Daugelis vairuotojų Lietuvoje mano, kad sumontavus žiemines padangas, jos visiškai atitinka kelių eismo saugumo reikalavimus. Iš tikrųjų situacija yra sudėtingesnė. Net ir tada, kai transporto priemonėje sumontuotos žieminės padangos, policijos pareigūnai vis tiek gali skirti baudą, jei šios padangos neatitinka konkrečių techninių reikalavimų, nustatytų Lietuvos kelių eismo taisyklėse.
Žieminės padangos yra privalomos, tačiau tik tuo atveju, jei jos atitinka techninius standartus
Pagal KET 229 punktą, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. visos motorinės transporto priemonės Lietuvoje privalo būti su žieminėmis padangomis, žiemos sąlygoms skirtomis visų sezonų padangomis arba dygliuotomis padangomis. Šiuo laikotarpiu važiuoti su vasarinėmis padangomis draudžiama.
Tačiau atitiktis reikalavimams nepriklauso vien nuo padangų tipo. KET 230 punktas aiškiai nurodo, kad žieminės padangos turi atitikti minimalius techninius parametrus, įskaitant protektoriaus gylį.
Minimalus protektoriaus gylis nėra rekomendacija
- Minimalus žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm
- Šis reikalavimas taikomas nepriklausomai nuo padangos markės ar amžiaus
- Vien vizualinė būklė nenulemia teisėtumo
Jei protektoriaus gylis yra mažesnis nei 3 mm, padanga laikoma netinkama naudoti žiemą, net jei techniškai ji priskiriama žieminėms padangoms.
Kada „vis dar geros“ žieminės padangos tampa teisės pažeidimu
Daugelis padangų plika akimi atrodo priimtinos, tačiau protektoriaus gylis nesiekia leistinos ribos. Tokiais atvejais policija gali situaciją traktuoti kaip techninį transporto priemonės defektą.
Pagal ANK 417 straipsnio 2 dalį, už transporto priemonės su techniniais defektais, keliančiais pavojų eismo saugumui, vairavimą gali būti skiriama administracinė bauda. Praktiškai baudos už netinkamas padangas dažnai siekia maždaug 30–40 eurų.
Padangų neatitikimas ir netolygus nusidėvėjimas taip pat svarbūs
Net jei protektoriaus gylis atitinka minimalų reikalavimą, kiti veiksniai vis tiek gali lemti baudas. Policijos pareigūnai gali nustatyti pažeidimus, jei tos pačios ašies padangos skiriasi tipu, protektoriaus raštu ar dydžiu.
Didelis netolygus tos pačios ašies padangų nusidėvėjimas taip pat gali būti laikomas techniniu trūkumu, nes jis turi įtakos transporto priemonės stabilumui ir stabdymo efektyvumui.
Administracinės pasekmės apima daugiau nei baudas
Eismo įvykio atveju padangų būklę gali įvertinti draudimo bendrovės. Jei nustatoma, kad padangos neatitiko saugos reikalavimų, draudikai gali sumažinti kompensaciją arba visiškai atsisakyti ją mokėti.
Tai reiškia, kad teisės aktų laikymasis vairuotojams turi tiek tiesioginių, tiek ilgalaikių finansinių pasekmių.
Saugumas žiemą priklauso ne tik nuo sezoninių etikečių
Žieminės padangos yra būtinos, tačiau jos automatiškai neapsaugo nuo atsakomybės. Protektoriaus gylis, vienodumas ir tinkamas montavimas vaidina svarbų vaidmenį nustatant, ar transporto priemonė yra tinkama važiuoti žiemos keliais.
Ar kada nors prieš šaltąjį sezoną patikrinote tikrąjį žieminių padangų protektoriaus gylį, ar daugiausia remiatės vizualine apžiūra?
