Dyzelino vidurkis Lietuvos degalinėse balandžio 17-ąją krito iki 2,075 €/l — savaitės bėgyje tai reiškia 10 centų mažiau nei balandžio 10-ąją. Benzinas atpigo iki 1,724 €/l. Tačiau šį kartą degalų kainų kritimas turi dvi priežastis — ir tik viena iš jų yra garantuota. Antroji gali išgaruoti per kelias dienas.
Ką rodo šiandieniniai LEA duomenys
Lietuvos energetikos agentūra (LEA) balandžio 17 d. duomenis surinko iš 739 degalinių — 56 prekiaujančių įmonių pateikta informacija iki 10 val. ryto. Mažiausia dyzelino kaina šiandien — 1,960 €/l „Jozita” tinkle (25 degalinės). Didžiausia — 2,249 €/l „Narjanta”, „Tomega” ir „Emsi” degalinėse. Vidutinė dyzelino kaina — 2,075 €/l, tai 1,9 proc. mažiau nei ketvirtadienį.
Benzino situacija: mažiausia kaina — 1,609 €/l „Baltic Petroleum” degalinėje Klaipėdoje. Didžiausia — 1,859 €/l „Circle K” Palangoje. Vidurkis — 1,724 €/l. SND vidurkis nepakito ir siekia 0,929 €/l.
Didmeninėje rinkoje dyzelinas balandžio 16 d. kainavo 1,81 €/l, benzinas — 1,57 €/l. Per parą didmeninės kainos krito: benzinas — 0,01 €/l, dyzelinas — 0,05 €/l.
Pirmoji priežastis: akcizas sumažintas 0,05 €/l
Nuo balandžio 16 d. Lietuvoje įsigaliojo dyzelino akcizo sumažinimas — pastoviosios dalies kritimas nuo 500 iki 450 eurų už 1 000 litrų, tai yra 0,05 €/l. Tai Seimo priimta priemonė, reaguojant į Hormūzo krizės sukeltą degalų kainų sumaištį. Finansų ministerija šį sprendimą pavadino „solidarumo gestu” — jis veiks iki 2026 m. birželio 15 d.
Tai fiksuota, patikima, nepriklausanti nuo geopolitikos priemonė. Jos poveikis vartotojui — apie 6 centai su PVM.
Antroji priežastis: Hormūzo sąsiauris — ir kodėl ji trapesnė
Balandžio 17-oji degalų rinkoje yra išskirtinė diena dėl dar vieno įvykio: Irano užsienio reikalų ministras tą pačią dieną paskelbė, kad Hormūzo sąsiauris atidarytas komercinei laivybai paliaubų laikotarpiui. „Brent” naftos kaina reagavo iškart — krito apie 9%, iki maždaug 90 USD už barelį. Dar ketvirtadienį ji siekė beveik 100 USD.
Tai yra pagrindinis šios savaitės kainų kritimo variklis pasaulinėje rinkoje. Ir štai čia — svarbiausia detalė, kurią verta žinoti kiekvienam prie degalinės: paliaubos galioja tik iki balandžio 21 d. Derybos tarp JAV ir Irano tęsiasi, tačiau galutinis susitarimas dar nepasirašytas. Ekspertai iš CNN ir CNBC perspėja — net ir atidarytas sąsiauris nereiškia normalaus laivybos atkūrimo per kelias dienas: Persijos įlankoje laukia apie 400 tanklaivių su nafta, bet į sąsiaurį plaukti norinčių laivų — tik apie 100. IEA prognozuoja, kad net optimistiškiausiu scenarijumi naftos srautai sugrįš į prieškrizinį lygį ne anksčiau kaip liepos mėnesį.
Ar tai reiškia, kad kainos vėl kils? Niekas negali to paneigti. Jei paliaubos nebus pratęstos arba derybos suirs — naftos kaina gali grįžti virš 100 USD, o su ja — ir dyzelinas Lietuvos degalinėse.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojui šiandien
Akcizo sumažinimas — patikimas, veiks iki birželio. Hormūzo atidarymas — kol kas trapus, priklauso nuo geopolitikos. Šios dvi jėgos šiandien veikia ta pačia kryptimi — mažina kainas. Bet jų stabilumas labai skirtingas.
Tuo tarpu verta prisiminti, kad „Brent” kaina yra Lietuvos degalų kainų orientyras — tačiau nuo jos pokyčio iki degalinės praeina kelios dienos. Balandžio 17 d. matoma 2,075 €/l dyzelino kaina dar nevisiškai atspindi šiandieninę rinkos reakciją į Hormūzo atidarymą. Tikėtina, kad artimiausią savaitę kaina toliau koreguosis — tačiau kiek ir kur link, priklausys nuo to, ką ketvirtadienį nuspręs JAV ir Iranas.
