450 eurų. Tiek nuo 2027 m. sausio kainuos telefono laikymas rankoje vairuojant Nyderlanduose. Vokietijoje ir Austrijoje už tą pačią klaidą mokėsite 100 eurų – keturis su puse karto mažiau. Prinsjesdago – oficialios Nyderlandų biudžeto dienos – išvakarėse paaiškėjo, kad nuo kitų metų šalies eismo baudos ne tik indeksuojamos 2,7 proc., bet ir paliks toli daugelį kaimyninių valstybių.
Telefonas rankoje – didžiausias skirtumas tarp šalių
Naudojimasis telefonu vairuojant – viena sričių, kur skirtumas tarp ES šalių didžiausias. Nyderlanduose nuo 2027 m. tai kainuos 450 eurų, Vokietijoje ir Austrijoje – 100 eurų, o daugelyje kitų šalių, tokių kaip Šveicarija, Kroatija, Prancūzija ar Belgija, bauda gerokai mažesnė. Ar tai reiškia, kad olandų vairuotojai elgiasi rizikingiau nei vokiečiai? Nebūtinai – tiesiog skirtingos šalys pasirinko visiškai skirtingą atgrasymo logiką.
Saugos diržai ir vaiko kėdutė – vienas ryškiausių skirtumų
Dar ryškesnis kontrastas – vaiko vežimas be privalomos kėdutės. Vokietijoje tai kainuoja 30 eurų, Nyderlanduose nuo kitų metų – 300 eurų, tai yra dešimt kartų daugiau. Panašiai ir su saugos diržu: Vokietijoje – 30 eurų, Nyderlanduose – 200 eurų.
Greičio viršijimas – Nyderlandai vėl priešakyje
Greičio viršijimo srityje vaizdas panašus. Viršijus greitį 30 km/h greitkelyje, Nyderlanduose nuo 2027 m. teks mokėti 400 eurų, Vokietijoje – 150 eurų, o Kroatijoje ar Slovėnijoje – vos apie 60 eurų. Gyvenamojoje zonoje viršijus 20 km/h, Nyderlandai vėl priešakyje su 262 eurų bauda, kai Vokietijoje analogiška bauda siekia tik 70 eurų.
Svarbi detalė kelionėms: net jei bauda kitoje šalyje mažesnė, kai kurios valstybės taiko baudos taškų sistemą. Šie taškai gali neatsirasti jūsų nacionaliniame vairuotojo pažymėjime, tačiau registruojami toje šalyje, kur pažeidimas padarytas – ir gali baigtis teisės vairuoti apribojimu būtent joje.
O kaip atrodo Lietuva šiame kontekste
Lietuvoje telefono laikymas rankoje vairuojant pagal Administracinių nusižengimų kodekso 417 straipsnio 3 dalį kainuoja nuo 60 iki 90 eurų – tai artimiau Vokietijos, o ne Nyderlandų lygiui. Saugos diržų ar vaiko kėdutės naudojimo taisyklių pažeidimas pagal ANK 432 straipsnio 1 dalį kainuoja nuo 30 iki 50 eurų – taip pat gerokai arčiau vokiškų, o ne olandiškų sumų.
Kodėl baudos taip skiriasi
Redakcijos vertinimu, toks išsibarstymas geriausiai parodo, kad bendros ES eismo baudų politikos tiesiog nėra – kiekviena šalis pati sprendžia, kiek turi kainuoti tas pats pažeidimas. Net Nyderlandų teisingumo administravimo institucija CJIB pripažįsta, kad šalies baudos jau dabar per didelės, o nuo sausio jos vis tiek didės.
Lietuvos vairuotojui, planuojančiam kelionę į Vakarų Europą, praktinė išvada paprasta: taisyklių nežinojimas nuo baudos neapsaugo niekur – bet suma, kurios reikės už tą pačią klaidą, gali skirtis… net dešimt kartų, priklausomai nuo to, kurią sieną kirsite.
