Lietuvoje vykdoma viena didžiausių infrastruktūros priežiūros kampanijų pastaraisiais metais. Siekiant užtikrinti saugumą ir užkirsti kelią tolesniam būklės blogėjimui, visoje šalyje remontuojama, rekonstruojama arba sutvirtinama beveik 200 tiltų ir viadukų. Darbai apima tiek įprastinę priežiūrą, tiek kapitalinį remontą, o tai pabrėžia neatidėliotiną būtinybę atkurti svarbiausias transporto jungtis.
Kodėl tiltų remontas yra skubus
Kasmetiniai patikrinimai parodė, kad daugelis Lietuvos tiltų yra prastos būklės, kai kurie artėja prie kritinės būklės. Jei nebus nedelsiant įsikišta, valdžios institucijoms gali tekti apriboti eismą arba visiškai uždaryti tam tikrus statinius. Ekspertų teigimu, per šešerius metus prastos būklės tiltų skaičius išaugo nuo 63 iki 117, o be tvaraus finansavimo iki 2035 m. šis skaičius gali pasiekti 192.
Dabartinių darbų apimtis
Šiuo metu AB „Kelių priežiūra“ prižiūri 139 tiltus, daugiausia dėmesio skirdama vietinių defektų šalinimui, drenažo atkūrimui, šlaitų sutvirtinimui ir kitoms prevencinėms priemonėms. Be to, dar 30 konstrukcijų yra remontuojamos pagal sutartis, pasirašytas su privačiais rangovais, o 23 projektai laukia konkursų rezultatų. Bendras tikslas – tikslinėmis intervencijomis pailginti tiltų eksploatavimo laiką bent penkeriais metais.
- Šiais metais jau visiškai suremontuota 12 tiltų, iš kurių 7 yra kritinės būklės.
- Vykdomi darbai apima 38 tiltus, iš kurių 15 yra prastos būklės.
- Prevencinės sutartys numato per dvejus metus suremontuoti iki 40 papildomų konstrukcijų.
Finansiniai iššūkiai
Ekspertai apskaičiavo, kad visų kritinės ir prastos būklės tiltų valstybiniuose keliuose remontui reikės 470 mln. eurų. Norint, kad visi Lietuvos tiltai ir viadukai būtų tinkamai būklingi, bendros reikalingos investicijos siekia beveik 1 mlrd. eurų. Nors 2024 m. biudžete buvo skirta daugiau išteklių, finansavimo ilgalaikiams sprendimams vis dar nepakanka.
Valstybinis kelių fondas – naujas sprendimas
Nuo kitų metų Lietuvoje bus įsteigtas Valstybinis kelių fondas. Šis fondas skirtas užtikrinti stabilų, ilgalaikį finansavimą esminiams infrastruktūros projektams, įskaitant tiltų remontą, greitkelių rekonstrukciją ir aplinkkelių tiesimą. Susisiekimo ministerijos teigimu, fondas užtikrins, kad bent 80 % valstybinių kelių ir statinių atitiktų kategorijos reikalavimus.
Poveikis vairuotojams
Nors remontas yra būtinas, jis taip pat sukelia laikinų nepatogumų, tokių kaip eismo apribojimai, apvažiavimai ir lėtesnis eismas. Valdžios institucijos pabrėžia, kad šios priemonės yra būtinos siekiant išvengti avarijų ir užtikrinti ilgalaikį kelių eismo saugumą. Vairuotojams patariama iš anksto planuoti savo keliones, ypač keliaujant per vietoves, kuriose vyksta kritiniai tiltų darbai.
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad Lietuva turėtų teikti pirmenybę tiltų remontui, o ne naujiems kelių projektams? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
