Vidutinė dyzelino kaina Prancūzijoje rugpjūčio pabaigoje siekia apie 2,24 €/l – tai jau pavojingai arti balandžio rekordo, 2,31 €/l. Bet vidurkis čia klaidina labiausiai: kai kuriose degalinėse kaina jau seniai peržengė ne tik rekordą, o ir bet kokią sveiko proto ribą.
Kur kaina tampa nebeadekvati
Greitkelio A570 degalinėje užfiksuota 2,509 €/l – apie 27 centus daugiau nei šalies vidurkis. Bet net tai – dar ne rekordas. Vandėjos departamente, Il d’Jė (Île-d’Yeu) saloje, rugpjūčio pabaigoje dyzelinas kainavo iki 2,743 €/l.
Ar tai reiškia realų skirtumą kelionės biudžete? Taip, ir gana apčiuopiamą. Pripildžius 50 litrų baką tokioje degalinėje, sąskaita siektų beveik 137 €, palyginti su maždaug 112 € už tą patį kiekį vidutine šalies kaina. Skirtumas – apie 25 € už vieną pripildymą.
Kita medalio pusė
Kraštutinumas veikia į abi puses. Rugpjūčio 28 d. dyzeliną dar buvo galima rasti ir už 2,05 €/l – tai apie 18 centų mažiau nei nacionalinis vidurkis. Sunku nepastebėti, kad tokiu atveju vieta, kurioje sustojate pilti kuro, kelionės biudžetui reiškia daugiau nei pati diena ar savaitė.
Prognozių bendrovė „Chiffrex“ šią savaitę skelbė, kad artimiausių 30 dienų perspektyvoje kaina gali dar paaugti apie 2,55 proc. – tai reikštų realią riziką, kad nacionalinis vidurkis vėl artės prie balandžio rekordo.
Kaip tai atrodo lyginant su Lietuva
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, rugpjūčio 25 d. vidutinė dyzelino kaina šalyje siekė 2,115 €/l – tai reiškia, kad šiuo metu Prancūzijos vidurkis Lietuvos vidurkį jau lenkia maždaug 12–13 centų. Skirtumas dar ryškesnis lyginant su Prancūzijos greitkelių ar salų degalinėmis, kur kaina viršija Lietuvos vidurkį daugiau nei 60 centų.
Sunku nepastebėti, kad vairuotojams, planuojantiems rudens keliones per Prancūziją, tai reiškia vieną praktišką patarimą – pilti kurą iš anksto, ne greitkelyje ar turistinėse salose, kur kaina gali viršyti šalies vidurkį net trečdaliu.
Mūsų nuomone, tokie kainų skirtumai vienoje šalyje rodo ne tiek naftos rinkos svyravimus, kiek vietos degalinių kainodaros laisvę – ten, kur konkurencija ribota (salos, greitkeliai), kaina kyla nepriklausomai nuo bendros rinkos tendencijos.
