vadovas Danielis Kaddik dar iki taisyklės įsigaliojimo perspėjo: „Vakaro pigaus pilimosi laikai baigėsi.” Jo prognozė pasitvirtino per kelias valandas.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojui
Lietuva kol kas nesirengia nei kainų ribojimo, nei tokios „12 val. taisyklės”. Tačiau kontekstas liečia kiekvieną čia pildantį baką. Latvija jau sumažino akcizą dyzelinui trims mėnesiams. Lenkija — įvedė kainas su lubomis. Abi šalys priėmė sprendimus, kurie sumažina kainų skirtumą tarp jų ir Lietuvos.
Citadele apklausos duomenys rodo aiškią sociologinę takoskyrą: įpročius keičia jaunimas (18–29 m.), žemesnes pajamas gaunantys gyventojai ir Šiaulių, Panevėžio, Tauragės apskričių žmonės. Šiai grupei degalai sudaro didesnę biudžeto dalį, ir kainų augimas yra tiesioginis poveikis kasdieniam gyvenimui — ne abstraktus procentas.
„Matome, kad dabartinės kainos jau keičia gyventojų įpročius”, — komentavo banko „Citadele” ekonomistas Aleksandras Izgorodinas. — „Net ir nedidelis kainos sumažėjimas gali turėti realų poveikį kasdieniams sprendimams.”
Kuo skiriasi Lenkijos ir Vokietijos metodas
Lenkijos modelis — tiesioginis: kainų lubos + mokesčių mažinimas. Greitai matomas efektas degalinėje. Rizika: kainų turizmas iš kaimyninių šalių, galimi degalų trūkumai prie sienos.
Vokietijos modelis — rinkos reguliavimas per konkurencijos mechanizmą. Teoriškai elegantiškas. Pirmą dieną — nepasiteisino. Ar po kelių dienų situacija keisis, dar neaišku.
Redakcijos vertinimu, abu sprendimai atskleidžia bendrą problemą: kol naftos kaina išlieka ties 115 USD, jokia reguliavimo priemonė nesumažins kainų — ji tik perskirstys, kas tą spaudimą jaučia pirmas. Lenkija spausmą perkėlė į biudžetą (1,6 mlrd. zl per mėnesį). Vokietija — dar bando surasti pusiausvyrą. Lietuva — laukia ES leidimo.
Tuo tarpu degalų kainų rodyklė Lietuvoje rodo tik vieną kryptį.
