Kiekvieną kartą, kai „Google Maps” programėlė paskaičiuoja maršrutą, greta vieno iš pasiūlymų kartais pasirodo mažas žalias lapelis. Dauguma vairuotojų jo net nepastebi — pasirenka pirmą siūlomą kelią ir važiuoja. O būtent tas lapelis žymi maršrutą, kurį algoritmas įvertino kaip ekonomiškiausią degalų ar elektros energijos atžvilgiu.
Ar verta sustoti ir pažiūrėti, kodėl programėlė taip nusprendė? Trumpas atsakymas — taip, ypač jei automobilis kasdien rieda po miestą ar reguliariai vežama tolimesniais maršrutais.
Kodėl funkcija veikia ne visiems vienodai
„Google Maps” ekologiško maršruto pasiūlymai pasaulyje pradėti rodyti dar 2021–2022 metais, o į Europos rinkas, tarp jų ir Lietuvą, funkcija atkeliavo palaipsniui. Nuo tada dauguma vartotojų su ja susiduria automatiškai, tačiau realų naudą duoda tik tada, kai programėlėje teisingai nurodytas transporto priemonės tipas.
Norint, kad algoritmas skaičiuotų tiksliai, reikia atlikti kelis žingsnius:
- Atidaryti „Google Maps” programėlę ir paliesti profilio nuotrauką viršuje.
- Pasirinkti „Nustatymai” → „Navigacijos nustatymai”.
- Surasti skiltį „Maršruto parinktys” ir įjungti pirmenybę ekonomiškiausiems maršrutams.
- Nurodyti variklio tipą — benzininis, dyzelinis, hibridinis ar elektrinis.
Be šio paskutinio žingsnio funkcija tiesiog neveikia tiksliai — programėlė negali atskirti, ar konkrečiam automobiliui naudingiau važiuoti tolygiu greitkeliu, ar trumpesniu, bet su daugiau stabdymų, miesto keliu.
Kiek realiai galima sutaupyti
„Google” savo skaičiavimuose nurodo, kad ekologiškas maršrutas gali sutaupyti iki 18 proc. degalų, palyginti su greičiausiu keliu — tačiau tai yra viršutinė riba, pasiekiama retai. Realiau kasdieniam vairuotojui tikėtis kelių procentų sutaupymo, kuris per metus, važiuojant kasdien į darbą, gali reikšti keliasdešimt eurų likusių piniginėje.
Ne visada ekonomiškiausias maršrutas yra ir greičiausias. Kartais programėlė pasiūlys kelią, kuris trunka porą minučių ilgiau, bet turi mažiau šviesoforų ir staigių stabdymų — būtent tolygus važiavimas, o ne greitis, sutaupo daugiausiai degalų.
Ar tai keičia mūsų požiūrį į kelionės planavimą?
Nemažai daliai vairuotojų svarbiausias kriterijus renkantis maršrutą vis dar lieka laikas, ne kaina. Tačiau kylant degalų kainoms, vis daugiau žmonių pradeda žiūrėti į kelionės kaštus taip pat atidžiai, kaip į kelionės trukmę. Jei jau vis tiek naudojamės navigacija, kodėl neišnaudoti funkcijos, kuri jau yra telefone ir nieko nekainuoja?
Verta paminėti ir tai, kad miesto sąlygomis skirtumas tarp variklio tipų būna ryškesnis — dyzeliniai automobiliai dažnai geriau pasirodo tolygaus važiavimo scenarijuose, o hibridai naudą gauna iš dažnų stabdymų rekuperacijos, kurią algoritmas taip pat įvertina.
Praktinis patarimas
Verta patikrinti savo „Google Maps” nustatymus jau šiandien — visas procesas užtrunka mažiau nei minutę, o rezultatas gali būti pastebimas jau per pirmą mėnesį. Tai vienas iš tų retų atvejų, kai nereikia pirkti jokios naujos technologijos ar keisti įpročių — pakanka teisingai sukonfigūruoti tai, kas jau yra kiekvieno kišenėje.
