Kiekvieną pavasarį Lietuvos kelių policija padažnina dviratininkų patikrinimus. Ir kiekvieną pavasarį dalis dviratininkų nustemba: pasirodo, jų dviratis neatitinka techninių reikalavimų, kuriuos nustato Kelių eismo taisyklės. Ne dėl to, kad važiuoja pavojingai — o dėl to, kad trūksta konkretaus elemento, apie kurį daugelis niekada negalvojo. Bauda — iki 40 eurų. O už neblaivų važiavimą — iki 200 eurų.
Penki privalomi elementai pagal KET
Kiekvienas dviratis, važiuojantis viešaisiais keliais Lietuvoje, privalo turėti penkis techninius elementus. Tai ne rekomendacijos — tai KET reikalavimai, kurių nesilaikymas užtraukia baudą pagal ANK 428 straipsnį.
1. Veikiantis stabdys. Bent vienas — priekinis arba galinis. KET rekomenduoja abu, tačiau teisiniu minimumu laikomas bent vienas veikiantis stabdys. Jei stabdys sugedęs arba jo visai nėra — pažeidimas.
2. Garso signalas. Paprastai tai skambutis. Jo paskirtis — perspėti pėsčiuosius ir kitus eismo dalyvius. Nereikalaujama jokios konkrečios formos — svarbu, kad veiktų ir girdėtųsi.
3. Raudonas galinis atšvaitas. Privalomas visada — ne tik tamsoje. Tai pasyvaus matomumo elementas: atspindi automobilių žibintų šviesą. Galinis raudonas atšvaitas turi būti pritvirtintas prie dviračio.
4. Oranžiniai šoniniai atšvaitai. Pritvirtinti prie ratų stipinų arba ratlankių iš abiejų pusių. Šio elemento dauguma dviratininkų neturi — ir daugelis nežino, kad jis privalomas.
5. Žibintai — privalomi tamsoje ir esant blogam matomumui. Baltas priekinis ir raudonas galinis žibintas. Dieną, kai matomumas geras — žibintai neprivalomi. Tačiau tamsiuoju paros metu arba rūke — privalomi abu. Važiuojant važiuojamąja dalimi dieną — privaloma arba žibintai, arba ryškiaspalvė liemenė su atšvaitais.
Baudos pagal ANK 428 straipsnį
Trūkstama įranga (žibintai, atšvaitai, skambutis, stabdžiai) — bauda nuo 20 iki 40 eurų. Tai ne teorinė suma: policija ją skiria realiai, ypač intensyvių patikrinimų metu.
Neblaivus važiavimas — atskira ir ženkliai griežtesnė atsakomybė:
- 0,41–1,5 promilės: bauda nuo 80 iki 150 eurų (ANK 428 str. 7 d.)
- Virš 1,5 promilės arba narkotikai, taip pat vengimas pasitikrinti: bauda nuo 150 iki 200 eurų (ANK 428 str. 8 d.)
Kiti dažni pažeidimai: pėsčiųjų perėjos kirtimas nenulipant nuo dviračio, draudžiamo šviesoforo signalo nepaisymas — bauda nuo 30 iki 90 eurų. Telefono naudojimas be laisvų rankų įrangos — taip pat 30–90 eurų.
Šalmas: privalomas iki 18 metų, rekomenduojamas visiems
Dviratininkas iki 18 metų, važiuojantis keliu, privalo dėvėti užsisegusį dviratininko šalmą — tai KET reikalavimas, ne rekomendacija. Vyresniems nei 18 metų šalmas rekomenduojamas, bet neprivalomas. Tačiau statistika kalba aiškiai: dauguma rimtų dviratininkų sužalojimų galvos srityje įvyksta be šalmo.
Ką patikrinti prieš išvažiuojant šį sezoną
Penkių minučių patikrinimas prieš pirmą šio sezono išvažiavimą:
- Ar veikia abu stabdžiai? Jei tik vienas — techninis minimumas išlaikytas, bet saugiau turėti abu.
- Ar yra skambutis ir ar jis veikia?
- Ar prie galo pritvirtintas raudonas atšvaitas?
- Ar ant stipinų yra oranžiniai šoniniai atšvaitai iš abiejų pusių?
- Ar turite žibintus tamsiajam paros metui?
Šio sezono pirmasis važiavimas — tinkamas momentas tai patikrinti. Ne dėl policijos, o dėl matomumo: dviratis su atšvaitais ir žibintais yra matomas kelyje. Dviratis be jų — ne.
