JAV vyriausybė svarsto galimybę apriboti dyzelino eksportą – taip norima sumažinti rekordines kainas savo šalies degalinėse. Tačiau šis žingsnis galėtų sukelti dar didesnę krizę kitapus Atlanto: Europoje, kuri iš JAV gauna maždaug trečdalį viso importuojamo dyzelino.
Ar sprendimas, skirtas palengvinti amerikiečių vairuotojams, gali paversti degalų kainas Europoje – taip pat ir Lietuvoje – dar skaudesne problema?
Kodėl JAV svarsto eksporto ribojimus
JAV yra vienas svarbiausių ES dyzelino tiekėjų – iki šiol šalis sudarė apie trečdalį visų Europos dyzelino importų, arba apie 10 proc. viso žemyno tiekimo. Rekordinės dyzelino kainos pačiose JAV, artėjant svarbiems tarpiniams rinkimams, verčia Donaldo Trumpo administraciją svarstyti eksporto apribojimus – nors ekspertai pripažįsta, kad tai pakenktų ir pačiai JAV rinkai.
„Net dalinis draudimas smarkiai paveiktų Europos tiekimą,“ perspėja Joshas Michalowskis iš analitikų bendrovės „Argus Media”. Rinkos dalyviai labiausiai tikisi būtent dalinio, o ne visiško draudimo varianto – pastarasis greitai priverstų JAV naftos perdirbimo gamyklas arba mažinti gamybos apimtis, arba perorientuoti gamybą į benziną.
Kodėl trūkumą būtų sunku pakeisti
Jei JAV tiekimas sumažėtų, jį pakeisti šiuo metu būtų itin sudėtinga. Dėl Irano vykdomos Hormūzo sąsiaurio blokados jau daugiau nei 200 dienų per sąsiaurį plaukiančių laivų srautas išlieka gerokai žemesnis nei įprastai, todėl trūksta naftos produktų iš Artimųjų Rytų. Papildomai Rusija dėl savo vidinės degalų krizės taip pat sumažino eksportą. Analitikas neprognozuoja, kad Europoje degalinės liktų visiškai tuščios – žemynas pats pasigamina apie 70 proc. suvartojamo dyzelino – tačiau kainos, jo teigimu, kiltų dar labiau.
Rekordinės kainos jau dabar
Vokietijoje dyzelino kaina rugsėjo viduryje pasiekė naują rekordą – vidutiniškai 2,471 €/l visoje šalyje, o kai kuriose degalinėse litras siekė net apie 3 eurus. Pasak analitikės Sarah Raffoul („Argus Media”), Vokietijos dyzelino rinką papildomai destabilizuoja žemas Reino upės vandens lygis ir stipriai svyruojanti paklausa. Vokietijos vyriausybė planuoja spalį įvesti naują degalų nuolaidą, o nuo 2027 m. sausio 1 d. – kainų viršutinę ribą, tačiau tikslios šios priemonės sąlygos dar nepatvirtintos.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Lietuvoje dyzelino kaina šiuo metu taip pat auga – vidutiniškai siekia apie 2,30 €/l, per parą pabrangus apie 3 proc., o 95 markės benzinas kainuoja apie 1,99 €/l. Kadangi Lietuva, kaip ir likusi ES dalis, priklauso nuo bendros europinės degalų rinkos, bet koks papildomas spaudimas JAV eksportui neišvengiamai atsilieptų ir vietinėms kainoms degalinėse – net jei tiesioginis JAV dyzelino importas į Lietuvą ir nėra didelis, kaina formuojasi pagal bendrą Europos rinkos pusiausvyrą.
Situacija primena, kad degalų kainos Lietuvoje šiais metais jau ne kartą keitėsi priklausomai nuo Hormūzo sąsiaurio įtampos raidos – ir šis naujausias JAV planas rodo, kad rizika kainoms toliau kilti kol kas neišnyko, net jei geopolitinė padėtis kartais laikinai pagerėja.
