20 eurų. Tiek pagal Administracinių nusižengimų kodeksą gresia už neapmokėtą vietinę parkavimo rinkliavą Vilniuje ar kitame Lietuvos mieste. Skamba nedaug – kol nesulauki antro kvito už tą patį pažeidimą. Tada suma šokteli iki 100 eurų.
Ką konkrečiai numato įstatymas
Pagal ANK 418 straipsnio 1 dalį, vietinės rinkliavos už naudojimąsi savivaldybių nustatytomis stovėjimo vietomis mokėjimo tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 20 iki 40 eurų. Jei tas pats pažeidimas padaromas pakartotinai – pagal to paties straipsnio 2 dalį bauda kyla nuo 40 iki 100 eurų. Kitaip tariant, „pamiršau sumokėti” antrą kartą per įstatymo numatytą laikotarpį kainuoja jau kelis kartus brangiau nei pirmą.
Kodėl tai NE bauda už neteisingą stovėjimą
Čia slypi niuansas, kurį daugelis vairuotojų painioja. Nesumokėta rinkliava ir neteisingas stovėjimas – du skirtingi pažeidimai pagal skirtingus teisės aktus. Jei automobilis pastatytas mokamoje zonoje, bet už jį nesumokėta – tai ANK 418 straipsnis, rinkliavos pažeidimas. O jei automobilis pastatytas ten, kur stovėti apskritai draudžiama (ant šaligatvio, per perėją, neįgaliesiems skirtoje vietoje), taikomas KET 150 punktas ir atitinkami ANK straipsniai, numatantys kur kas didesnes baudas ir galimą priverstinį nuvežimą. Ar tai reiškia, kad už nesumokėtą parkavimą automobilis gali būti nutemptas? Paprastu atveju – ne, jei transporto priemonė pastatyta taisyklingai ir tik neapmokėta rinkliava.
Kiek realiai kainuoja parkavimas Vilniuje
Kad būtų aiškiau, ką realiai reiškia „sutaupyti” nesumokant: nuo 2025 m. liepos 1 d. Vilniuje galioja atnaujinti tarifai. Mėlynojoje zonoje pirma valanda kainuoja 3,5 €, kiekviena kita – 4,0 €, ir mokama visą parą. Raudonojoje zonoje – 2,5 €/val. (I–VI, 8–22 val.), geltonojoje – 1,0 €/val., žaliojoje – vos 0,5 €/val. Taigi net brangiausioje zonoje valanda kainuoja mažiau nei minimali 20 eurų bauda. Sunku nepastebėti, kad ekonomika čia paprasta: sumokėti kelis eurus visada pigiau nei rizikuoti bauda, kuri pakartotinai išauga iki šimto.
Ką verta žinoti prieš paliekant automobilį
Praktiškai svarbiausia – aktyvuoti parkavimą iškart pastačius automobilį, o ne „po kelių minučių”. Kontrolieriai mokamose zonose tikrina reguliariai, o programėlės („UNIPARK”, „m.Parking”, „ParkMan”, „carOne”) leidžia nustatyti automatinį stabdymą, kad nereikėtų rūpintis pabaigos laiku. Elektromobiliams su elektroniniu leidimu žaliojoje, geltonojoje ir raudonojoje zonose parkavimas nemokamas visą parą, o mėlynojoje – nemokama tik pirma valanda kartą per dieną. Prieš paliekant automobilį centre verta 10 sekundžių skirti parkavimo aktyvavimui – tai pigiau nei bet kuris kitas šio straipsnio scenarijus.
